Тест-драйв Nissan Juke з 2010 SUV

Nissan Juke. Удар

Nissan Juke. Ціна: від 17 000 євро *. У продажу: з початку 2011 року

Жук не є жодним жуком, а тим більше немає ніякої помилки, як нового продукту Nissan вдалося збитись на просторах Рунета. Отже, в американському футболі закликають жорсткий контакт з супротивником під час гри. Але де маленький кросовер?


Тест-пілот
Максим Федоров, 32 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 6 років, персональний автомобіль - Ford Focus II

Дійсно, і? Зрештою, ця модель і штовхнула щось ні з ким! Як і у випадку з Кашкая, нісановані знову встиг отримати конкурентів, створюючи автомобіль, який не мав аналогів на ринку. Найближчим до Juke є двома моделями міні-співвітчизників та душі Кіа, але першим є набагато дорожче, а другий не обладнаний повним приводом, а зовні виглядає як регулярний хетчбек, ніж кросовер. Інший удар до порожніх воріт?

Juke Design може здатися занадто сміливим. І правда, що тут нелегко! Триповерховий фронтальний освітлення з величезними прожекторами фарб. Торговача кабіна з замаскованими ручками задніх дверей, сильно засмічена заднім склом та бумеранними лампами у стилі Nissan 370Z. І потужні арки колеса виявляють потужні арки, як правило, плутаються, викликаючи асоціації з кросоверами Infiniti.

У салоні дизайнери також витягнули себе. Центральна консоль, яку вони засліпили у вигляді житла ... Sportbike! Коли ви дивитеся на консоль на боці, мотоцикл бензобак був чітко намальований з застряг у кп. Покликання спідометра та тахометра також стилізуються під мотоцикл-інформацією, і навіть якось дивно, що рульове колесо коштує найпоширеніших, автомобільних.

Рульова колонка регулюється лише висотою, але не доставляється незручності. Профіль передніх сидінь настільки успішний, що посів у машину, я навіть не хотів займатися їх придатним, було достатньо тільки для того, щоб підштовхнути стілець. Отримавши водіння, намагаючись перестати назад. Що тут сказати? Ніхто не обіцяв комфорт лімузину. І той факт, що під час колісної бази кросовера становить 2530 мм (70 мм менше, ніж Nissan Note), і мій висота 186 см я все ще міг добре натиснути на себе. Але в плечах він не робить, тому що серед моделей, побудованих на B-платформному альянсі Renault-Nissan, цей кросовер є найширшим.

Але багажник з розмірами не допускає його обсягу лише 251 літрів. І це стосується переднього приводу Juke, в якому під стовбуровою підлогою є додатковий відсік для куріння у вигляді легко оціненого пластикового жолоба. Версії з усіма провідними колесами немає такого відсіку (під дном потрібно було звільнити місце для заднього диференціалу), а обсяг стовбура - це смішні 207 літрів, майже як Nissan Micra. Більше того, в обох випадках ми говоримо про машини без повного запасного колеса, якщо такі з'являються на версіях Juke для російського ринку, тоді розмір багажного відділення стане ще менше.

На додаток до менших вантажівок, повнопривідний Nissan Juke має інший недолік найгіршої геометричної проникності. Спроба машини на Offfocess, але без неї зрозуміло, що низька система тестування, закладена заднім валами заднього вісь, дає гарантію, що її можна легко залишити без глушника. На передньому колесі модифікація цього не спостерігається тут, трубка вивільнення акуратно затверділа уздовж дна, і вона надійно покрита крутим пучком напівзалежної суспензії.

Однак повний привід даний Juke не для водіння поза дорогою, але для покращення якості роботи на дорогах з твердим покриттям. Новітня система TVC, розповсюдження крутного моменту не тільки між осями, але і між задніми колесами, призначена для зниження недостатнього повороту, що дозволяє звертатися до поворотів на більш високу швидкість. Але це необхідно? Відчуйте різницю в поведінці фронту та повнопривідних версій під час тесту, яку ми не могли. Можливо, на слизькому покритті, акція ТВК буде більш помітною, так чи ні, вона буде можлива відповідь не раніше, ніж початок російських продажів моделі, запланованого на початку наступного року.

Як JUKE поводиться з модернізованим 117-сильним атмосферним двигуном 1,6, також не сказати, що тест не був забезпечений виключно топ-версій, оснащених найновішим 1,6-літровим з турбонаддувом блоку і безпосередній уприскуванням палива, розробкою 190 л. з. і 240 нм. За допомогою цього двигуна, кросовер починається як ракета і на будь-якій передачі забезпечує відмінну прийомистість, особливо якщо система НСДА (Ніссан Система керування динамічною), контролюючи двигун, варіатор, рульове управління і кондиціонер, переводяться в режим Sport. Ж система знаходиться в стані підзарядки наявності перевантаження вимірювального акселерометра в поворотах, а також під час прискорення і гальмування. Вся ця інформація відображається на кольоровому (!) Екран, який веде подвійне життя, яка грає роль екрану системи клімат-контролю.

 

Любов не любов
Передні сидіння профіль дуже успішно: зайняти зручну позицію, вам потрібно як мінімум televitations. зручний

Центральна консоль у вигляді бака мотоцикла газу може бути пофарбований в червоний або сірий колір. яскравий

Нагадав риб'ячий хвіст Кольорові вставки дверних панелей в інтер'єрі Juke виглядають дуже мальовничо. незвичайний


водіння
Динаміка Juke з турбованим двигуном вражає: 117-сильний кросовер навряд чи дадуть ту ж емоцію.

салон
З таким яскравим дизайном варіацій кольору, внутрішня обробка може бути більше.

комфорт
Зручність задніх пасажирів, а також ємність багажника, явно не варто в пріоритетах розробників Juke.

Безпека
База даних включає в себе 6 подушок безпеки, а також ABS і системи ESP.

ціна
В Європі Juke коштує 2500 євро дешевше, ніж Qashqai. На нашому ринку, різниця в ціні цих моделей буде приблизно таким же.

 
Достоїнства і недоліки
+ Яскрава зовнішність, веселий турбо двигун, хороші параметри роботи, відсутність прямих конкурентів.
- Маленький багажник, близько задній ряд, повний привід версія не призначена для їзди по бездоріжжю.


Технічні характеристики
Марка і модель - Nissan Juke
Розміри - 4135x1765x1570 мм
Двигун - бензин, з контролю, 4-циліндровий, 1618 см3, 190 л.с. / 5600 хв-1
Коробка передач - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - 214 км / ч; 8,0 с до 100 км / год
Конкуренти - Mini Countryman, Kia Soul


наша думка
Наступний Nissan бомба в сегменті кросоверів буде поширюватися звичними уявленнями про компактних автомобілях в смітті. Без всякого сумніву, Juke чекає успіх, в тому числі через відсутність конкуренції з боку інших виробників. І такий стан справ триватиме принаймні, на наступний рік і півтора.

 
Автор: Максим Федоров



 

Джерело: Журнал 5 колесо [вересень 2010]