Тестовий драйв Mitsubishi Galant з 2008 року седан

Лід без полум'я

Перша поїздка по Новому Галанті прийшла на вечір. Пристрої спалахнули яскравим (навіть занадто багато) синім льодом, сидіння гуде і рухалося вперед, дзеркала трохи повернулися - я був готовий піти, звикати до цього і не повинен освоїти
По -перше, інтер’єр здебільшого прихований сутінками, по -друге, видно, підпорядковується законам практичності. Настільки, що відчуття свіжості та надзвичайних, які так люблять підкреслювати в кожній новій моделі, які її творці не видно.
 
Успішне поєднання
Міна Лейн, налийте в досить щільний потік і на першому світлофорі в захваті: як велика пара двигунів! Вони розуміють один одного з першого погляду, миттєво пристосовуються до вашого стилю водіння і дозволяють вам йти не просто впевнено, а з іскрою. Давайте розглянемо прес -реліз, так, дві найцікавіші деталі стосуються лише блоку живлення. По -перше, технологія MIVEC (Mitsubishi Innovative Timing та електронний контроль підйому Mitsubishi контролює фази розподілу газу та висоту підйому клапана, що забезпечує двигун з відмінним прийняттям та еластичністю. По -друге, автоматична коробка передач оснащена елементами штучного інтелекту, вона налаштовується на манеру водія, на спуску при гальмуванні двигуна на низьку передачу, враховує положення педалей та керма. Результат - це найбільш улесливі твердження наших експертів до живлення, зручно та енергійного.
Галант збирається і продається в Америці, ми є першою країною старого світу для автомобіля. Чому я це пам’ятав? Так, до того, що я просто просунув трамвайні доріжки, і тепер я думаю про обертання, щоб знову радіти відмінній роботі кулонів. Автомобіль котився в американському, обережно і плавно, йому не байдуже, поки він взагалі не проривається по дорозі, реагуючи на дії водія без зволікань. Точне, передбачуване та зручне - рідкісне та успішне поєднання.
До речі, незважаючи на знак, зроблений у США, Галант для Росії не є точною копією американського. Адаптація вимагала більш ніж трьохсот змін, зокрема, крім обов'язкової заміни освітлювального обладнання, зазор дорожнього руху було збільшено. Під потужним катанням на лижах внизу моторного відділення 165 мм - непогано; Правда, тут був би повний захист, який був би ще кращим.
 
Я хочу надмірності!
Добре, що ніхто не бачив мого сорому! Розроблений маневр входу в гараж, я зазнав невдачі з Галантом - довгий ніс, який майже впирався на стійку воріт. Наступного дня я ледве вписуюсь у знайомий U -hurn на проспекті, несподівано для себе, потрапляючи в правильний зустрічний ряд! Радіус повороту було чітко обрано для американських відкритих просторів - 6,1 м на колесі, 6,5 на бампері - однокласники мають менше половини метра -метра!
Галант посилається на бізнес -клас - Ласкаво просимо на заднє сидіння. Вчорашні сутінки не приховували, на жаль, нічого цікавого: подвійний, судячи з кількості підголівників та профілю, диван не викликає приємних чи негативних емоцій. До речі, передні сидіння також немає. Повернемося назад, зауважимо, не сама безкоштовна посадка - низький дах натискає - і підемо до багажника. Як це відкрити? Ручка замінює кнопку на клавіші запалювання, клацанням світла Клацання піднімається на пару сантиметрів, а потім захопіть край.
Незграбна ручка світла на світлі, найбільш звичайна клавіша запалювання, найпростіші вікна без автомобіля.
Хм, для бізнес -класу є щось трохи простих рішень, я хочу захоплення і, уявіть, навіть надмірно. Очевидно, що впливає на американський ринок, на який спочатку спрямований цей Mitsubishi. У цьому є безперечні переваги - крім вищезазначеного, наприклад, працюйте над 92 -м бензином. І, до речі, про ціну - у Сполучених Штатах, для Galants з 2,4 -літерами двигунів, вони просять трохи менше 20 тисяч доларів! Наші корейці дорожчі
Шанувальники попереднього елегантного галантного мирно висловили розчарування по появі початківця. Але багато нинішніх власників популярних уланців, ймовірно, захочуть піднятися вище - адже зараз драбини моделей Mitsubishi отримали відсутній крок у вигляді великого седана бізнес -класу.
 
Mitsubishi Galant
Седан бізнес -класу дев'ятого покоління розпочався в США у 2004 році; У Росії він представлений на московському автосалоні у вересні 2006 року.
Двигун: бензин 2,4 літра (158 к.с.).
Коробка передач: 4-ступінчаста автоматична.
Повна: інтенсивна, інстиль.
Ціна: $ 31 600-33 700.
Тестовий автомобіль: Інстильне обладнання, 33 700 доларів.
Mitsubishi Galant - японський бренд, американські збори, російський ринок. Зручний і відносно доступний автомобіль, тільки він нагадує про це занадто часто.
+ Ідеально скоординований двигун та автоматична коробка, хороша динаміка, зручна підвіска, гідна керованість, 92 -й бензин.
- Відсутність яскравих особливостей на вигляд та інтер'єр, низький салон, великий радіус обертання.
 
 
 
 
 
 

 
Антон Чуйкін

Джерело: Журнал "водіння"