Тест-драйв Mitsubishi Galant з 2008 Sedan

Galant розмову

Гармонія і елегантність. Якість і догляд тендер людини, втілена в найдрібніших деталях. Ефективність. Все це робить власників японських автомобілів дійсно щасливих людей. Про надійності, міцності, довговічності та безпеки Це не має сенсу :. Перевірка рівня масла і тиск в шинах - ось, мабуть, все, що потрібно.
Є багато гідних автомобілів в світі, але японці особливі.
Galant Dynasty.
Я думаю, що я бачив вас десь. Але ви так жував і змінили так, де ж ми зустрічалися? В автосалонах? - Ні, ні, я перший в Москві. - У вас є близькі родичі в Європі, в Німеччині, наприклад? - аж ніяк не моя батьківщина Японія ... - А як схожі!
Такий або майже такий діалог міг відбутися між людиною і Mitsubishi Galant 2.5, якщо останній наділений даром мови. Але автомобілі не в змозі говорити людською мовою. У них є свій власний, доступний не всім мову. Ми сміємо залишити за собою ті деякі, хто його розуміють, і намагаються донести до вас те, що гість сказав з країни сонця, що сходить.
У Росії новий Galant дебютував на Літньому Московському автосалоні. Останній, до речі, став для його виробників ювілейним - 80 років тому, в 1917 році, коли в нашій країні вони знають, що, Mitsubishi випустив перший японський автомобіль промисловим способом. Що ж стосується нашого галантного співрозмовника, він веде свій родовід від моделі Colt Galant, який побачив світ без малого тридцять років тому. Насправді, Galant вже переживає дев'ятий народження.
Протягом багатьох років, династія вірно служила людям. Середній клас, підтримка і надійність будь-якого цивілізованого суспільства, зрозуміли і прийняли Mitsubishi в багатьох країнах. Однак час невблаганно диктує свої закони. Існує необхідність серйозних змін - і вони відбулися. На перший погляд, щось у вигляді оновленого Galant нагадує як BMW, і новий VW Passat, а хтось із Європи, але це наш друг, в рахунок сучасних технологій в області розробки і виробництва автомобілів і модов, неминуче генерація деяких елементів об'єднання.
Головне в іншому. Традиційний і трохи нудний седан перетворився на оригінальний і стильний автомобіль. Приладдя тіла стали більш гладкими, носом машини з бампером і декоративною решіткою, як би нюхається до дороги. Завдяки новому, злегка набряку в зоні колісних арків, форма крил, а також розмір і розміщення оптики, здається, що машина посміхається вам традиційно обов'язкову японську посмішку. Поважному синові країни Сонця виражає величезну повагу, і готовність негайно виконати всі ваші бажання. Він одягнений у європейський костюм, але його манери є найбільш східними.
Все в ім'я людини
Традиційна японська гостинність поширюється до всіх, хто закінчився всередині автомобіля. І нехай ті, хто керує, надаються більш широкими правами, але з точки зору комфорту та безпеки - все на рівних.
Натуральна шкіра пастельних тонів та обробки центральної консолі під деревом створює відчуття комфорту та розкіш. Але розкіш в помірності: точно так само, як це необхідно для масового автомобіля бізнес-класу. Органи управління є конкретними, як мова ділової людини. Все організовується так, щоб керування машин не викликає найменшої напруги. І після того, як мутний робочий день ви можете відпочити на задньому сидінні, глибоко і комфортно, з високою спиною, надаючи комусь іншому, щоб насолодитися водінням. Вбудована музична система від Кенвуда допоможе. Задні сидіння легко перетворюються на додатковий багажне відділення. Складені разом або окремі частини спини відкривають широке відкриття відкриття в багажнику, готові взяти цілу купу аксесуарів для тенісу, гольфу, сірого та підводного плавання.
Система безпеки в новій Галанті свідчить про те, що дизайнери виходили з наміру максимально ускладнити можливість інформації з рахунків у житті. Подушки безпеки для водія та переднього пасажира подвійного: На додаток до лобової, сторони та сторони - вони встановлені не в дверях, як це робиться на багатьох інших моделях, але в кінцях передніх місць.
Потужність і благодать
Прекрасні предмети, давайте підемо! І негайно, Галант приходить з нами до східних бойових мистецтв: поводиться дуже спортивно. Згідно з цією якістю, вона не виглядає як сіпно-міцний седан середнього класу. Під капюшоном - V-образний 24-клапанний пристрій з об'ємом 2,5 л і потужність 163 коней! Всі відчуття водіння складаються в одне просто слово - задоволення. Що в міському режимі, що на трасі. Очистити та легке включення передач, чудові обрані передачі коефіцієнтів передачі разом з потужним еластичним двигуном дозволяють повільно, без зайвого перемикання та натискання на педалі зчеплення, щоб перетягнути у млявій штекері другого або третього передач, майже як автоматична коробка передач . Маневреність і малий радіус повороту дозволяють буквально стиснутим у натовпі автомобіля, легко паркувати і розгорнути на вузьких вулицях старої Москви. Про шосе, і нічого сказати. Автомобіль швидко і енергійно отримує швидкість, плавно і впевнено.
Передній привід у поєднанні з унікальним незалежним багатовимірним підвіском на всіх колесах створює чудовий ефект: досягається максимальна площа зчеплення колеса з дорогою, надзвичайно важко вирізати машину у каструлі. Він зберігає всі чотири і кожен окремо, наполегливий, як звіра з берегової сім'ї. Це допомагає і самозавантажувальні (самонарізуючі) задні амортизатори, які автоматично підтримують організм у горизонтальному положенні, усунення провисання залежно від завантаження.
Двигун у кабіні не чутно, абсолютно відсутні вібрації, а коли ви стоїте на світлофорі, рука настільки розтягується, щоб перетворити ключ, щоб запустити приголомшений двигун. Шепіт, Ну, просто шепоче! Однак все це знаходиться на кращих японських автотапів. Необхідно ще відзначити одну з його специфічної функції - з різкою пресою на педалі газу у другій або третьому передачею, коли обертання від 1500 до 2000 рр. Мотор реагує десь мляво, сонний. Прокидається після 2000 року. Така поведінка характерна для багатьох високошвидкісних двигунів, а Galant не є винятком.
Рульове колесо дуже зручне та інформативне. Він також хоче викликати спорт: найлегший рух, а не навіть руки, а пальці, а машина слухняно змінює траєкторію. Легко і легко. Він також має відчуття, що гідравлік оснащений системою, яка автоматично регулює силу на рульове колесо, оскільки на високих швидкостях не було відчуття релаксації з дорогою, як це часто буває в автомобілях з гідравлічним агентом.
І на висхідний сонце є плями
Все йшло якось підозріло гладко. Натуральний песимізм, тим не менш, не дозволяє заспокоїтися. Безумовно, галантний співрозмовник чогось від нас вставлений. Довгі шукали та знайшли електричні вікна. Від натискання кнопки, вони спрацьовують так, щоб скло без зупинки залишає до крайнього верхнього або нижнього положення. В результаті, спроби деякого відкритого бічного скла перетворюються на надзвичайно неприємну професію, особливо при водінні. У той же час вони отримали зауваження, що трохи відкрите скло і не передбачено, оскільки автомобіль оснащений клімат, що працює в автоматичному режимі. І чому вам подобається ця взуття? Було також виявлено, що дуже порожнє заднє вікно дещо ускладнює маневрів з зворотним під час паркування в місті. Але тут Галант порадив звернути увагу на бічні дзеркала, які більш ніж компенсують цей недолік.
І далі. На жаль, Mitsubishi не планує постачати Європу та, відповідно, в Росії повнопривідний версія. Там буде більш кращим у касі Sonya.
У всякому разі, розмова вийшла дуже приємна і корисна. Наше знайомство було елегантність та сучасним. Він успішно поєднує в собі зовнішній вигляд та ділові якості автомобіля бізнес-класу, функціональність сімейного екіпажу, енергії та насильства спортивного автомобіля. Він, здається, уособлює представника сучасного середнього класу: інтелектуальний, елегантний, бізнес, провідний активний спосіб життя, нинішня громадська думка та скрупульозна традиція.
Отже, бачимо свого власника.
 
На відміну від інших нових моделей, грубий і агресивно завоюваючи покупців, новий галант відразу після народження повністю показав власний в'язень у своєму імені, без боротьби з молодшою \u200b\u200bсестрою на модельному ряду каризму частини клієнтів. Для цього він почав продаватися в Росії лише одним варіантом двигуна, а також найкрутіший - 6-циліндр. Справа не була закохана до місцевих жителів до жорстких і дорогих автомобілів. Все набагато тонше і благородний. З 2-літровим двигуном галант занадто близько до цього сектора, який займає менший карізм. І міг запобігти її, новий і слабкий. Однак це стосується лише Росії з відносно невеликим обсягом продажів (два московських офіційних дилерів компанії вимірюється в десятках на місяць). У Європі Гальан з самого початку доступний у 4-циліндровій версії.
Досі російські покупці і Galant з відомим прямим уприскуванням Mitsubishi не отримають. Цей мотор викликав цілий скандал. Японці не було часу, щоб почати продажі таких автомобілів в Європі, як хвилювалися конкуренти: як це може бути, ніжний двигун не витримати європейського бензину, в ньому сірки в п'ять разів більше, ніж на японській мові. Вниз з безпосереднім уприскуванням палива, хрест вгору! Японці, однак, трохи модифікований двигун для місцевих умов і вийшов зі складної ситуації з честю. Але в Росії, пропонує варіант з безпосереднім уприскуванням не лікуються. Ви ніколи не знаєте, що ви можете знайти в нашому бензині. Поява диво японської техніки (коли - невідомо) передуватиме численні випробування.
І ще одне обмеження для наших покупців. У наступному році, тільки Galant Седан блищить. Mitsubishi прагне не залишає сумнівів в тому, що новий автомобіль належить до бізнес-класу. Таким чином, тільки седани продають і тільки з довгим списком обов'язкового обладнання, яке включає в себе дві подушки безпеки, ABS, підігрів сидінь і інші дзвони. Універсали також не так розкішно обладнані автомобілі, а стирчать. Однак, якщо комусь потрібно, сірі дилери мають досить мало.
Загалом, судячи з світовій пресі, мені подобається автомобіль. За конкретного виду покупки говоріння, звичайно, рано - то, що зрозуміє там протягом місяця. У будь-якому випадку, російські продавці повністю заряджені із замовленнями. Ті, хто хоче купити новий Galant, переконайте алмаз на автосалоні, доведеться чекати кілька місяців, поки автомобіль не буде привезений з Японії. Продавці працюють тепер тільки під конкретного замовника, немає автомобілів у вільному продажу. Вони будуть з'являтися, фірма Рольфа вважає, не раніше лютого.
Автопілот дякує ЗАТ Рольф-Холдинг (095) 401-3801, 401-2333 для Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 передбачено для автомобіля.
Модель / Модифікація Mitsubishi Galant 2.5 V6-24
MITSUBISHI MOTORS ФІРМОВИЙ
Країна виробник Японія
ТІЛО
Тип Седан
Кількість дверей / місць 4/5
ДВИГУН
Тип бензиновий з електронним уприскуванням
Переднє розташування в поперечному напрямку
Робочий об'єм (куб кубічний) 2498
Номер / циліндр Розташування 6 / V-Рис
Діаметр циліндра х Хід поршня (мм) 81,0 х 80,8
Ступінь стиснення 9,5: 1
Потужність, кВт (к.с.) при обертах в хвилину. / Мін. 120 (163) при 5750
Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 2223 в 4500.
Кількість клапанів / циліндр 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Тип механічною п'ятиступінчастою
Передній привід
Система захисту від проходу
ПІДВІСКА
Передня незалежна багатовимірний Мульти-Лінк стабілізатора СО крос-стабільність
Заднє скло
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Коробка передач Тип Рейк з Hydrauscitel
Torkemose
Передні дискові, вентильовані
задній диск
ABS Стандартне обладнання
колеса
Розмір шин 195/60 R15
Литі диски, 15x6.0jj
Розміри / Про EMA / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 4630/1740/1415
Колісна база (мм) 2635
Front / King Pitch ззаду (мм) 1510/1505
Кліренс (мм) 150
Мінімальний радіус розвороту (м) 5,4
Обсяг паливного бака (л) 64
Суха / Повна маса (кг) 1290/1880
динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / ч) 225
Розгін до 100 км / год (сек.) 8,2
економіка
Витрата палива, л / 100 км 6.7 / 13 (в залежності від режиму руху)
Ціна з'ясована в Москві (Rolf-Холдингу) $ 36,46

А що ще
В діапазоні автомобілів від Mitsubishi Motors, пропонований для Європи і Росії, Galant є безперечним лідером. Крім того, виробник подбав, щоб адаптувати цю модель до російських умов. Новий Galant для Росії збільшився дорожній просвіт, клімат-контроль з пиловим фільтром, протитуманні фари, іммобілайзер, ключ до якої встановлено в ключ запалювання, а також фірмовою системою захисту від крадіжки. Шанси нового Galant на нашому ринку, хоча конкуренція буде жорсткою. Сектори седанів середнього класу або, як іноді називаючи його частина, де ми поставили б Galant, середній бізнес-клас, це не просто великий - він величезний. І багато його представники вже прижився в Росії добре.
Серед них, в першу чергу, новий Volkswagen Passat 2.3 / 2.8. Крім того, в одній гонці на російський ринок з новим Galant є його співвітчизник Nissan Maxima QX. З Заходом, пежо 406 з майже трилітровий електродвигуном активно рухається. В принципі, їх вагові категорії приблизно рівні, як приблизно дорівнює ціні, яка варіюється в залежності від конфігурації.
Андрій Тимофєєв,
Степан Рибаков (фото)
 

Джерело: «Автопілот»