Тест-драйв Mitsubishi Colt 5 Двері з 2008 року Хетчбек

Mitsubishi Colt проти Honda Jazz: Гроші зіпсуються

Всі автомобілі різні. Добре, або майже все. Mitsubishi Colt та Honda Jazz, хоча і розвиваються в одній країні, виконуються в одному сегменті ринку, призначені для молодої аудиторії, недосвідчені спортивні та надлишкові технік, також різні.
Візьміть щонайменше пару сотень тисяч рублів, до яких верхній джаз виявився більш дорогим, ніж верхній Coluts. Колеса вийшли, щоб з'ясувати, чи варто переплачувати.

Всі кольори літа
Кольорова палітра обох моделей досить широка: Colt і Jazz можна пофарбувати у 9 і 11 кольорах, відповідно. Але фарби Honda рожева рожева, жовта, синя, дві відтінки синього, червоного та фіолетового, тоді як у Mitsubishi вони пропонують червоний, вишневий так синій кокс з більш-менш соковитих квітів. Класичні чорні, білі, бежеві та сірі кольори знаходяться в кожному з наборів, але для цього класу мені здається, що це не найкращі варіанти.
Але Mitsubishi Colt - тридверний. Нехай не так практично, але, але компактно, ціна дозволяє вам зменшити 10 000 рублів, а вибір будь-яким способом.
Що таке красивіше? Важке питання. Джаз виглядає більше революції; Швидкі лінії, клиновидного силуету, велика площа скління в деталях просто солодко. Але пропорційно Honda, як маленький міні-перехідний, на Ford Galaxy за шкалою, а не на типовому класі. І врешті-решт (я біжу вперед) Джаз дійсно не просторий клас, але не варто шукати MicroMe жіночу машину.
Те саме стосується Colt. Мікрохолодні контури визначаються різким стрижнем даху за місцем переходу до задніх дверей. Хоча фронт з Lancer X, який став прізвищем Mitsubishi, додає компактний агрес. У деталях Colt, він також виглядає досить приємно з її стильною оптикою та трохи розширеними арками.

Операційний просторий
Всередині джазу набагато цікавіше, ніж зовні. Space Entourage Civic переїхав тут; Клімат-контрольований клімат-контроль Контроль, вражаюче трисловене кермо (такі старші власники моделей класу), комплексна багаторівнева конструкція джазової передньої панелі - це лише підприємства в мініатюрі: Отже, десь повинно бути модуль переговорів Для того, щоб привести капітана Spock ...

Рульове колесо регулюється у двох літаках (у Colt лише у висоту), а крісло зручно регулюється навіть під високими водіями. Відгук великий; Однак немає скарг щодо обох Mitsubishi.
На тлі джазу, салон Colt, здається, висять десь наприкінці 90-х років: жорсткий пластик, стиль, що не є підвищеним.

Сидіння повністю регулюються, але, як у джазі, водійське тіло погано фіксується. Пристрої прості та читаються, а між двома колами спідометра та тахометром вбудований скромний чорний квадратний бортовий комп'ютер.
Вільний простір у Colt не менше, ніж у джазі, але треба було заплатити за це стовбуром з більш скромною ємність. Битва за багаж Honda виграла в один хвіртка: головним чином, через те, що японські інженери були розміщені Бензобаком під передніми сидіннями, звільняючи місце для розряду. Задні сидіння розгорнуті в обох компактах, але більше варіантів перетворення пропонують джаз.
 
Примусове робота
У порівняльних тестах дуже важко вибрати найбільш близькі автомобілі. Критерії для порівняння так сильно, як навіть якщо ви підштовхуєте лоб двох японських компакт-класів з однаковими просторовими салонами, досить яскравим виглядом та двигунами з потужністю 95 і 100 літрів. s., Боротьба все ще може отримати нечесний.
І в нашому випадку це навіть не було, щоб Colt майже 200000 рублів дешевше, ніж джаз. Це все про коробку передач: 1,3-літровий Mitsubishi Colt був з механікою, тоді як у джазі з двигуном 1.4 для перемикання швидкості відповів робот

Такі ящики знаходяться у переліку модифікацій кожного вилука. Оскільки в пробках, автоматів (та їх різновиди) є життєво важливим, а роботів, мабуть, найдешевші варіанти.
І все-таки, якщо ви нікуди не поспішають, джаз радує. Дивно спокійно, плавно сушать з місця люка не турбує шум від вулиці або з-під капота. І якщо ви адаптуєте і відпустіть газ на певні швидкості двигуна (переважаючи момент перемикання), то прискорення буде лінійним. Тобто подорож при перемикання залишиться в минулому.

Або в майбутньому, якщо повільно темп їзди все ще нудно. Скільки педалей газу, але з швидкими темпами руху кріплення і ривок неминучі. Але двигун є енергійним, гладко, але яскраво набирає обертів і майже не шумно на вершині, і він залишається лише для того, який весело це може бути джаз з механікою. Що до популярної комбінації 1,4 плюс автоматизований ящик, то це не сподобається. І це ще м'яко сказано.
Можливо, робот Colt не буде цікавим, але з механікою просто клас! Не варто недооцінювати 1,3-літровий двигун: у 95 жорстких поні, копита буде зберігатися, і вони з нетерпінням чекають, коли вони накладаються.

Якщо вершник є стійким, Colt буде наполегливо понести протягом усього робочого діапазону революцій. І це зробить час, поки не закінчується вівсом. Просто не дозволяйте газу у верхній частині двигуна звучить особливо приємно.
Контрольність обох хетчбеків серйозно втрачає комфорт: малі та середні ями, і там залишається не у випадках і втрачаються в дзеркалі заднього виду. Рульове управління мало пов'язане з колесами, і тільки в рубежі рулонів Colt і джаз наповнюються штучними, але актуальними, зусиллями.

Гонка озброєнь
Автомобільне обладнання повністю пояснює ціну перевагу Honda. Навіть у верхній пакеті Colt має лише дві подушки безпеки та позбавлені системи стабілізації. Ні в списку опцій та клімат-контролю, задніх електроенергії та навіть більше, так що ніяких люків або панорамних скляних дахів. Тільки життєвий мінімум.
Що стосується джазу, то вже в базовій лінії є клімат-контроль, система стабільності курсу, 8 подушок безпеки, електричні та опалювальні дзеркала. І в двох верхніх наборах, круїз-контроль, дощ та світлові датчики, скляна дах можна додати.
На самому початку матеріалу я дивувався, чи слід переплачувати. Мій суб'єктивний: для джазового робота. І для скляного даху цілком. Для стильного салону та вакуумної мовчання теж так. І для того, що це цікаво, і з вітром взагалі не потрібно.






Опубліковано: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін

Автомобілі забезпечуються компаніями: Rolf Cabline Офіційний дилер Mitsubishi та офіційний дилер Honda Honda Krasnoselsky.
 

Джерело: Журнал "Колеса" [травень 2010]