Тест-драйв Mercedes Benz Viano з 2003 року Minivan

Ближче до істини

Mercedesovs дійсно хочуть, щоб кожен думав, що Viano Minivan. Хранитель сімейних цінностей та мобільного домашнього вогнища. Або представництво експрес у офісній службі, зручним і швидким одночасно. Ну, у них є всі причини хочуть це, особливо тому, що Viano зустрівся з усіма вимогами до мінівенів: просторий, зручний, швидкий. Плюс, найпрестижніший і дорогий, що дуже багато Мерседесівський. І дуже доброзичливий до водія, гостей, партнерів, сім'ї до всіх, хто доводиться з ним спілкуватися.

Однак, незалежно від того, що Господь з Даймлерхріслера не розташований там, Viano все ще не мініван. Це найбільш реальний мікроавтобус. І справа не те, що він насправді копіює комерційний фургон або паркан, Бог, як вантажівка, ні. Він просто володіє двома важливими якостями, які практично незвичайні для легкових автомобілів за шкалою: неймовірний внутрішній обсяг та абсолютно божевільні суми варіантів виконання. Мінувани не здатні до таких.
Viano виробляється в різних варіантах. Змінюючи такі параметри, як довжина колісної бази, розмір заднього набуху і висоту тіла, можна створити дуже тільки і унікальний мікроавтобус, який потрібно було. Знову ж таки, говорячи про двигун, також стає проблемою вибору: пропонуються дизельні та бензинові мотори різної потужності, головним з яких розвивається 218 сил з обсягом 3,2 літра.

Про стан автомобіля, до речі, можна судити один з красномовним фактом. Попередник Viano, в дусі пасажирських Мерседес посідає один з класів, буква V, складався з служби президента Росії. Затягування тоновані транспортні засоби V-класу (або, як німці, FOW-клас) правильно вказуються у кількості трьох штук, супроводжуваних ВВП у всіх його поїздках. Можливо, виникнення таких машин у головному харчуванні країни сприяла їхній популярності від звичайних смертних: трирічні у великій кількості понять до нас з-за кордону.

Новий мікроавтобус радикально відрізняється від свого попередника FAU. Перш за все макет. Як ви знаєте, правильний заднім приводом Mercedes Mercedes. Це скаже вам будь-який школяр, який, принаймні, колись у своєму житті, зберігається в руках друкованого видання з друкарською машинкою на обкладинці. Отже, Viano ближче до істини: це набагато більше Mercedes, ніж V-клас, тому що він має привід до задніх коліс і, відповідно, поздовжнє розташування енергоблоку. І оскільки передача вийшла з капоту, то була можливість поставити більш потужні двигуни. До речі, V-Class з його поперечно розташованим двигуном та переднім приводом був надзвичайно stingy на роторному просторі, і в результаті, найбільш заряджена модифікація V 280 була обладнана надзвичайно компактною, але надзвичайно примхливою та щіткою Двигун з Volkswagen тим самим у самому V-V-Motor VR6. Цей силовий агрегат вписується до двигуна мікроавтобусу настільки щільно у відсіку двигуна, що це було насправді ювелірні роботи.

Мій друг з другом працював на дизельному дизельному дизелі, а крім мікроавтобусу більше, ніж логічна комбінація. І машина виявилася досить у випадку. До речі, Viano сьогодні є єдиним мікроавтобусом, оснащений автоматичною коробкою з режимом перемикання послідовного перемикання. У поєднанні з супер-високогінним дизелем, псевдорочка втрачає будь-яке значення: коли педаль потонула в підлогу, машина прискорює дуже добре на голі момент, не надто потребує в метушці. Навіть напрочуд, оскільки така здорова бандура може бути настільки весело заповнення скромного 150-сильного двигуна! Ще більш дивовижна здатність Вень пройти по черзі: в рульовому, звичайно, немає різкості, але призупинення виявляється надзвичайно зібраним і майже кип'яченим.

І все-таки, незважаючи на виражений досвід характеру та високих можливостей, велика машина все ще створена для мирного життя на вулицях міст, де немає ніяких надбудов, немає записів кола. Але є відстані, які потрібно швидко подолати, але з належним комфортом. Це філософія будь-якої Mercedes. І тут Viano - це висота: мікроавтобус настільки простий, зрозумілий і надійний у управлінні, який я просто хочу піти і піти. Насолоджуйтесь життям, подумайте про щось, не відволікаючись від самого процесу. Як ніби автомобіль їде, читаючи легенду з будь-якого з ваших думок! Немає напруги, міцного відпочинку.

Наш Silver On перебував у шестисній версії: кожен з цих присутніх мав приватний стілець. Але що таке діаграми пасажирських сидінь виглядають з точки зору водіння комфорту: найпопулярніші місця біля водія. Далі йдуть місцями середнього ряду, на яких, однак, доводиться повернутися назад. І в задньому ряду, то, насправді над задніми колесами на нерівностях, вже трясеться. Тут: Для забавної їжі в салоні є складаний стіл. Кожен пасажир має прямий доступ до шафи та попільниці. Те що треба!

А тепер про сумно. Чесно кажучи, недорогі внутрішні оздоблювальні матеріали, великі прогалини між деталями, не те, що ми приходимо до обличчя, але все-таки якість іспанської мови (Viano виробляється в іспанському заводі DaimlerChrysler у віторії). Той, що, природно, для Wito Worker Van, на дорозі, мікроавтобус виглядає грубим. Принаймні, пасажир Мерседес залишає набагато більш сприятливе враження.

Отже, врешті-решт, цей автобус, здається, є пасажиром. Майже Minivan, тільки більше і твердий. І дорожче. Однак для тих, хто жадає, щоб мати мікроавтобус бізнес-класу, це сьогодні є єдиним варіантом. Звичайно, існує також Volkswagen Multivan, теж дорогий і серйозний автомобіль. Однак, незалежно від того, наскільки круто, і на ньому немає зірок і не буде. І Віано має зірку, і все інше.

Автографія Mercedes-Benz Viano
Все ще відомий як: vito
Попередник: V-клас (1996)
Прем'єра: серпень 2003 року
Тіло: 3 довжина продуктивність
Двигуни: 2.2-3.2 л (109-218 к.с.)
Виробництво: Іспанія
Очікувана заміна: 2010-11 г.
 
   
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№82 / 2004]