Тестовий драйв Mercedes Benz SL-клас R231 з 2012 року

Тест-драйв у Росії: Mercedes-Benz SL 500

Які почуття людина, яка контролює 5,5-літровий родичів, вартістю 5 000 000 рублів? Найнеймовірніший
 
Осінь, Золота осінь. Як чудове літо, але осінь ще краще. Менше тепла від асфальту Червоного города вулиць Москви та більше свіжого повітря, натхненного загиблим листям. Нам пощастило: сьогодні перший день Сонця після похмурого тижня, і тепер ми випробовуємо сонячний автомобіль від Mercedes-Benz.
Я визнаю, що в даний момент я вперше за кермом сім'ї. Тому не судіть про яскравість опису. Як відповідає справжньому спортивному автомобілі, поява Mercedes-Benz SL 500 покрита червоним кольором. Це дає надії на постійний вид у міському потоці. І є що побачити. Виразний і довгий капюшон, який ще краще подивитися з салону, нагадує нам про минуле. Дефлектори на крилах і капюшон вкотре згадують далеко не слабке розпорядження автомобіля. Потужні 19-дюймові шини 285/30 були встановлені позаду, показуючи, хто власник позиції в дорозі. Повернення фари позначається дуже яскравим освітленням. Як ви здогадалися, це не просто ксенон, а ксенон із судовим приставом. Він висвітлює шлях такого світла краще, ніж звичайний ксенон на цілих 50%. І звичайно, фари адаптивні: тобто в повороті машини вони звертаються в бік. Крім того, фари вибирають кілька режимів рівня світіння, залежно від типу шосе та швидкості.
Одягнувшись на чудові піщані крісла, ви негайно розумієте, що таке німецька ергономіка. Все під рукою, і все приємно. Але ви можете злякатися чисельності незрозумілих кнопок у ручці коробки передач. Ви не можете обійтися без інструкцій. До речі, передача дозволяє балуватися автоматичним режимом для ледачого та ручного. Щойно рекомендується їздити на цій 388 кінських сил. В іншому випадку ви не можете відчути весь потенціал, закладений німецьким віртуозом.
Звичайний маневр: педаль газу до зупинки і полетів! Truuunnn, як це 5,5-літровий двигун. Це майже 2-тонні родичі прискорюються до сотні всього за 5,4 секунди. З кожною швидкістю ви можете перекрутити двигун до Редліна і отримувати від цього відчуття, порівнянне, ймовірно, з катанням на лижах на американських пагорбах! Головне - знайти відповідне, безпечне місце. Навіть при +10 або 15 градусах, літати з високою швидкістю без даху дуже комфортно. Вам просто потрібно увімкнути плиту на 1-2 обертів, плюс нагрівання сидінь і всі машини на даху просто загинуть від заздрості.
Легко керувати автомобілем з такою накачаною машиною з новомодним механізмом стійки. Він буквально прогнозує рухи рук і спрямовує машину в правильному напрямку. Звичайно, це не означає, що не потрібно керувати, і автомобіль стоять самостійно, як це роблять інші моделі Mercedes-Benz.
Підвіска Mercedes-Benz SL 500 базується на багатьох важелях та 4 важелях попереду. Він відновлює активний контроль тіла, тобто активну підвіску. Він автоматично вибирає жорсткість амортизаторів залежно від стилю водія. Як результат, ми бачимо мінімальні коливання та рулони автомобіля, незважаючи на дурний асфальт московських доріг.
Протягом усього читання цього тексту виникає відповідне питання: чи взагалі такі гроші Mercedes-Benz SL 500? Перекладений на людський фактор, його придбання порівнянна з квартирою. Лише гарячий шанувальник німецького бренду зможе дати 5 мільйонів і радіти такому високошвидкісному кабріолеті. Решта вирівнює Mercedes-Benz SL 500 з іншими, дешевшими аналогами. Так, нехай шанувальники Mercedes-Benz кидають на мене 3-променеву зірку, що неможливо порівняти Німеччину з Японією, але я все одно скажу: конкурент Infiniti G37, який незабаром вийде у версії. Меньший по объему двигателя и всего лишь на 55 лошадок слабее, этот японский Nissan Skyline запросто сравнится по качеству ходовых аспектов с SL 500. Для российских дорого его подвеска G37 как нельзя лучше адаптирована, да и динамике он не сильно отстает от SL 500. В общем , кожному своє. І тепер ми пересаджуємось у найкращий корейський спортивний автомобіль Hyundai купе верхньої конфігурації.

профі
Чудова мотор та динаміка
Мінус
Низькі частоти на приймачі
Характеристики
Об'єм двигуна: 5,5 л
Сила: 388 к.с.
Сума циліндрів: 8
Скручування: 530 нм
Драйв: спереду
Прискорення до 100 км/год: 5,4 сек
Максимальна швидкість: 250 км/год
Споживання палива міста: 18-20 літрів
Вага: 1,910 кг
Базова комплектація
Інтер'єр
Бокс до і позаду сидінь
Адаптивні задні світильники
Автоматична система розпізнавання для дітей, що сидять на правому передньому сидінні, лише для дозволених дитячих сидінь Mercedes-Benz
Передня і бічна подушки безпеки Голова/грудна клітка
Підбер у центральній консолі з боксом
Основні моменти у дверях для зручності введення / виведення
Функція підйому завантаження в багажному відділенні (система легкої упаковки)
тримач для чашки
Тахометр
Klokhok Keyiner
Електричні вікна, 2 шт.
Освітлення простору ноги від водія та переднього пасажира
Бокс для невеликих предметів у багажному відділенні
Сітка для невеликих предметів у просторі передніх пасажирських ніг
Обмежувачі натягу на передніх сидіннях
Вентильована рукавичка
Автоматична кліматична установка з фільтром та системою пилу
використання залишкового тепла двигуна
Кріплення та ремені для вантажу за місцями
Вантажне кріплення в багажному відділенні
Шкіряне рульове колесо
Автоматична зміна положення керма під час виходу та посадки
автомобіль
Рульовий стовпець з електрогуляцією та системою для запам'ятовування параметрів
Багатофункціональне кермо
Салонна оббивка - поєднання комі шкіри та тканини
Система управління та індикації COMAND із вбудованим радіо, 6,5 'кольорового дисплея (16: 9) та DVD-програвач
(Навігаційна система постачається як додаткові варіанти)
Бортовий комп'ютер
Багажний кожух (видалений)
Три -точкові ремені безпеки, з комфортною автоматизацією та автоматичною пристосуванням у висоті
Система розпізнавання наявності пасажира на правому передньому сидінні
Сидіння з поперековою підтримкою, електрогуляцією та системою для запам'ятовування параметрів
Сонцезахисні кремі з освітленими дзеркалами
Розетка (12 В) у багажному відділенні
Підготовка до встановлення телефону: антена та кабель GSM
Патч під сидінням пасажира
Важіль KP з шкіряною обробкою
Знак аварійної зупинки
Центральна система блокування замків із внутрішніми замками та датчиком зіткнення
Апома
Центральна система блокування замків із замиканням
Салон та датчик зіткнення
Елементи декоративного прикраси алюмінію салону
Зовнішній
Анти -блокована система
Асферичні бічні дзеркала в кольорі кузова автомобіля з нагрітою та електричною регулюванням, з положенням паркування
з переднього пасажира
Зовнішній показник температури
Функція підйому завантаження в багажному відділенні
Знаки обертання, вбудовані в бічні дзеркала
Система аварійного гальмування (BAS)
Індикатор зносу гальмівних майданчиків
Стоки стоп -сигналу
Анти -крадіжка тривоги із захистом буксирування
Електро -гідравлічна гальмівна система з помічником початку руху
Електронна система стабілізації руху (ESP)
Автоматичне включення високої освітленої фари Assist
Windle Multi -Mayer Safe Glass
Автоматична 7-ступінчаста коробка передач 7 g-tronic
Віддалене розблокування кришки багажника
Огріте заднє вікно
Зручна функція відкриття/закриття
Сплави колеса 17, дизайн 5 спиць
Фари туману та туманні задні вогні
Параметричне управління з травматичним рульовим стовпцем
Датчик дощу
Сигналізація втрати тиску в шинах
Склоочисники інжектора з нагріванням
Шайби фари
Захист з сутичкою
Обслуговування багажника
Температ з регульованим обмеженим швидкості швидкості
Автоматична робота під час сигналів від датчика дуги безпеки
автоматично розширюючи
Складений дах, пофарбований у колір кузова автомобіля, з електрогідравлічним приводом та пультом дистанційного керування
Повне тепло -склеювання склянки
Ел. Іммобілайзер у комплекті з пристроєм центрального замикання дверей з інфрачервоним дю (визнаний AZT та TUV)
Вітер -тильна сітка з кишені
Скляна зброя з нагрітою
Фари ксенона
Додаткове серійне обладнання
Активна підвіска Активне управління тілом (ABC)
Оббивна шкіра відповідно до карти зразків
Підігрів сидінь
Елементи прикраси з деревини з волоського горіха
Вартість: 5.076.400 рублів
Олександр Власов
 
 
 
 

Джерело: Autolet.ru