Тестовий драйв Mercedes Benz SL-CLASS R230 з 2008 року Cabriolet
Таємний флагман
Не вірте назві цього автомобіля. Це говорить про те, що це Mercedes-Benz SL, але вас обманюють-вони дадуть вам набагато кращу машину. Різниця помітна навіть зовні: широкі крила, бампери та майже всі зовнішні панелі тіла різні. І зовнішній вигляд не є найважливішим з відмінностей. Відповідно до характеристик чорної серії SL 65 AMG, вона лише трохи поступається найбільш швидким суперкарам Mercedes-Benz McLaren SLR. Ні, ні канібалізму - виробництво Coupe Coupe вже припинено, і виробництво Рогстера закінчиться цього року. Тож місце вгорі було звільнено природним шляхом. І SL 65 AMG Black Series на сьогодні-це найшвидший купе Mercedes-Benz. Новинка та оригінальність цього вже-не-SL швидко фіксують широкі маси штату Каліфорнія, де ми познайомилися з секретним флагманом гамі Mercedes-Benz. Зупинившись принаймні на якусь багатолюдну парковку, ми не просто провокули натовп, але хтось завжди цікавився. Каліфорнія - найбагатший штат Америки, тут Беверлі -Хіллз у Лос -Анджелесі (де ми цього разу не потрапили), і Пляж Пеббл поблизу Сан -Франциско (який ми їхали). Правда, чомусь товариські американські люди побоювалися вперше, який рік, звичайно, ціна і лише після таких дрібниць, як двигун. Спокій, панове! Для автомобіля, який буде зроблений лише 350 штук, рік виробництва не має значення. Він стане лише дорожчим з віком. І деякі американці розуміють це: на проміжній зупинці в гірському кафе, парковка з прапорами Mercedes-Benz AMG оточена дорогими мотоциклами, і автомобілями, такими як Lamborghini або Lotus-A Test Black тут-це не перший день, і вони вже Знайте, який час тут, в який час тут ви можете побачити найпотужніший AMG. Хтось спеціально приходить.
Можна було побачити розширені крила, призначені для шини шириною 265 мм попереду, а 325 ззаду. Перед крилами з'явилися розкішні зябра. Ще одна фундаментальна відмінність між чорними серіями та SL - це нерухомий дах, який також можна побачити, але тут вам потрібно уважно придивитися. Заміна стандартного складання
верх на фіксованому вуглецевому волокні допомагає не тільки зменшити масу, але й знизити центр тяжкості, коли він приходить до впровадження можливостей двигуна 670 кінських сил, треба враховувати кожну дрібницю. Спойлер на кришці багажника також майже невидимий, якщо він не розширений натисканням кнопки. З швидкістю 120 км/год він поширюється автоматично. Якщо ви підняли його з меншою швидкістю, більше неможливо зняти його назад на ходу - машина піклується про безпеку. Інтер'єр залишався недоступним для очей шанувальників, але там вони не помітили б нічого принципово нового. Тим не менш, це Mercedes-Benz, тому навіть у цій екстремальній версії автомобіль зберігав двозонний клімат-контроль, великий дисплей та інші комфортні деталі, що додають статусу. З оббивкою чорного алькантари та вуглецевих волокон та чорних лаків - це чорна серія. І логотипи AMG, щоб ніхто не забудив, яка машина знаходиться.
Завдяки звичайному SL цей суперкар також пов'язаний з автоматичною коробкою передач. Хоча є не просто автоматична машина, а власна п’ять -діапазон Speedshift плюс від AMG. Тільки ця передача здатна перетравити величезний крутний момент двигуна, а потім не повністю. Двигун із збільшеними турбокомпресорами здатний видавати 1200 нм, але момент насильно обмежений лише на тисячу. Окрім спортивного та комфортного режиму, передача становить аж два посібники - у M2 перемикається час передачі ще на 25% швидше, ніж у М1.
На дорогах ми подорожували звичайними стільцями з електричними правилами - вони однакові на американській серії Black SL 65 AMG. Для закритого шосе Laguna Seca фахівці AMG обрали європейську версію, зі спортивними відрами та полегшеними дверима - це трохи простіше і пристосовано для водіння в шоломі. Так-
так, але як інакше - шолом і рукавички були нам дані безвідмовно, безпека, перш за все. Натхненний гоночною атмосферою, ми можемо вирішити, що є механік, але машина зберігається, і в ручному режимі їх потрібно керувати пелюстками на кермі. Електроніка, однак, не забуває керувати нами в будь -якому режимі, а вимкнення вниз іноді затримується, щоб оберти не перевищували в червону зону. Але з розгону немає проблем-ні турботації і немає продуманого, найпотужніший AMG готовий зневажати власну значну масу і безпосередньо розірваний вперед. Варто було б щось написати про чудову пісню двигуна, але це не працює, ми не мучать звучна тиша, і божевільний рев, звичайно, не смикається. Звук приємний і ... коли ви щось не помічаєте, це означає, що все йде як слід.
Не менш легко наш чорний німець уповільнюється. Навіть після кількох кіл він чутно реагує на рух педалі, жодних ознак перегріву. Величезні гальмівні диски мають як вентиляційні протоки всередині, так і перфорацію.
Електроніка тут постійно охороняє. Натиснення гальма включає навіть повністю інвалідну систему стабілізації. Тому краще включити ESP у спортивний режим, що дозволяє машині трохи ковзати. Але функція анти -буму працює з будь -яким станом ESP, і в будь -який час готовий трохи готовий
Вискніть двигун або гальмуйте маскувальне колесо. Коли така потужність знаходиться під капотом, це цілком доречно. Однак AMG вирішив позбутися електроніки в підвісці. Місце комп'ютеризованого гідравлічного контролю тіла було зайнято звичайними джерелами та амортизаторами, але з можливістю ручного налаштування. Як на гоночних дошках, де підвіска регулюється індивідуально для кожного гонщика та для кожної доріжки. Скільки потрібно для цивільного автомобіля? Навіть якщо це ніколи не потрібно, коли ви платите за автомобіль 300 тисяч доларів, вам слід отримати максимум можливостей. І Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series надасть вам цей максимум. Зрештою, сьогодні це найшвидший і найдосконаліший Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
V8 двигун Burbo 5980 кубічних метрів. см
Потужність 760 літрів. З. при 5400 об / хв
Момент 1000 нм при 2200-4200 об / хв
Передача приводу ззаду
5-ступінчастий автоматичний
Маса 1870 кг
Прискорення до 100 км/ча 3,8 с
Швидкість 320 км/год
Текст: Валерія Чусова
Фото: Daimler AG
Джерело: "Автопілот"
