Тест-драйв Kia Venga з 2009 року хетчбек

Тест-драйв Kia Venga: Час діяти

Суперники посеред союзників, загадки багажного відсіку, несподівана кнопка та несподіваний простір - портал Колеса.Ру пережив новий корейський мікрован, відчуваючи змішані почуття.

Kia Venga було запроваджено у вересні 2009 року на автосалоні Франкфурт. Прес-реліз позначає, що ім'я було вибрано, тому що це звучить приємно і живий. Слово має іспанські коріння та дзвінки: приходьте, діяти. Іспанці, ймовірно, як це ім'я. І для нас, Weden - це просто сукупність звуків з угорськими нотами. Однак ім'я є вторинним, основним змістом. З правильною ціновою політикою та гідним обладнанням в Росії, як Daewo Kalos, так і Proton-Perdan були ідеально продані

Але чому KIA Motors потребував Mikrovan (корейці називають Venga MPV B-класу, тобто багатофункціональний компактний автомобіль), коли приблизно ті ж 600 тисяч рублів ви можете купити душу?! Також передній привід, з достатньою дорожнім просвітом, кімнатним інтер'єром, ще більш екстравагантним виглядом та альтернативним дизельним двигуном?! Продавці сперечаються про різні соціально-демографічні ознаки аудиторії, але це працює на папері, а не завжди в житті. Можливо, після випробування ситуація буде трохи очищена.

Найкраще з усіх Venga виглядає в передній стороні і трохи зверху, тобто з цього кута, з якого виникають високі драйвери. Отже, Kia здається нижчим і широким, і більше нагадує хетчбек, як Honda Civic. Цікаво, що водії вищі, ніж середні, а також як високі пасажири автомобільної лікарні

Передня панель весілля позбавлена \u200b\u200bбудь-якого з розмірів, як і сенсорний екран мультимедійної системи, як у новій великій Vitara або пульт дистанційного керування перемикачами, як у Peugeot 3008. Але без цього є все, що вам потрібно. На центральній консолі є дві смужки чорно-помаранчевих дисплеїв: один для бортового комп'ютера, другий, щоб показати стан клімат-контролю. На рульовому колесі кнопок керування музикою, а замість клавіші запалювання, надається інша кнопка запуску / зупинки.

Пластик в салоні жорсткий, але це не впливає на загальний стиль затишного і має всередині. Основним показником є \u200b\u200bте, що передня дуже просторо: водій і пасажир може пристебнути ремінь безпеки, не заважаючи один одному. Спробуйте зробити це в звичайному автомобілі в своєму класі і зрозуміти, що мова йде про.

Багато місць на галереї; Ось кілька погонь можуть вільно грати дама. Водій зі зростаючим 180 см і пасажира, що сидів за ним такий же ріст, не заважатимуть один одному. Перед колінами останнього буде більше сантиметрів п'ятнадцять. І найголовніше, зручно сидіти; Спинка не погано і помірно жорсткою і не падає, і спина не болить.

Сидіння водія м'яке, зі слабо вираженою бічною підтримкою. Зазвичай є автомобілі, які зовсім не цікаві в управлінні. Це не зовсім про Venga.

кермо Mikrovana є дуже гострим і чуйним, розведеним з глибоких плям на тротуарі асфальт не буде. У більш глибокої Devias, Venga сильно куба і розгойдуються по діагоналі; Це не просто перевернути його, але втратити контакт із зимовою дорогою простіше, ніж просто. Підвіска дуже своєрідна: невеликі тріщини в асфальті, який, здавалося б, на будь-якій швидкості долається без зайвого шуму, Venga позначає відчутний і звуковий стукіт. І більше ями, навпаки, Kia долає, м'яко і легко погойдуючись.

Тіла підняті над землею на 156 мм. Цей показник поступається кросовери, але і значно вище, ніж зазор звичайних міських пасажирів. По крайней мере, в протягом дня нашого тесту, в будь-колії і ні на одній засніженій дорозі, дно Venga ніколи не зустрічався з типовим дефектом зимовій дорозі.
 
Стовбур Venga на перший погляд не так просторо ... поки ви не підійміть стать і не опустити його на нижній рівень! Таким чином, можна збільшити об'єм багажного відсіку для цілих 130 літрів (це було 440, 570). А якщо скласти спинки задніх сидінь ...

З тим же 1,6-літровим двигуном і 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач, ми вже на тесті не один автомобіль, останній був Hyundai Solaris. 125-сильний двигун гучний, але в місті тягне на п'ять очок. Так, і коробка не заважає, не дивлячись на архаїки передач гідротрансформатора 4 швидкості. Система стабілізації ЕСС (вона оснащена всіх модифікацій VENGA крім бази) працює різко, помітно захоплено машину частково покрита льодом асфальт.


Нам сподобалося в Kia Venga
Просторий салон, подвійна підлога багажника

Ми не хотіли в Kia Venga
Жорсткий пластик в салоні, не досконалий шумоізоляція

Безпека
Автомобіль Venga з відмінною пасивною безпекою. У 2010 році, коли Microwan пройшов аварійний тест Euroncap, він забив необхідні 70 балів, щоб отримати п'ять заповітних зірок у попередньому році. Але в 2010 році вимоги Комісії з питань безпеки затягуються, а забитими точками мали достатньо Venga лише 4 зірки. Через рік інженери КІА вдалося покращити показники безпеки дорослого пасажира та дитини. Venga знову пройшов той самий тест, покращуючи показники безпеки дорослого пасажира та дитини з 79% до 89%, а з 66% до 85%, відповідно. Отже, Kia Venga є офіційно безпечною машиною!


Ціни
Найдешевший Мікровин КІА Венга - 614,900 рублів на російському ринку. Ця сума включає 1,4-літровий 90-сильний двигун, механічна коробка передач, ABS, передні подушки безпеки, кондиціонер, передні електричні вікна, сидіння з підігрівом, аудіо підготовка, налагодження рульової колони у висоту та виїзду.

Версія з 1,6-літровим 125-сильним двигуном з механікою та трохи більше збагаченого комплектуючими витратами від 679,900 рублів, а з автоматичною коробкою передач від 712,900 руб.

Kia Venga конкуренти на російському ринку
Kia Soul.
Nissan Note.

Автомобіль надається тестовій компанії Aurora Autocentre, офіційного дилера Kia.


Опубліковано: Максим Соколов
Фото: Роман Стуннін



 


 

Джерело: Журнал "Колеса" [березень 2011]