Тест-драйв Infiniti QX56 з 2010 SUV
Infiniti qx56.
І розмір має значення? Жінки, як правило, намагаються уникнути коментарів до цієї теми. Будь-яка реальна людина чесно відповість: я сподіваюся! Infiniti QX56 автомобіль, розмір якого дуже важливий ... Яка шкода, що у мене немає вільного 2,5 млн. Руб. Немає навіть без вільного. Більше того, я не уявляю, як ця сума буде виглядати в моїх руках. Якщо в тисячах тисяч банків, то корали повинні бути досить великими. І 500 рублів? Напевно, потрібен валізу, навіть якщо це не так величезний, як Infiniti QX56, який пропонується сьогодні за ці гроші.
Я завжди ставився до великих об'єктів з недовірою. Отже, занадто багато гриба майже завжди повний черв'яків, здоровий огірок, крім насіння, і при вицікав величезних літаків є відчуття, виступаючи проти таких понять, як надійність, маневреність та безпека (не кажучи вже про те, що для цього багато
проте, залишається загадкою, чому він піднімається в повітря). Звичайно, хтось випробували щось подібне, і в ту ніч, коли найбільший плавучий об'єкт з людських рук, створених в той час, Titanic вийшов з Саутгемптона до Нью-Йорка. Лайнер був побудований в Белфасті (Північна Ірландія), але побудований для проводки в Сполучених Штатах. Уже тоді вважалося, що за кордоном обігнали всі. З тих пір, по суті, мало що змінилося. Концерн Nissan японськими колегами на семінарі для очей називають європейську компанію, натякаючи на стратегічний альянс з Renault (і, можливо, заздрості?). Для нас, однак, слово Європейський позбавлений негативного підтексту. Крім того, немає дійсно європейських autocontraser пропозицій сьогодні високо спеціалізувалися моделі складів автомобілів рішуче для будь-яких ринків. Японський, європейські Ми не схильні вішати ярлики. Тим більше, що Infiniti QX56, який буде обговорюватися, автомобіль, як правило, майже американець. Зовні, по духу і по визначенню. Ми досить вичерпно написав про цей автомобіль кілька років тому, коли його епізодично, сірий
процедура, почала привести до Росії. Можливо, не має сенсу повернутися до завершення і копати в чеснотах та недоліки цього повнорозмірного позашляховика, але з'явилася причина: його офіційні продажі почалися. Завдяки і великим, зовнішніми автомобілями цього класу можна розділити на дві основні групи: валізи (американська школа нарізаних форм) та качки (ударні витяжки, крила, двері та колісні арки дуже люблять японською мовою). Infiniti застряг десь посередині з невеликим упередженим, на моїй суб'єктивній думці, до валізи. Що не дивно, оскільки він був створений, хоча японці, але для американців. Жорстокий? Так. Елегантний? Мабуть ні. Але факт очевидно: зовні, а всередині QX56 злегка поступив Nissan Armada досить логічний. Якщо не зовсім просто, то точно не надто претензійний. Без гламурних вигуків (не підраховуючи заднє освітлення), а головне, це кристально чесний. Схоже, це відбувається, і навпаки. Ви бачите, грізний радіатор з розміром старих дерев комод креслення у дзеркалі заднього вигляду. І не тому, що за кермом там, швидше за все, крутий хлопець з масивним браслетом. Просто їде автомобіль дуже хліб і охоче. Крім того, серед автомобілів з коротким гальмуванням, QX56 раніше не було зазначено. Можливо, це нерівномірно годину, знесе
з дороги Gloa Loucher 2.7 тонн як ніяк! Тим часом гальма, за словами виробників, були завершені для росіян. Як і більше: покладіть більш місткий акумулятор на зиму, покладіть захист картера, газовий танк і дозування. Серед іншого, російська версія QX56 стала більш хімічною стійкою, збільшивши захист від корозії численних деталей Chrome. Тіло посилилось, тому по черзі після його динамічного розігріву на бранч лобового скла і не думав тісні. Одним словом, у його русифікованій версії Infiniti QX56, повна обґрунтованої зарозумілості, яка щедро поставлена, включаючи маркетологи. Вони вважають, що автомобіль у єдиній конфігурації є для Росії, що потрібно. Перелік основного обладнання дійсно на заздрістю, але я вважаю, що це не найуспішніше рішення. Ми любимо нас, що деяка інтрига завжди залишалася. Подібно, найдорожча версія доступна. Під замовлення. Але це для вас готово - з пропонуючи щось спеціальне ...
Важко з'ясувати, що Infiniti QX56 є більш розкішними або біговими якостями. Рамка гігант з незалежною суспензією всіх чотирьох колес, з можливістю відключення передньої осі та автоматично регулювати жорсткість задньої підвіски. Пневматичні елементи, встановлені на спині, компенсують навантаження, при необхідності, сприяючи посадці на крючці важкого причепа. Крім того, задня пневматика корисно впливає на керованість та гладкість курсу. Автомобіль довгий і важкий, який не перешкоджає демонструвати більше, ніж очікувані реакції на рульові повороти. QX56 не схильний показати незалежність: вібрувати, слайд і просочування по трасі. Однак я не думаю, що хтось сподобається на високій швидкості, щоб вичавити його в обмежений простір або часто змінює смужку руху. Я зберігався в моїх руках і більш інформативне кермо, навіть без опції опалення. Рулони, хоч і малі, але запас інерції, високий центр тяжіння, а також розміри, як і раніше, налаштовують на помірну їзду. Інша річ по прямій лінії. Для Infiniti QX56 в Росії важко знайти рівномірно збережений конкурент, який може прискорити з таким якоря від 7,8 с до сто. І чинники SIM-факторів пишаються Nissan. Здавалося, що провідну партію тут відтворює 5-діапазон ABP, з завидним поспіхом передавального моменту від 5,6-літрового V8. У свою чергу, двигун, що розвиває максимум 325 к.с., здатний відмовитися від 90% крутного моменту (максимальне значення 533 нм) при 2500 об / хв. Це також повинно пояснити завидну динаміку. Зрозуміло, що Lexus LX 570 незабаром з'явиться на нашому ринку, продажі, які вже розпочалися у Сполучених Штатах. Відомо, що вона перевищує QX56 у динаміці та владі, але в абсолютному числах ця перевага не виглядає критичною. Якщо ви перерахувати розгін Lexus у метричній системі, то без вимірювального обладнання різниця між 7,4 с до майже сто LX 570 (383 к.с.) та 7,8 з QX56 не відрізняється від диференціації. Крім того, він все ще невідомий, скільки верхній позашляховик від Lexus буде коштувати.
Його слід визнати, незважаючи на відсутність нерозкритивної задньої осі, як Toyota Land Cruiser та Lexus LX, наша прихід спрацьовує з позашляховиком. Однак незмінним (у порівнянні з конкурентами), і не надто багато кліренсу не дозволять йому відчувати себе абсолютно безкарно, щоб відчувати в глибоких фракціях, снігоприводи та ін. У небезпечних пригодах за межами асфальту на QX56 не слід безглуздо йти. Крім того, гнучка і більш делікатна система керування всією режимом 4WD, яка входить до складу стандартного пакета, не зможе конкурувати з грубим рядом зменшених передач та блокування диференціалу з того ж LX 470. Однак, Не слід думати, що QX56 абсолютно безпорадне на дорогах без твердого покриття. Навіть з вимкненим фронт-мостом, Infiniti залишається повністю слухняним класичним автомобілем. Успішне ткацтво робить її навіть у версії заднього колеса, впевнено рухається в снігу, а також потворні, проходження поворотів у бічній дрейф. У той же час, послух довгих і важких машин обмежує лише трохи подрібнення рульового колеса з гострим і частими зміщенням, але великими колесами та справжнім енергетичним транспортом дозволяють відчути короля майже будь-якої дороги. 
І ось про те, що дозволяє російським дилерам попросити Infiniti QX56 суму, еквівалентну 100 тисяч доларів. Коли ви бачите за межами автомобіля, так багато Chrome, ви відразу зрозумієте: перед тобою річ - це багато цін. Гольфіш 20-дюймові диски, бічні дзеркала, сопло для глушника, Hefty дверні ручки, з якими можна впоратися, не видаляючи хокей Краг. Нарешті, решітка радіатора. Все це багатий покритий хром. Не відставання та технічне обладнання. Ось цілий набір функцій та систем, які зазвичай перешкоджають отримувати емоції з чистої форми. Дистриб'ютор гальмівної сили, аварійна гальмівна система, чотириканальна абс, антитестова система. Єдине обладнання, здається, дійсно було вичерпним. Існує все, починаючи від підкладки порогів і закінчуючи камерою заднього виду, аналоговим годинником Infiniti, складання за допомогою електроприводу до місць третього ряду. 
Деякий час може взяти на себе розробку інформації Infiniti і розважальний центр з відкидним 8-дюймовим кольоровим екраном, встановленої на стелі, встановлений в центральній консолі DVD-плеєр з пультом дистанційного керування і двома парами цифрових бездротових навушників. А навколо царства обсягу і комфорту. Шкіра, люк, тонування, нескінченний електричний регуляторний (тільки на сидінні водія є дюжина). Кілька слів заслуговує аудіосистему BOSE. Звук вище всіх мовчання. Обсяг Gigan кабіни дозволив місця і налаштувати 12 динаміків (включаючи сабвуфер) найбільш оптимальні. У черзі на дозаправку під час вправ з масштабом гучності, підроблений попереду нас панночка від коливань повітря навколо протягом довгого часу не могли отримати зброю в benzoback його Peugeot. Обговорення про зручність водія і пасажирів утопії. На стільцях годі й досліджувати. Салон, насправді, 7-місний, але другий ряд сидінь виконаний в стилі капітана. Є тільки два крісла, розділене підлокітник безпрецедентних розмірів. Здається, що ви можете wholely завантажити вікно
шампанське. На третьому рядку місця менше, ми їздили фотограф там з його обладнанням, і він не скаржився. Коротше кажучи, якщо ваші ідеї про кошерної їжі обмежені бекону здоби, то цей автомобіль явно для вас. Ні, справа тут не в расової та національної належності. Просто Infiniti QX56 величезний, і дійсно надмірний у всіх його проявах. Це можна пити нескінченно потужні і регулярні глотки, не ризикуючи, щоб спертися на дно. Насолоджуйтесь і зловживати ними на шкоду собі і іншим, скільки почуття міри і совісті дозволить (якщо ці поняття не виходять з вашого розгляду). Нарешті, QX56 призначений не тільки для приводу: він оголошує секретну сутність вибраність його власника, завидного рівня його безумовного переваги і неприступних висот самооцінки. НЕ Іншими словами, ви на колесі QX56, це вже не ви, і що зухвалий тип в дорогого взуття, які через тоноване скло, просто не дбають не тільки на Сверхтоковие піт стоп для дозаправки, а й на більше.
Ні, все-таки добре, що у мене немає 2,5 млн рублів. Існує шанс залишитися себе
Деякі технічні характеристики Infiniti QX56
Габаритні розміри, мм 5255x2015x1998
Споряджена маса, кг 2759
База, мм 3130
Крок в передній / задній, мм 1715/1715
Тип двигуна бензин V8
Робочий об'єм, куб. CM 5552.
Макс. Потужність, к.с. при об / хв 325/5200
Макс. Момент, нм / хв 533/3400
Передача автоматично 5-діапазон
Кутовий
Діаметр розвороту, м 12,5
Споживання палива (середній), L / 100 км 7,8
Макс. Швидкість, км / год 203
Час розгону 0-100 км, від 7,8
Об'єм танка, L 105
Ілля Фішер
Фото Яна Segal
Джерело: Журнал "Автопанорам"
