Тест-драйв Fiat Brava 1995 - 2001 хетчбек

Чудовий сім

Короткий посібник для покупця
Автомобілі в Росії купують - це факт, а не тільки вітчизняний - це також безперечно. Багато хто зшитий у зарубіжних автомобілях. Деякі беруть розмір короткого, а ціна дешевше - використовуються автомобілі. Інші, зібравшись з Духом, набувають нову машину в автосалоні, і, як виявилося, часто не переслідують престиж і високу вартість. Все частіше і частіше на дорогах є однокласники нашої Самари ...

Залежність у цьому класі була досить чітко виявлена: вони не менш важливі за ціною. Отже, сплеск інтересу до Skod, Daewoo, Hyunda та інших помірно дорогих автомобілів. Це було з такими машинами, які ми намагалися ознайомити читачів в першу чергу. За минулий рік вони відвідували їх у редакції: Daewoo Nexia (1996, № 5), Fiat Brava (1996, № 6), Skoda Felicia-Combi (1996, № 7), Ford Escort (1996, № 10). В останній раз дні змогли поїхати до сидіння-Кордоба, а ще одна домашня новинка - ВАЗ 2110 став нам реальністю. (На останніх двох автомобілях докладно - у найближчі кімнат журналу.) Було тут, що ідея народилася, щоб об'єднати враження про спілкування з машинами, подання читача огляд конкурентів ВАЗ. Звичайно, внутрішній хіт - ВАЗ 21099 не ходив. Отже, було чудове сім. Звичайно, можна було зібрати восьми, або навіть дев'ять, але вони вирішили не писати про те, що вони самі не намагалися. Шкода, що багато цікавих автомобілів залишалися в стороні. Але ми не забуваємо про них - матеріал для наступного огляду вже почав збирати. Тим часом сім, як результат нашої роботи в 1996 році.

Номери
Давайте подивимося на стіл. 1, в якому зібрані технічні характеристики семи машин: який з них найбільш, принаймні на папері? У той же час ми постараємося з'ясувати, що лежить у цифрах.
Представлені машини з трьома різними типами типів тіла, а саме: чотири седани, два хетчбек та один вагон. Ми навмисно пішли на таку різницю. Було б важко представити однаково чудові шість хетчбеків або седанів. Зрештою, хетчбек ще не тільки в сім'ї ВАЗ 2110, а тіло Седана не робить лише фелісією. Але пряме порівняння є хтось краще, хтось гірший - не наше завдання, тому деякі різні відмінності допустимі. У той же час обговоріть переваги та недоліки тіла.
Негайно зверніть увагу: седани та універсалії довше, і це зрозуміло - стовбур був скоригований. І надлишок довжини використовується різними способами: Nexia, шнури та рідкісні десятки - це дуже комерційні багажні відділення. Дев'яносто дев'ятий явно не поступається віком (хоча Nexia - це модель, а також не перша молодь). Останній, до речі, найдовше від всього семи. Вона задоволена довгим салоном (є де дати коліна), але лікті повинні були виливатися - ширина недостатньо. Також, Alas, вік. Подивіться: вузька машина ВАЗ 21099, це найстаріший. Найбільш свіжий автомобіль Fiat Brava є як найширший, так і водій не підштовхує ліктя пасажира.
Двигуни у всіх є чотирициліндровий рядок, всі встановлені поперечно. Шість з семи вісім-восьми, які були виготовлені більше одного року. Правда, двигуни зазвичай проходять кілька модернізацій і живуть довго, рухаючись з однієї моделі до іншої. Шістнадцяте розмазано тільки для Брава, але для нього і плативши дорожче. Зауважте, що, крім італійської, всі двигуни мають німецькі коріння. Nexia є Opel, Skoda та Seat оснащені двигунами Volkswagen, європейський Ford базується, як це добре відомий у Кельні, і двигун ВАЗ 21083, який працює на дев'яноста дев'ятому та десятьох, поклав руки фахівців Porsche.
Двигуни Ваза та Фіат - короткострокові, тобто діаметр циліндра у них більше поршневого інсульту. Тому що найбільші коханці високих революцій. Решта довго неймовірно, вони краще тягнуть на низьких оборотах, Volkswagen Motor Felica особливо відрізняється.
Карбюратори живуть своїм століттям. Цей пристрій встановлюється на машинах вази та Ford. У останньому - на модифікації бананових країн. Масаж ін'єкції і в Тольятті. Ця система на належному рівні виконання дуже надійна, а крім того не доставляє.
Хоча всі не наші двигуни зареєстровані високооктанові (AI-95) бензин, вони не відрізняються дуже високим ступенем стиснення, а дев'яносто-секунда перетравлюється. Виняток - Fiat, він має більш високе співвідношення стиснення - 10.1, і, найголовніше, навіть для Росії, в італійському автомобілі встановлюється каталітичний нейтралізатор, до якого тетраетилсвінець категорично протипоказаний.
Відповідність максимальної швидкості - заняття безплідною. Тільки самогубство буде стиснути все можливе на наших дорогах з машини. Про динаміку можна сказати, що навіть найбільш слабкі - відокремлені, достатньо не випадати з потоку. Немає нічого сказати про сороки.

Рейтинги та коментарі
Оцінюючи той чи інший автомобіль на п'яти-точковій системі, ми намагалися бути максимально об'єктивними. Але суб'єктивізм, незалежно від того, наскільки боровся з ним, притаманним кожній людині. Тому ваш автомобільний рейтинг супроводжувався цим великим коментарем до столу. 2. Нагадаємо, що просто хороший автомобіль отримує чотири. Відмінна машина - щось досконале і безгрішне, що варто прагнути, але навряд чи можна досягти.
У номінації тіла, зовнішній вигляд і якість виробництва, зручність посадки та розміру кабіни, обсяг тулуба, можливість його трансформації оцінюється. Лідери тут були застрягли до Volkswagen Seat і Skoda. Насосний і дещо консервативний зовні, вони відрізняються як низькошвидкісні у стилі та обробці, але досить затишні салони. Якщо стовбур Седана Кордоба великий, то Wagon Felicia просто величезний. І в цьому, в іншому автомобілі, заднє сидіння ви швидко і зручно скласти як ціле, так і в частинах. Fiat Brava - власник безсумнівно видатних зовнішніх даних. Але це менш функціональний - однакова окрема спина заднього сидіння - це варіант.
Нексія після рестайлінг не може з'ясувати. Простський Опельський кадет став зовнішньо твердого седана. Салон, однак, вузький, що вже було сказано. Торук просторий, але його відкриття стирається ліхтарями. Ескорт - це гарна машина, але нісенітниця. Але салон лагідний: задні пасажири відчувають себе як у восьми або дев'ятих. Про ВАЗ 21099 не слід розподіляти - кожен бачив це, і багато хто добре знає. Ми відзначаємо основні недоліки: не дуже зручні пасажири ззаду, помірного застібка, речі, в яких ви повинні відправляти через високий поріг. Дюжина не страждає. І стовбур великий тут, і судно легко, а заднє сидіння може бути складена в частинах, і навіть вилупник у спині для транспортування довгих предметів. Але ось якість виготовлення тіла, перш за все, підходить до панелей, залишає бажати кращого.
Що стосується робочого місця водія, тут, на висоті машини німецького походження. За колесом Ford, сидіння і Skoda відчувають себе вдома. Брава засмутив обмежений огляд спини: широкі стійки заважають, а заднє вікно - високий нижній край. Подушка сидіння водія здавалася коротким. Nexia має довгий і абсолютно невидимий водій стовбура. Важіль перемикання передач не є найкращим способом, і маніпуляція з ними важко для обмеженої ширини кабіни. Недоліки ВАЗ 21099 відомі. Це відсутність тахометра на частинах автомобілів, не надто зручне місце, що спирається на рульове колесо шлунка, незручне розташування важіль перемикання передач. Намет краще збалансований, хоча сидіння на ньому все ще дев'ятий з усіма його мінусами. Робочий важіль також не особливо зручно.
У русі, кожна машина проявляється по-своєму. Брава - автомобіль швидко, динамічний, з гострим рульовим рульовим, ясним короткостроковим ящиком. Її елементи, перш за все, швидкість. Skoda, навпаки, найкращий трактор: двигун ідеально адаптується до зміни навантаження. Бездоганно вимірювана їзда на Felicia - це сама дружба. Хоча, якщо вам потрібно натиснути - вонок буде відповідати. Сидіння, незважаючи на найслабший двигун, не здатний на дорозі вигнаного. Двигун поєднує в собі хороші тягові характеристики з достатньою достою. Так, і коефіцієнти передачі передачі дуже успішні. Приблизно те ж саме характерно для немеханічного двигуна. Плюс він має дуже м'яку, зручну суспензію. Через це, однак, суворі маневри на високій швидкості супроводжуються помітними, а не надто приємними рулонами. Ескорт у своєму стилі все це нормально, що ні відзначити нічого. Тільки стандартні шини розчаровані - в черзі навіть на сухому асфальті. І швидкість невелика, а машина вже плаває на дорозі.
Дев'яносто-дев'ята та десята моделей ВАЗ обладнані таким же силовим блоком, тому швидкість та динамічні якісні машини близькі. ВАЗ 21099 гостріше в управлінні, міцно присуджує порушення. ВАЗ 2110 м'якше його попередника, він не реагує на кермо. У звичайній їзді вона більш комфортно, але в екстремальних ситуаціях дев'ять здається більш прогнозованими. Може бути, це звичка?
З точки зору комфорту, місце було вилучено в лідері. Приємна, помірно м'яка суспензія, тверда обробка, хороша шумоізоляція. Хоча решта недалеко. Нексія дуже м'яка, але інтер'єр трохи старомодний. Брава на більшості наших зламаних доріг трясе, що супроводжується гул. Ford також не є найбільш зручною підвіскою. У Skoda потрясли задні пасажири, крім того, деякі корисні варіанти є кондиціонером, наприклад, його не встановлено. ВАЗ 21099 розрізняє старомодний інтер'єр і низьку якість закінчується. Дюжина задумана більше, ніж око, але виконання ока не допускайте.
З точки зору операції, наші автомобілі знаходяться на висоті. Скрізь є запчастини, служба нічого по всій країні. Іноземні автомобілі також надаються, але це стосується переважно великих міст, а витрати на ремонт та обслуговування. Невелике зауваження про ВАЗ 2110: Автомобіль вже проданий, але з деякими деталями, як завжди, можуть бути першими проблемами. Ford займає вузьке безпліддя у багажнику, це дещо обмежує свободу руху, але ви все ще можете їздити. Але якщо в резервуарі Fiat, оснащений нейтралізатором, десь у провінції буде заповнити злитий бензин - це вже серйозна проблема.

Кожен вибирає поодинці
Який автомобіль від чудового семи краще? Не чекайте прямої відповіді на це питання - ми не обіцяли йому. Кожна машина має свої сильні та слабкі сторони, кожен займає свою нішу, і тому кожен має свого покупця. Зрештою, ви можете оцінити автомобіль різними способами: не помічайте або потонути. Хочете приклад - будь ласка! ВАЗ 21099 - найдешевші, найбільш забезпечені частини та сервіс - з одного боку. А з іншого, це не обмежується зовнішнім, погано припинено, близьким. ВАЗ 2110 - Wellkell, так, але не дуже добре зшитий. Ford Escort - це сучасний, швидкий європейський автомобіль, який несе емблему, відома весь світ. І в той же час, нещасний і не дуже просторий. Fiat Brava є найшвидшим, найбільш стильним, найсучаснішим, але найбільш струшуванням і найдорожчим. Нексія велика, простора, має значний вигляд, але на основі старовинного курсанта - модель 80-х років! Seat Cordova є приємним, збалансованим автомобілем, і де є сила, розгін? Skoda Felicia-Combi захопить вантажні та тягові якості, і це не потрібно іншим.
У кожного є його власний погляд, кожен має свої власні вимоги до нього. Тому кожен вирішує проблему самого вибору, виходячи з їхніх бажань та можливостей. Ви можете слухати поради та навіть необхідні, але, бездумно, слідуючи за ними, легко зробити помилку і не купити. Нарешті, ще один важливий чинник - це ціна. Найдешевші - вітчизняні автомобілі. Найдорожчим (але також найсучаснішим) - Fiat. Решта приблизно однакові. Вибір простішої модифікації, ви можете заощадити, а, однак, втратити комфорт і водіння якостей. Зрештою, ескорт-1,3, NEXIA-хетчбек, Skoda-хетчбек з двигуном 1,3 літра, Fiat Brava-1.4, дев'яносто дев'ятий, може бути кращим до восьми. Вибір автомобіля непросто і покладаючись тут тільки на себе. І наша стаття більше схожа на невеликий гідати до моря автомобілів. Вибір за вами. На щастя, тепер є щось вибрати.

ВАЗ 21099.
Переваги:
досить сучасний, фріский і економічний двигун; Відмінна обробка, наявність та широкий вибір запасних частин та аксесуарів, сервісну службу, здатність їздити в поганих дорогах.

Недоліки:
незручний водій посадка, закритий сидіння, низька обробка якості, відсутність від виробника додаткового обладнання, високий поріг багажника, ціле заднє сидіння, нечітка зміна передач, тенденція до перегріву гальм.

Резюме:
Для тих, хто з будь-якої причини не хочуть або не може отримати імпортований автомобіль, передня привід ВАЗ є єдиною альтернативою вітчизняному виробництву.

ВАЗ 2110.
Переваги:
сучасний дизайн інтер'єру, хороші аеродинамічні показники, просторий багажний відсік, широкі можливості його трансформації, у майбутньому - пропозиція ряду варіантів. Взаємозамінність багатьох деталей з попередньою сім'єю автомобілів ВАЗ.

Недоліки:
низька якість складається, груба обробка, прорахунки в ергономіці, проблеми з гальмами, притаманними транспортними засобами ВАЗ 2108, 21099.

Резюме:
Автомобіль явно краще, ніж страчений, дитячі хвороби - цілий букет. Але десяток принесли на розум, безсумнівно, виграє багато поважаючи від своїх попередників.

Ford Escort-1,6
Переваги:
зручне водій робочого місця, хороші швидкості та динамічні показники, помірне для європейського автомобіля така класова ціна.

Недоліки:
закрити заднє сидіння, не надто зручне призупинення, не найкращий варіант для перетворення багажного відділення.

Резюме:
З усіма його перевагами і недоліками, супровід є одним з найдешевших західноєвропейських на нашому ринку.

Fiat Brava
Переваги:
оригінальний, сучасний дизайн, відмінний двигун, висока швидкість і динамічні показники, абсолютно ясно, робота механізм перемикання передач, відмінна керованість.

Недоліки:
струшування і шум від роботи підвіски на нерівній дорозі, поганий огляд при русі з розвороту, високою ціною.

Резюме:
Neshevayev, але те, що ви хочете - автомобіль року врешті-решт. Мало, темпераментний італієць. Для задоволення від водіння водія сильно пробачить його.

Daewoo Nexia
Переваги:
Твердий зовнішній вигляд, великий обсяг багажника, зручні м'які підвіска, прямий двигун.

Недоліки:
кілька старомодного недолік шириною салону, звужений стовбур, рухове навантаження, великі набухає, тверді задню частину заднього сидіння.

Резюме:
Німецький, хоча і не свіжий, дизайн плюс корейської, а не найвищої ціни. Успішний рестайлінг дав форму автомобіля солідності - багато хто любить це.

автокрісло Кордова
Переваги:
сидіння зручний і функціональний водія, великий багажник трансформатора, успішний вибір передач трансмісії.

недоліки:
incommetent запасне колесо, недоліки в ергономіці, шум у салоні на високих швидкостях, помірної потужності двигуна.

Резюме:
Якщо Volkswagen збирається в Іспанії, то з цього, як виявилося, не втратиш нічого. Всюди відчувається німецький Ordnung. Автомобіль нічого не впливає, але приємний в усіх статтях.

Skoda Felicia Combi-
Переваги:
раст ГІВА двигун, просторий салон, величезний багажник, сидіння водія комфортно.

Недоліки:
малий дорожній просвіт і великі раковини обмеження руху через польові дороги, пасажири на задньому сидінні струснув помітно, обмежений список пропонованих варіантів.

Резюме:
Добре, трохи консервативний автомобіль. Він володіє потужним, що вимірюється рухом. Маючи такий ствол, може стати країною номер автомобіля 1, якщо не обмежена, як мимохідь.
 
 
 

 

 

 

 

Відділ випробувань
Фото Володимир Князєв,
Сергій Іванова

Джерело: Журнал "за кермом"