Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Весела година

Костюмів клоуна на нас не було, ми не видавали солодощів і не співали примхливих, однак, оточуючи наш екіпаж, не тільки діти посміхалися, але здебільшого похмурі (через погану погоду?) Водії всіх видів транспортні засоби ...
 
Від нього дує доброту і невинність. Він як цуценя - маленький, горщик, смішний і гарний. Тож я хочу пограти з ним, а потім пити молоко і спати в коробку. Чому в коробці? І йому не потрібно більше місця. Матіз відновлений, як і раніше, невеликий. Щоб помити його, це займає дві хвилини: я провів губку разів - півмісяця чисто, провів друге - всі світить. До речі, тіло дуже зручне для прання: на ньому майже немає плоских деталей.
 
Салон маленької машини досить місткий. У ньому, як виявилося, чотири дорослі можуть вміститись і навіть з комфортом. Звичайно, ви не розвалютесь, але не відчуєте себе спрагом у томатному соусі. Сидячи однаково зручно попереду і ззаду - впливає переваги вертикальної посадки автобусів. Матіз, як правило, схожий на мінівен і не поступається йому в обладнанні.
 
Обладнання нашої машини не даремно під назвою Best: Ось кондиціонер, чотири електричні вікна, радіо, а також гідропідсилювач керма, а також електричний привід правого зовнішнього дзеркала. Останній пристрій - дрібниця приємна, але не важко регулювати це дзеркало без електрики - достатньо випрямити руку на лікті.
 
Тут все під рукою. При необхідності, то спинки задніх сидінь можна скласти, не встаючи з сидіння водія. Більше того, і і окремо, тим самим змінюючи обсяг тулуба. У звичайному стані він невеликий - він містить пару сумки та сумку з положеннями. Якщо ви збільшите вантажне відсік наведеним вище способом, туди також увійде таблиця пікніка.
 
Але ви не будете дивитися під капот з місця водія. Вам все одно доведеться вийти з машини. Ба! На дитячій інерційній машині живлення більше. Трициліндровий двигун 796-явки не можна негайно побачити в моторному відділенні. Однак таким же чином він дивиться на Daewoo Tico і там дуже добре справляється з його обов'язками.
 
Перш за все, ми перебуваємо на АЗС. Як завжди, ми наливаємо двадцять, і - о диво - танк майже завершений! Може, датчик бреше? Ні, лише об'єм танка на Матізі становить 35 літрів. Звичайно, чим менше палива на борту, тим простіше машина, і чим простіше, тим швидше початок. Тільки одне насторожує: споживання бензину в цій Daewoo в міських умовах становить 8,4 літра на 100 км; Багато для автомобіля цього класу. Однак, з короткими тире, будинок - робота - будинок на тиждень достатньо.
 
Ми залишаємо АЗС і на світлофорі, ледве освітлене зеленим, буквально розривається з ретельним колесом переднього приводу. Тут у вас 796 кубів! 60 км/год набирав секунди на дев'ять. Результат, звичайно, не такий гарячий, а скільки сміливості! Спільці дорожнього руху кинулися після дороги, були в захваті: така крихта, і що це робить!
 
Ми робимо ще один ривок у надії на прискорення більш важко. Однак попереду величезну пробку. Річка автомобіля повільно текла до центру. Тут сусід трохи вагався - відстававшись за єдиним половиною. Не позіхайте, брате, ми вже попереду вас. І що це за отвір між двома вантажівками? Рульове колесо зліва, праворуч. Акушоновано, щоб не вловити дзеркала, ми стискаємо тут. Ось це перевага невеликих автомобілів. Якби ми були на Жигулі, ми б стояли як дорогий у цій пастці протягом сорока хвилин. І ось невелика сесія активних правителів та свободи.
 
Ремонт доріг - це серйозна справа, особливо з нами. Якщо ви копаєте, це все відразу, і якщо ви прокладете маршрут об'їзду, то, безумовно, уздовж найбільш розбитих вулиць. Правильно - інакше надання відремонтованої дороги не може бути відчуття.
 
Але сьогодні махінації дорожніх робітників лише під рукою - найкраще сміттєзвалища для перевірки підвіски і не може бути винайдена.
 
Повільно додайте швидкість. Це трясе тридцять і сорок. На п’ятдесят - менше, але переставки. Це не трясе шістдесят, але підвіска починає прорватися. Цього достатньо, інакше власникам не буде нічого повернути. Це мінус короткої підвіски: незначні порушення змушують її працювати, як кажуть, від краю до краю. Ну, принаймні колеса знаходяться на 13-дюймових дисках з сплавом, а некалізована маса не така велика. На сталі це, мабуть, переставлялося б на кожній шишці.
 
Так, Matiz, Off -Road -це не для вас. Але що можна було очікувати від невеликого автомобіля, який був розроблений виключно для подорожей по місту та цивілізованих передмістях?
 
Але як легко паркувати цю машину! Здається, виступаюча кишеня, заповідь!, І нюхаючи там, дитина буде дрімати між рукавичками, поки вам знову не знадобиться транспортний засіб.
 
Текст: Олег Калаушин
 

Джерело: Журнал 5 колеса [12/2001]