Тестовий драйв Citroen Berlingo 2002 - 2008 Minivan

Бачите і не вмирайте

Під час Паризької поїздки два автомобілі повинні були перевірити: Citroen Berlingo та Peugeot Partner. Те саме, як і брати Кличко, вони відрізняються лише деталями, зокрема двигуном. Дизельний цитро або бензин Pezh? Vitaly або vladimir?


Я їду до сонної машини. Я відкриваю двері сомнамбулічним жестом, кидаю COFR назад. Тру очі. Я механічно тримаю руку ключем, підкорюю, увімкніть програму, повертаю сигнал, починаю рухатися. Тремтіння. Цей захисник шини б'є на бруківці, десятки разів на секунду, струшуючи маточин, пружини, амортизатор, опору, шпильку, рамку сидіння і, нарешті, усі мої хребці. А тепер, через залишки сну, мозок відвідує прекрасна думка. Зараз шість ранку. Я переживаю безлюдні чемпії Елізе. Це Париж.
 



На тему
Це місто дає велику їжу для думки та спогадів. Тільки на Брайтоні та в Хайфі, напевно, живе більше росіян. З цих за кордоном, звичайно. Тут, на літаку, ви летите з багатим потомством та серйозними дедами, отже, з нашими знаменитостями та Байєрами, наповненими бутиками для бутиків. Але Париж не псує російську промову. Він просто не помічає її. Араби тут ще більше. І більше, ніж араби - лише архітектурні пам’ятки. Після Парижа Барселона нагадує зарослий Сочі і дає своєму улюбленому епігонізму Петербурга. Ансамбль пам'ятників утворює стабільну систему координат, вивчаючи, що, на третій день, ви їдете до міста без карти. Ви керуються Ейфелевою вежею, одночасно примруючись на хмарочоси Монпарнаса. Іншими словами, існують усі умови для життя автомобіліста і просто людини: немає гігантських пробки, хоча є лише одне кільце районної дороги. Тут ніхто не приймає смугу, звільненої для автобусів та таксі, хоча вулиці досить тісні. І нарешті, тут ніхто не хоче мати спеціальний годинник або миготливе світло, чому бути схожим на машину з сітками чи пожежною бригадою? Свобода подорожі, рівність, братство.
 



Французька механізація
Під час Паризької поїздки два автомобілі повинні були перевірити: Citroen Berlingo та Peugeot Partner. Те саме, як і брати Кличко, вони відрізняються лише деталями, зокрема двигуном. Дизельний цитро або бензин Pezh? Vitaly або vladimir? Дволітерний Берлінго мультипростовий модутоп здивовано з самого початку. Він розпочав його на підземній парковці, і все навколо застрягло. Динаміка та характер вагань не дозволили сумніватися у хитрості несправної копії. Але що, ми росіяни ніколи не їздили на несправні машини? Я трохи чекав. Заморожений HDI трохи розігрівав і так перестав тремтіти. Я подумки пообіцяв йому сто грам найкращого паризького солярій і покинув підземелля. Небо над Берлінго було надзвичайно зрозумілим. Перед нами лежав цілу столицю.
 



Дізнайтеся незнайомця за допомогою автомобіля спеціального виду. Це також називається роботою, і в цих словах є певна правда, а також вивчення заплутаної схеми вулиць та алей, вам доведеться скрутити кермо і спритне покер. Менша увага приділяється забороненню знаків, ніж цікаві кути, і періодичні спроби розкрити камеру, як правило, закінчуються пробками на півтора кварталу. Оскільки ми перебуваємо за кордоном, креативний свербіж ніколи не перериває нестабільні звукові сигнали та соковитих зловживань. Місцеві жителі бачать: людина, що стоїть за творчою роботою, і роблять правильні висновки. Мовчати і чекати. Прохід є вакантним приводом і посміхається. Батьківщина, коли ти станеш таким? Як і в будь -якому європейському місті, важливо вчасно перейти до правильної програми. Навколо менш божевільних, і більше не потрібно поводитися, як вони, захищаючи свої квадратні метри. Ніхто не махає з унікальними світлофорами. Ніхто не підніметься на склянку з брудним вафельним рушником за Євроросі. Все спокійно. Ніхто не спізнюється. Після десяти років їзди в Союзі ви відчуваєте себе в загальнодержавній сорочці. Через пару днів зазвичай виникає криза перевтілення, кайдани впали, і тягнуться до світить у потоці, наздоганяють і наздоганяють, як звикли до нього. Поки дорікаючи погляд якогось колишнього співвітчизника не соромно. І тоді все страждає на місце. Правильна програма увімкнено.
 
Зміна понять, і все ще важливо не відображатися з автомобілем. Щоб дізнатись усім, що ви є відвідувачем околиць Європи, просто дістаньте червоний відсік. У шкірі Берлінго ви відчуваєте себе невидимим: ніхто не звертає уваги на вас, ви власні серед своїх. Але якщо в Росії, коли слова, водій підборів явно стоїть перед очима: семантична серія явно стоїть: фруктові вегететарії, сумка на поясі, тренування з киплячими та вічна спрага до прибутку, то в Європі поняття повинні бути змінені.
 

Сім'я, два потомства, собака чи пояснення на кшталт: батько, ти чуєш, рубає, і я беру більш підходящий привід, щоб придбати для себе подібний автомобіль. І якщо ви відійшли від конвенцій, варто визнати, що ця машина має вражаючу суму позитивних якостей, недоступна для автомобілів різних класів. Надмірна видимість часів, три кубічні метри корисного тома другого, розсувні двері з двох боків з трьох, 5,0 літрів споживання дизельного палива за межами міста, 7,3 у місті чотири, налаштовані на активну їзду, шасі з незнищенними кружками п'ять. Шосте число - це унікальна французька здатність перекладати утилітар у виняткову. На високій швидкості обмотки Берлінга будь -який конкурент витягується через відточену керованість. Модифікація мульти -поків виграє завдяки великій кількості додаткових контейнерів у найоригінальніших та зручних місцях. Версія Modutop здивує уяву, що через прозорі відсіки на даху ви можете побачити літаки, що встановлюються в Руссі. Звичайно, ви не можете порівняти дизеля Берлінго з літаку в динаміці прискорення, і для того, щоб вичавити гідне прискорення з двигуна, його потрібно активно просувати з максимум дев'яносто сил лише при 4000 обертів. Але машина не обманює очікувань, і найважливіший агресивний стиль водіння мало відображається на споживанні палива.
 

І сучасний, але не надто привабливий зовнішній вигляд автомобіля дозволяє йому вписатись у ландшафт будь -якої області з однаковим успіхом. Я потягнув Берлінго на околиці та до центру, змусив мене позувати на тлі хмарочосів оборони та старих магазинів Сен-Дени. Він органічний і там, і там. Невидимість автомобіля дала можливість поставити його в найбільш заборонені місця, організовуючи техніку та ризикуючи штрафами. Я був нахабний повністю, і один раз, покинувши обід, кинув його розблоковано під забороненим знаком. Повернувшись, він побачив поблизу поліцейського. На щастя, він прийшов до душі якогось арабського. Тут їх ще більше, ніж росіяни.

Про DT та AI, пересаджені з дизеля до бензину, на деякий час нагадує людині в нульовому гравітації, як зусилля, однакові, але все виявляється вдвічі простіше. І хоча я смакував цю думку, перш ніж сидіти в партнером Peugeot, він все ще обманював мене. Білі лусочки пристроїв, зручна коробка на кулісах, підтримка сидінь на молодому чоловікові, це поєднання зазвичай справляє однозначне враження. Тож я натиснув газ. Швидкий партнер, хоча і менше 1,6 літра, але ще двадцять. Звідси претензія на агресивність, адже за багажником цього пилососа ви вже плануєте своє місто слалом по -іншому. Симптоматично, що це Пехо першим спровокував грубість французького водія таксі і відповів їй не менш різко. Берлінго, дотримуючись біблійної традиції, замінив би другу щоку.


Ви також плануєте бюджет по-іншому: майже десять літрів високооктанового бензину за сотні в циклі міста набагато швидше спустошені гаманець власника. Без скромних надмірностей партнер є більш простим та утилітарним, ви починаєте помічати невеликі переваги в його дизайні, такі як кріплення в багажному відділенні, величезні дзеркала, внутрішній ремінь для закриття масивних п'ятих дверей та зручного регулювання рульової колони . В іншому випадку все вбивство так само. Це добре, зручно, але все ще нудно виробництво двох автомобілів під різними назвами повинно було залишити французів американцям, яким їм не подобається, але натовпи ноги яких блукають Париж у пошуках простих розваг. Але туристичне, показове місто з машини бачиться зовсім по -іншому. Ви поза галуззю, вони не заробляють для вас гроші. У вас є час більше, а іноді сиди в місцях, доступних лише старими. Варто заздрити лише мотоциклістам у них немає проблем з парковкою. Але Париж у русі привабливіший, ніж статичний. Так само, як і будь -яка прекрасна машина.
 

Після навіть днів після того, як ваш Airbus біжить на зльоту і проходить курс до Москви, все ще здається, що ви пам’ятаєте кожну шербіну на бруківці, кожен голуб викинувся з-під коліс, кожну пару закохану на цих вічних мостах. Тому що це Париж. Вперше відвідавши його, неможливо забути його. Але місяць проходить, і зображення стертуються, залишаються лише імена: Poissi Ruassi, Pont Matu тріумфальної арки. Ви вже забули все. Чорт.
 


Ми дякуємо за допомогу в організації тестових російських представницьких офісів Peugeot та Citroen
 

Текст: Олександр Євтокін
Фото: Автор
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 81/2004]