Тестовий драйв Citroen Berlingo 1996 - 2002 Minivan
Doninvest Orion-M
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49283.jpg)
Зовнішній вигляд. У дівчаток цей гібрид фургона та мінівену називається Citroen Berlingo. Важко віднести до якогось класу існуючих, але, бачите, є принадність у вигляді цього автомобіля. Загалом, їх три їх природи: він, партнер Peugeot та Renault Kangoo. У російському іпостазі Берлінго існує у трьох тілах. На фотографії ви бачите два, а третя, суто робоча версія, відрізняється тим, що вона не має бічного та заднього скління вантажної зони. У пасажирських версіях задні двері можуть бути окремими гойдалками, або, як звичайні вагони станції, одна кришка відкривається вгору. Ви можете потрапити в зону пасажира через ковзаючі бічні двері праворуч.
Ростов Берлінго може мати п’ять варіантів фарбування тіла - сріблястий, зелений, синій, жовтий або білий. Однак у Taganrog їх можна пофарбувати в будь -якому кольорі, але на замовлення. У машині є досить високий кліренс-170 мм, і оснащені 14-дюймовими колесами з розміром гуми 175/65 або 175/70. Повністю плоске дно та арки колеса покриті звукоізоляцією, антигавейськими та антикорозійними сполуками, в передніх дугах є пластикові притулки. 5 Б.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49284.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49285.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49286.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49287.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49288.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49289.jpg)
У версії мультипростори є простора полиця над лобовим склом і пара бічних на задньому сидінні на стелі. Де ви можете закласти більше кілограмів з п’яти всього іншого. 5 Б.
Обладнання та ергономіка. Найдешевший варіант X майже голий. Але ціна доречна. Існує лише вертикальне регулювання рульового стовпчика. Мультипросто - це дорожче, і в ньому, крім подушки обов'язкової водія та ремені з піротехнічними претенсорами, є передні електричні вікна, гідропідсилювач керма, а також облизування завіси для багажу. І широкий вибір аксесуарів - за додаткову плату. Сидіння м'які, з лише двома регулюваннями, але дуже зручними. Високий дверний проріз значно сприяє входу та виходу з машини. Посадка дещо вертикальна, ніж у звичайних машинах, але вища. Завдяки цьому велика площа скління та ретельна, майже квадратна бічна дзеркала - це дуже хороша видимість.
Інформаційна панель проста і зрозуміла, традиційна як дивна оцифрована спідометр для французьких машин, а елементи управління також без проблем. Але традиційна французька кнопка сигналу в кінці перемикача керма вимагає певної залежності. І навіть незначне роздратування, особливо у власника великого взуття, може спричинити занадто малу відстань між педалями гальма та газу. 4b, 1 год.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49290.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49291.jpg)
Особливості національної операції. Усі зібрані під машиною Ростова - це гарантія протягом одного року, не обмежуючи пробіг. Оригінальний пробіг, що проживає в комп’ютері, становить 20 тис. Км, але у складних російських умовах дилери та військовослужбовці настійно рекомендують дотримуватися 10 000 -го інтервалу. Машина не обтяжує вмісту. Звичайний тоді, із заміною нафти, фільтрів та завершення
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49292.jpg)
Передні прокладки з заміною роботи коштуватимуть 74 долари, і це буде потрібно не раніше 20 тис. Км. Ще 70-80 тисяч км і готуйте 74 долари, щоб замінити ремінь ГРМ на валик. Передні гальмівні диски чесно медсестра 60-70 тис. Км, а також життєздатність передніх підвісних елементів (куля, рульові стрижні, мовчазні блоки, стійки) сильно залежать від умов експлуатації, але оцінюється щонайменше 60-80 тис. Км. Ресурс амортизаторів та спайок, якщо ви не знищуєте їх, їздивши на ями та непотрібне запалювання, становить щонайменше 100 тисяч км. Взагалі, машина оцінюється як невибаглива, проста, реконструкція та дуже надійна.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49293.jpg)
Наше речення. За ці гроші автомобіль дуже гідний. Невибагливий, універсальний, працьовитий. І для будинку, для сім'ї та для бізнесу. З точки зору співвідношення споживчих якостей та цін у своїй ніші, заслуговує на найвищу оцінку. Але загалом - 4 б, 1 год.
Текст Андрій Тимофєєв, Фото Олексій Ілліїн
Автомобілі були надані технікою UM, (095) 232-2652, консультації Technicocenter Olivier Citroen Moscow, (095) 232-6812. Страхування проводиться Ingosstrakh, (095) 956-5555.
Модель/модифікація Doninvest Orion-M (Citroen Berlingo) X Doninvest Orion-M (Citroen Berlingo) MultiSpase
Бензиновий двигун з багатоточковою електронною ін'єкцією
Розташування попереду поперечно
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 1360
Номер/розташування циліндрів 4/ряд
Power (L.S. о.
Крутний момент 111 на 3400
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Передній привід
Механічна коробка передач 5-ступінчаста
Підвіска
Передня пружина Макферсон, стабілізатор рептилії та телескопічні амортизатори
Задній незалежний крутія, стабілізатор рептилії та похилі телескопічні амортизатори
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
тип стелажки передач з рукояткою з гідравлічним підсилювачем
Гальмо
Передній/задній круглий вентиляційний/барабан
Розміри/обсяги/вага
Довжина/ширина/висота (мм) 4108/1719/1802
Маса, обладнана/повна (кг) 1125/1780
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км/год) 150
Прискорення до 100 км/год (сек.) 14.6
Економія
Споживання палива (л/100 км):
місто/шосе/змішаний цикл 9.5/5.9/7.2
Ціна в Москві становить 10,1 тис. $ 11,5 тисяч.
Джерело: "Автопілот"