Тестовий драйв Citroen Berlingo 1996 - 2002 Minivan
Між Ваном та "каблуком"
ОДИН НА ОДИН![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18088.jpg)
Renault Kanga вперше був показаний наприкінці 1997 року. Він виробляється з чотирма або п'ятидверними тілами, у подвійному вантажі (із звичайним або великим відсіком, стандартним або 800 кг з пропускною здатністю) або п'ятимісними варіантами вантажних перевезень. Оснащений бензиновими двигунами 1.1; 1,4 літра, а також дизельний двигун 1,9 літра та п’ятистороння ручна коробка передач. Провідні колеса передні.
Doninvest-arion m
Doninvest Orion M був продемонстрований на поточному московському автосалоні. Насправді це дебютував у 1996 році Citroen Berlingo (Peugeot Partner). Французький автомобіль виробляється з трьома або чотиридверними тілами, у подвійному вантажі або п'ятиммістовій версії вантажних перевезень. Оснащений бензиновими двигунами 1.1; 1,4; 1,8 літра, а також 1,8 дизелів; 1,9 л. З першими двома двигунами не тільки п’ять, але й чотириступінчасті коробки передач, є агрегованими, а найпотужніші версії бензину та дизельних даних можуть бути не лише передньою, але й повною приводом.
Трохи більше року тому пара підборів (ZR, 1998, № 9) вже відвідала наш тест. Сьогодні існує привід повернутися до автомобілів з вантажних автомобілів: По-перше, Renault Kanga зараз продається в Росії (ZR, 1997, № 12), а по-друге, компанія Doninvest почалася до складання викрутки Оріона М. Модель, і ми познайомимось з новачками ближче.
Кому це потрібно, так квадрат?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18089.jpg)
Зовні є ще одна, непомітна, але різниця є досить актуальною для Росії: моторний відділ Orion не покривається знизу, а колега -суперник має потужний сталевий піддон, який лише світить бордюри.
А сидіти?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18090.jpg)
Кангу всередині простіше - багато голих праски, пристрої є лише необхідними мінімум, посадка трохи більше вертикальна і менша в довжину, посередині підлоги - тунель. Однак очевидних помилок, за одним винятком - ручка задніх дверей розташована біля підлоги. Враховуючи французькі коріння обох машин, хронічні проблеми з ручками тривожні - можливо, французи звідти не виростають руками?
А валізи?
Є достатньо для валіз та звичайних низьких комісій. Ті ж машини є вантажопастором і їх можна використовувати як легкі вантажівки. Оріон трохи пізніше - крім водія, він може взяти на борт ще 580 кг, проти 505 кг у Renault. Однак останні можуть бути збільшені до 800 кг перенесення. Внутрішні обсяги колег -суперників вражають - 2,8 Мц зі складеними задніми сидіннями! Пожертвувавши ще 200 літрів у Канзі з правим переднім сидінням. Стовбур покритий м'якими поличками, а в нашому Оріоні також був знімний розподіл решітки та розкол, в незвичній частці 1/2, заднього сидіння. Підлога в багажнику низька, а арки колеса мінімальна - завдяки компактним кулонам крутій з майже лежачими амортизаторами настільки улюбленими французькими.
А керувати?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18091.jpg)
Він сів задумливо ... в Канзі просто, але зручно, все на його місці. Приємний важіль коробки передач - короткий, з прозорими рухами, є хорошими зовнішніми дзеркалами. Правда, під лівою ногою немає місця і відволікає неспішний задній склоочисник - кожен раз, коли ви чекаєте з інтересом, чи він повзе до кінця чи помре на півдороги.
Оріон пропонує, крім сидінь, регулювати висоту керма. Передня панель розгортається, серед пристроїв з'явився тахометр. У той же час, ручне регулювання дзеркала не зрозуміло, зусилля чудові на комутаторах вентиляційної системи, передні стелажі досить широкі. І знову, національні проблеми з задньою склоочисником! - Він швидко рухається, але шайба дає потік після тривалої думки.
... і задумливо пішов. Помітивши між собою, на обох автомобілях, двигуни, що закриваються, з обсягом 1,4 літра, є близькими можливостями та подібними загальними числами передачі передачі.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18092.jpg)
Doninvest Orion не такий працьовитий - вам доведеться рухатися в підйомі з навантаженням, граючи з зчепленням, у другій вправі не виникає питання про прискорення, хоча, в принципі, залишатися в потоці не є проблемою. І без навантаження, і без нього машина тихіша, комфортніше, загалом, демонструє майже пасажирський персонаж, хоча тут немає необхідності говорити про розбиття підвіски. Її реакції не такі гострі, у вигині під час надмірної швидкості вона пливе в бік дороги з усіма чотирма колесами, гальма просто блищать. Тут важче і тіло: коли одне заднє колесо надходить на 20-сантиметрову межу дверей Оріона, на відміну від Канги, вони відкриваються і все ще легко.
Приготуйте свої гроші
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18093.jpg)
Doninvest Orion M
Renault Kanga
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18094.jpg)
Renault Kanga
+Хороша динаміка, болісний двигун, захист моторного відсіку знизу, ефективна вентиляція, величезний багажник.
- тверда підвіска, збільшення шуму, дуже скромний дизайн інтер’єру, високі вимоги до палива, незначна твердість тіла.
Doninvest Orion M
+ Висока плавність, ефективні гальма, велика стандартна ємність, що переносить, хороша звукова ізоляція, пасажирський відсік, відсутність тунелю на підлозі, величезна стовбур, прийнятна ціна.
- Невідомі дверні ручки та регулювання спинки передніх сидінь, нечітке регулювання дзеркал, вузол педалі, широкі передні стелажі, незахищений моторний відсік переповнений.
Резюме
З усією зовнішньою подібністю персонажі автомобілів виявилися різними: якщо Renault Kanga справді вантажний вантаж, то Doninvest Orion M є скоріше пасажирським автомобілем.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18095.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18096.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18097.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18098.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18099.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18100.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18101.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18102.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18103.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18104.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18105.jpg)
Юрій Нечетов. Фото Володимира Кніазева
Джерело: Журнал "водіння"