Тест-драйв BMW X6 E71 з 2010 SUV
Чому BMW X6 ще більш потужний двигун - 4.4?
BMW X6 4.4 не для задоволення. Він був створений, щоб надихнути священний хвилювання. Ось як виглядає інший статус у майстерні. Всі вони чорні, вони все більш потужні, ніж необхідні для реального життя. Сьогоднішня тема сучасного устаткування Colloquium BMW X6 з великим двигуном 4,4 літра. Але, боюся, цей двигун трохи зміниться. Я буду говорити більше, я подорожував до X-Hole з 3,0 л (прискорення до сотень протягом 6,7 секунд), і, коли я переїхав до найсуворішого повного набору 4,4 літра з розгону до сто 5,4 секунди, я не відчував будь-який вид. Може бути, тому що момент моменту в невеликій версії починається з 1300 революцій, а у великій кількості з 1750?
Загалом, це не так, коли ви змінили версію 3.2 літра Volvo XC90 для комплекту з 4,4-літровим двигуном. Я вже сумніваюся, що в BMW X6 ви навіть можете відчути щось взагалі. Він зависає будь-які емоційні прояви з її аурою. Такий автомобіль, мабуть, добре розчавлений демонстрантами, вона лякає їх більше, ніж примітивний ван ізометричний.
Що всередині? Можливо, все вже давно описано, за винятком крім комбінації чорних матових пластмас з коричневим лакованим деревом. Концепція дизайнерської кленової концепції в Чорнозем. Він виглядає недопаливо. І все-таки в x6 є дві чудові речі: це ширше і низьке, ніж його зібрані x5. Я завжди говорив, що швидкий спортивний позашляховик є такий неприродним, як і бронетранспорта, або дитячий радіоактивний склад. Але швидкий позашляховик - це зовсім інша справа. Низький центр тяжіння робить гонки привабливими. Але немає причин, щоб проїхати до сотень за 5,4 секунди. Ну, таких місць не за межами гоночної доріжки, де ви можете отримати задоволення від цього. Все це знає, але багатий і знаменитий продовжують купувати метеори кросоверів. Сьогодні X6 обігнав продаж X5.
Верхній двигун у лінії X6 розвивається 407 кінських сил і 600 нм моменту. На жаль, неможливо відчувати себе з усім цим гарним, що дається на двосотному сидінні Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7. Вони повільніше, але набагато веселіше. Баварський X6 занадто серйозний, щоб перетворити свої характеристики в іскри радості. Може бути, це буде врятувати його жовтий і аерограм від мультфільму? .. як дев'яностих років залишилося без сліду, розчиняється в жартах, але немає крутих катанських автомобілів все ще подорожують навколо, хоча за кермом є досить пристойні люди. Для них, BMW як залізна двері з безпечним замком, як віртуальний гранатометр. Але назад до тесту. Мені не подобається важке та густе кермо, але для такого автомобіля це може бути до місця. Очевидно, що X6 ідеально керується, хоча плата за цей надмірне відгук. Потужний двигун чекає двох турбокомпресорів. Я більше схожий на атмосферний характер, але я повторюю, X6 - це дуже успішна модель на ринку. Люди про такі дрібниці не думають.
Створено для спортивних маневрів, що активний задній диференціал x6 допомагає на позашляховику. Я їхав по діагоналі на пагорбі і, не розрахував довжину основи, сидів на лівому порозі. Будь-який інший як важкий позашляховик попросив повторну спробу, і це, перевіряючи за годинниковою стрілкою навколо точки підтримки, спокійно потрапила до вершини. Ми неодноразово стверджували, що останнє видання X-Drive поводиться досить добре на позашляховику, і це ще раз підтверджується. І це до потужного двигуна, то він тут, як це неможливо до місця Das East Fetish, I-I.
Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова
Джерело: Журнал 4x4 [листопад / 2009]
