Тестовий драйв BMW 1 E87 2004 - 2007 Хетчбек

Місто Шпан

За любителям не подобається все і класифікувати та викладати на полицях. Тому що вони не знають, яким класом нам слід віднести, а яку полицю поставити. Формально нам подобається гольф, але чомусь не такі, як усі. Деякі підозрілі привід заднього колеса-це лише обставина вже когось дратує. Користувачі класу гольфу також не люблять нас. Вони не вважають нас для себе, ми для них білі ворони. А може, вони просто заздрить. Але це все, повірте, зовсім не хвилює. Ми самі дуже добре йдемо в нашому унікальному класі для гольфу на задньому колесі.
Якщо ви підходите до баварської копійки зі стандартами та запитами типового користувача класу для гольфу, то ця машина, в принципі, є допустимим, але не найбільш логічним вибором. Той, хто потребує практичної струнної сумки на колесах для щоденних обмоток для ганебних міських питань, безумовно, віддасть перевагу чомусь дешевшому і в той же час частіше. Тільки водій справді відчуває себе в нашій копійці (в цьому випадку це я) і передній пасажир, але задні пасажири ведуть життя не дуже вільне. Тим моїм колегам, які сидять позаду мене, можна сказати, пощастило зі мною - природа виміряла 176 см росточки. Тому вони, люди, переважно гренадер, мають можливість сидіти, не натискаючи коліна до вух, але лише злегка відпочиваючи з ними (коліна, а не вуха) на задній частині мого сидіння. Коли я, знайомлячись з машиною, сів позаду себе, я не відчував великого дискомфорту, але я не відчував, що в кімнаті також є сектори, строго в розпиленій рушниці, тик-в тексті. Я знаю, що в автомобілі класу для гольфу значно просторий.
Що стосується вантажної ємності, то все теж можна сказати, що можна сказати. З встановленими задніми сидіннями багажник вміщує лише 330 літрів - цього буде недостатньо. Так, і в повному режимі навантаження, як правило, нічого не похвалитися про копійки-1150 літрів. Прийнятно, але більше нічого.
 
Однак не будемо підходити до цієї моделі з таких національних економічних позицій. Зрештою, у класі гольфу є багато утилітарних авозек, але справді були прийняті водії-один-два. І баварська копійка повинна вважатися насамперед водією-автомобілем-все інше в ній є вторинним.
 
Як вона йде! Вона просто чудова, дуже смачна, їзди. Отже, як повинен їхати автомобіль BMW. Ось що особливо цікаво, зокрема, наш BMW 118i: як максимальна швидкість, безумовно, не найбільш рекорд (204 км/год), і прискорене спорудження - не найбільш вражаюче (10,1 с до сотень), а в розширеному Режим водіння міста, які ми бажаємо. Нас легко тягнеться з очевидно потужнішим і швидкі машини. Прямо, звичайно, ми втрачаємо когось, але ми беремо своє в зигзагах. Наприклад, ми проходимо повороти зі значно більшою швидкістю, ніж переважна більшість сусідів потоку. Інші в цих поворотах розп'яті (хто трохи безбожний), але ми не є. Чи знаєте ви такі журналістські марки: стоять на траєкторіях як рукавичка або йдуть як рейки? Отже, це про нас. Ми дуже спритні, молитва, наполеглива і важка.
 
Зрозуміло, що будь -який люк може бути заряджений у спорті, а потім це буде гарячим люком. І нам насправді не потрібно стягувати нас. У BMW 118i (як, дійсно, в інших модифікаціях копійки), у самій звичайній серійній версії, все (ну, або майже все) ув'язнений за агресивний привід - кумедний ідеальний, підвіска стискається, Рульове колесо гостре, гальма ... так, що там сказати, ви самі знаєте, що гальма мають ... дивовижні, майже гонки, налаштування всього цього навколо моторної периферії повністю компенсують відносно скромний двигун двигун. Якщо 118 -й не зовсім гарячий люк, то, безумовно, близьке до цього, дуже тепло.
 
Так, ти дивишся на нього - він випромінює агресію з усією своєю зовнішністю. У формі, можливо, у класі є більше усвідомлення, ніж старші бімера. Вони, принаймні, якось намагаються зробити вигляд, що є твердими, і цей-хуліган Френк-Сіті, Шпан Замоскворецька ... Або що там-Зарейнська? Узодерська?
Ні, в державному бізнесі я піду до чогось іншого. Ви, звичайно, можете на ньому, але це вже буде втрата стилю.

Текст Сергій Сорокін, Фото Олександр Антонов
 

BMW 118i
 
Двигун - бензин,
4 циліндри, попереду
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 1995
Power (L.S. при RPM) 129 на 5750
Момент (НМ при об / хв) 180 на 3250
Довжина/ширина/висота (мм) 4225/1750/1430
Споживання палива (шосе/місто/середнє) 6,1/10,7/7,8
Прискорення до 100 км/год (с) 10.1
Макс. Швидкість (км/год) 204

Витрати (04/18/06-19.05.06. Пробіг 2524 км)
Загальний пробіг 8274 км
Бензин 5700.
Moika 600 Rub.
Рідина пральної машини - 180.
Виконання (швидкість надлишок) 100 рублів.
 

Джерело: "Автопілот"