Краш-тест Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Седан
Краш-тест Volkswagen Passat 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
34%
Водій і пасажири
17%
пішоходи
38%
Діти-пасажири
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Britax Roemer Baby-safe Plus, спиною до напрямку руху |
Дитина старше 3-х років | Britax Roemer Duo Plus, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
За захист дорослих пасажирів Passat отримав п'ять зірок. Експерти дозволили провести повторний бічний удар об стовп після внесення змін у конструкцію шторок безпеки і даху. Кузов автомобіля виявився надзвичайно міцним, зазнавши при лобовому ударі мінімальну деформацію і добре захистивши дорослих пасажирів. Захист дітей, однак, виявилася не настільки повною: при лобовому ударі на грудну клітку старшого впливала велике навантаження. Захист пішоходів визнана досить хорошою, набравши 17 балів з 36 можливих.Лобовий удар:
Кузов зазнав мінімальну деформацію, разом з двоступінчастими передніми подушками безпеки, преднатяжителями і обмежувачами навантаження ременів безпеки добре захистивши дорослих пасажирів і утримавши навантаження на їх грудні клітки і ноги на низькому рівні. Однак водій ризикував отримати травму ніг через удар об рульову колонку. Ніша для ніг деформувалася не сильно, а зсув педалей було під повним контролем.Безпека дітей-пасажирів:
Передню подушку безпеки пасажира можна було відключити за допомогою перемикача в печаточном ящику. Поруч розташовувалося попередження, а статус подушки відображався на екрані центральної консолі. Старша дитина розташовувався в кріслі VW Britax Romer Duo Plus «у напрямку руху», закріпленому за допомогою ISOFIX і страхувальної лямки. При лобовому ударі датчики в його грудній клітці зафіксували більше навантаження. Молодший пасажир був посаджений в крісло VW Britax Romer Baby Safe Plus, встановлене «проти напрямку руху» за допомогою ISOFIX для підлоги опори. Його захист виявилася на належному рівні і повною.Бічний удар:
Система захист при бічних ударах включала бічні подушки і шторки безпеки, що оберігали також і пасажирів другого ряду. У цій категорії Passat набрав максимальну кількість балів.Безпека пішоходів:
Захист пішоходів була прийнятною. Бампер відповідав вимогам, а поверхня капота пом'якшила удар голови дитини. Голова дорослого також була захищена, проте не так добре. Передній край капота ногам пішоходів істотної захисту не забезпечив.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | зліва |
протестована модель | Volkswagen Passat 1.9 PD Trendline |
Тип кузова | 4-дверний седан |
Рік публікації даних | 2005 |
Споряджена маса | 1447 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | WVWZZZ3CZ6E035000, WVWZZZ3CZ6P17000 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | є |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |
ISOfix спреди | немає |
ISOfix ззаду | є |