Краш-тест Toyota Corolla седан 2003 - 2004 Седан

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Renault Babysitter, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Takata G-Child ISO, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Більшу частину випробувань Corolla пройшла добре. При лобовому ударі кузов піддався лише невеликої деформації, а при бічному автомобіль забезпечив прийнятний рівень захисту, особливо якщо врахувати відсутність бічних подушок безпеки у тестового екземпляра. Захист дітей виявилася поганою, проте по відношенню до пішоходів автомобіль більш безпечний, ніж більшість інших.

Лобовий удар:

Кузов і системи пасивної безпеки показали хороший результат, однак, як і в будь-якому невеликому автомобілі, конструкторам не вдалося забезпечити достатній обсяг простору для повноцінного захисту колін водія. В даному випадку особливу небезпеку представляли рульова колонка, її замок. Центральне місце заднього низки сидінь було обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним. Однак у експертів викликав тривогу той факт, що його можна використовувати і при неправильно відрегульована куті нахилу сидіння, що може бути небезпечним.

Безпека дітей-пасажирів:

3-річний пасажир був поміщений в крісло, встановлене «у напрямку руху» в кріпленнях ISOFIX, і був досить захищений при лобовому ударі, чого не можна сказати про бічному. Молодша дитина розміщувався в кріслі «проти напрямку руху», і його захист не була задовільною ні в одному з ударів. Його крісло виявилося занадто великим, що створювало певні труднощі при установці, і, хоча заявлений максимальний вік його сідоків становив 18 місяців, експерти прийшли до думки, що воно підходить лише для 9-місячних.

Бічний удар:

У цій частині випробувань автомобіль Toyota Corolla показав хороший результат, навіть незважаючи на відсутність бічної подушки безпеки. Однак голова водія ударилася об центральну стійку, обшиту пластиком захищає від травм. Ребра вдарилися об боковину спинки крісла, центральну стійку і двері, а на черевній сильно надовіл виступає дверний підлокітник.

Безпека пішоходів:

Капот надав пом'якшення в місцях удару голови дорослого або дитини, проте крила і передня частина були травмонебезпечними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Toyota Corolla 1.4 Terra
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2002
Споряджена маса	1145
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	SB1JM28E70E038370

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає