Краш-тест Toyota Camry 1997 - 2001 Седан

Краш-тест Toyota Camry 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
25%
Водій і пасажири
15%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Roemer Peggy, особою вперед
Дитина старше 3-х років Roemer Peggy, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

Хороші результати бокового удару дозволили Camry увійти в групу автомобілів отримали чотири зірки. Однак результат лобового удару зіпсував високий ризик пошкодження ніг і ступень водія, особливо при ударі колін об передню панель. Хоча для тесту виробник сам вибрав дитячі крісла, рекомендацій покупцем щодо цих аксесуарів немає. Використання інших крісел може привести до відмінних результатів. Захист при бічному ударі відповідає вимогам безпеки 1998 року.

Лобовий удар:

Каркас кузова зберіг цілісність, а подушка безпеки водія показала хороший результат, забезпечивши стабільний контакт з його головою. Передні ремені були оснащені преднатяжителями, але без замків. Грудна клітина не дістала до рульового колеса, проте навантаження на груди від ременя безпеки може стати причиною травми, особливо для пасажира. Нижня частина передньої панелі може бути небезпечною для колін, верхній частині ніг і тазу водія. Нарешті, педаль гальма змістилася назад на відстань, достатню щоб становити загрозу ступень і кісточок.

Безпека дітей-пасажирів:

Задній ряд сидінь був обладнаний трьома інерційними триточковими ременями безпеки, кожен з яких мав автоматичний механізм, що дозволяє надійно зафіксувати дитяче крісло. Інструкція по їх використанню розміщувалася на самих ременях. При відкритих дверях переднього пасажира видно наклейка «Схвалено Європейською асоціацією виробників (ACEA)», а на сонцезахисному козирку розміщувалася наклейка на трьох мовах. У тесті брали участь дитячі крісла Britax Romer Peggy Universal, які підходять для пасажирів масою від 9 до 18 кг і сумісні з ременями безпеки.

Бічний удар:

Бічні подушки безпеки в спинках крісел входили в базову комплектацію Toyota Camry. Подушка водія показала хороший результат, добре розподіливши навантаження і утримавши її на низькому рівні. Однак в черевну порожнину припав удар дверного підлокітника.

Безпека пішоходів:

Всі контрольні струми в зоні удару ніг, за винятком однієї на передньому краю капота, забезпечили поганий захист. Зона удару голови дитини забезпечує більшу пом'якшення удару, ніж всі інші місця, включаючи зону удару голови дорослого.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма зліва
протестована модель Toyota Camry 2.2
Тип кузова 4-дверний седан
Рік публікації даних 1998
Споряджена маса 1385

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту

Відео краш-тесту