Краш-тест Toyota Avensis ліфтбек 2003 - 2006 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-safe, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Avensis забезпечує своїм пасажирам безпеку. Кузов істотно не деформувався і забезпечив максимальний захист при бічному ударі. Оцінка за захист при лобовому ударі всього на два бали менше максимальної. Передня подушка безпеки забезпечила надійний контакт з головою водія. Подушка безпеки колін спрацьовує при зіткненнях на швидкості вище 25 км / ч і ефективно захищає ноги водія. У Toyota Avensis встановлена \u200b\u200bсигналізація про непристебнуті ремені безпеки. Дитяче крісло для 3-річного пасажира закріплювалося за допомогою замків ISOFIX і страхувальної лямки, однак експерти виявили недоліки в його роботі. Пішоходи захищені погано, безпеки їх колін і ніг приділено дуже мало уваги.

Лобовий удар:

Передні подушки безпеки надуваються в два етапи, збільшуючи тиск при серйозних зіткненнях. Подушка безпеки водія враховує його вага, регулюючи силу пострілу. Захист грудної клітини, голови та шиї обох передніх сідоків була хорошою. Безпеки колін і ніг водія також приділено достатньо уваги, а подушка безпеки в цій зоні показала хороший результат. Ніша для ніг водія має наповнювач, який захистив її від сильного стиснення. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Про небезпеку установки дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти подушки безпеки повідомляли довговічні попередження. Всі три задніх ременя безпеки могли використовуватися для більш надійної фіксації дитячих крісел. Крісло для 3-річного розташовувалося «у напрямку руху» в кріпленнях ISOFIX, закріплене також за допомогою страхувальної лямки. Воно добре захистила голову дитини при лобовому ударі, чого не можна сказати про бічному ударі. Молодший пасажира розміщувався в кріслі «проти напрямку руху», і його голова була захищена добре, однак великі навантаження впливали на груди і шию.

Бічний удар:

Система захисту при ударі збоку включала бічні подушки і шторки безпеки, що захищають сідоків обох рядів. У цій категорії автомобіль набрав максимальну кількість балів.

Безпека пішоходів:

Бампер і передній край капота не забезпечили ніякого пом'якшення удару, проте нижня центральна частина капота виявилася досить безпечною, захистивши голову збитого дитини.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Toyota Avensis 1.8
Тип кузова	4-дверний седан
Рік публікації даних	2003
Споряджена маса	1245

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	є