Захист водія та пасажира
Морозит, водій |
Передній удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | Штраф |
 | - | добре |
 | - | Задовільно |
 | - | Погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі холдингові пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Roemer Prince, обличчя вперед |
| Дитина старше 3 років |
Roemer Prince, обличчя вперед |
Пішохідна безпека
 |
| - | Штраф |
| - | добре |
| - | Задовільно |
|
Коментарі:
Суперб побудований на базі VW Passat, який отримав чотири зірки для захисту пасажирів. У цьому тесті Skoda підтвердив колишній результат, а також відзначив найгірший захист пішоходів - 0 балів у цьому тесті. Тіло було значно деформовано під час фронтального впливу, і водій ризикує отримати пошкоджений груди через страйк рульового колеса та травми за допомогою удару через страйк жорстких елементів нижче поверхні передньої панелі. Попередження про неприпустимість установки дитячого кафедри "проти напрямку руху" навпроти подушки безпеки також залишилося бажаним.
Front Punch:
Грудна клітина водія потрапила в рульове колесо. Це, а також сильна деформація тіла з фронтальним впливом, стала головною проблемою автомобіля. Пасивні системи безпеки впоралися з їх завданням. Фронтальні ремені сидіння були обладнані обмежувачами навантаження та претензійними особами. Жорсткі елементи під поверхню передньої панелі загрожували ніг і коліна водія. Єдина перевага чудового над пасатом була наявність триточкового ременя безпеки для центрального сидіння заднього ряду сидіння, що забезпечує набагато кращий захист, ніж ремінь.
Безпека пасажирських дітей:
Попередження про небезпеку розміщення дитячого крісла "проти напрямку руху" навпроти подушки безпеки були погашені. Використання ременів безпеки може покращити фіксацію дитячих стільців, однак інструкції щодо їх використання не виявилися, тому ця можливість не була перевірена. Обидва діти сиділи у універсальних стільцях, зафіксовані "до руху", використовуючи ремені безпеки. Вони показали хороший результат, хоча навантаження на молодшу шию була занадто високою.
Бічний удар:
Після першого випробування виробник вирішив включити задні штори з боку в основній конфігурації, тому експерти дозволяли провести повторне тестування, результати яких даються тут. Завіса захищала голови Свідодів обох рядів, так і подушка безпеки в задній частині крісла - грудей і живота директора водія. Двері підлокітники витягнули на водійські сторони, але міцність удару була недостатньою, щоб завдати серйозної шкоди.
Пішохідна безпека:
Пішохідний захист огидні - нульові точки в цій категорії.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування нуля |
ліворуч |
| Тестова модель |
Skoda Superb 1.9 TDI Comfort |
| Тип тіла |
4-дверний седан |
| Рік видавництва |
2003 |
| Споряджена маса |
1490 |
| Результати дійсні для VIN, починаючи з ... |
Tmb22 * 63U * 39035260 |
Системи установки:
| Претензії ременів переднього сидіння |
є |
| Навантажувачі навантажувачі |
є |
| Водій передньої подушки безпеки |
є |
| Пасажирська передня подушка безпеки |
є |
| Бічні подушки безпеки |
є |
| Бокові головні подушки безпеки |
є |
| Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки |
Не |
