Краш-тест Renault Scenic 2003 - 2009 Мінівен

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy Easyfix, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Kiddy Easyfix, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Дане покоління Scenic стало першим компактним мінівеном, які заробили п'ять зірок за захист пасажирів. Така оцінка була виставлена \u200b\u200bпісля повторного бокового удару. Початковий тест показав необхідність поліпшення конструкції дверних замків. Автомобіль проявив себе дуже добре, набравши максимальну кількість балів при ударі збоку і втративши всього один бал при лобовому ударі. Однак захист пішоходів тільки на середньому рівні. Експерти рекомендували поліпшити конструкцію бампера і переднього краю капота.

Лобовий удар:

Тиск в передніх подушках безпеки залежить від жорсткості зіткнення. Сенсори також дозволяють змінювати спрямованість пострілу подушки в залежності від ваги і комплекції сидить перед нею людини. Горизонтальна і діагональна секції ременя безпеки оснащені окремими преднатяжителями. Багато зусиль було докладено творцями автомобіля для захисту колін і стегон водія; в зоні ступень розташовані захисні накладки. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує набагато кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Виробник рекомендує не встановлювати дитяче крісло «проти напрямку руху» навпроти подушки безпеки переднього пасажира. Однак на цей випадок є ручний перемикач, що відключає подушку. Його потрібно всього лише повернути рукою. У тесті використовувалися крісла Renault Kiddy Easyfix, що використовують кріплення ISOFIX, які яскраво відмічені заводськими наклейками. Крісло для старшої дитини розміщувалося «у напрямку руху» і мало підніжку і стропу для додаткової фіксації. Голови обох пасажирів були добре захищені при всіх ударах, однак на шию молодшого впливала занадто велике навантаження.

Бічний удар:

Система захисту при бічному ударі включала бічні подушки безпеки і шторки для сідоків обох рядів. Scenic добре витримав удар, заробивши максимальну кількість балів за удари про перекриття і стовп.

Безпека пішоходів:

Деякі точки на поверхні капота забезпечили пом'якшення, однак загальний результат виявився занадто поганим для автомобіля нової на момент проведення випробування конструкції.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Renault Scenic 1.5 dCi
Тип кузова	5-дверний мінівен
Рік публікації даних	2003
Споряджена маса	1410
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	G100000

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає