Краш-тест Peugeot 807 з 2002 року Мінівен

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy Reboard, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Kiddy Reboard, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Peugeot 807 і його «близнюки» Citroen C8, Fiat Ulysse і Lancia Phedra отримали додаткові бали, які дозволили поставити їм рейтинг в п'ять зірок. Це перші мінівени, що забезпечили такий рівень захисту. У 2003 році вони отримали інтелектуальну систему сигналізації про непристебнуті ремені безпеки для передніх сідоків. Peugeot 807 дуже добре проявив себе у випробуваннях і був близький до отримання п'яти зірок за захист пасажирів. Кузов добре витримав лобовий і бічний удари, причому за останній були виставлені максимальні бали. При лобовому ударі виявилося, що тверді елементи передньої панелі можуть заподіяти травму ніг передніх сідоків. Захист дітей також хороша, а їхні крісла відповідали всім вимогам Euro NCAP, хоча навантаження на грудну клітку 3-річну дитину виявилася трохи вищою за норму. Захист пішоходів погана, однак, виробник заявив про намір поліпшити цей аспект в наступних моделях.

Лобовий удар:

Передні подушки безпеки надуваються в два етапи, що забезпечує кращий захист при жорсткій сутичці. Міцний кузов і відсутність зміщення рульової колонки забезпечили безпеку водієві. Однак пасажир ризикував отримати травму колін через контакт з твердими елементами передньої панелі. Поглиблення для ніг водія зім'ялося незначно, а його ступні були захищені добре. Центральне місце заднього низки сидінь оснащено триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним. Всі ремені крайніх сидінь обладнані преднатяжителями.

Безпека дітей-пасажирів:

Передня подушка безпеки може бути відключена вручну. Про це свідчать піктограма (недовговічна) і текстове повідомлення на правій стороні передньої панелі, що пояснюють також процедуру деактивації. Попередження про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти подушки безпеки не відповідали вимогам Euro NCAP. 3-річний пасажир був поміщений в крісло «у напрямку руху», а 18-місячний - в крісло того ж типу, проте розташоване «проти напрямку руху». Голови обох були захищені добре, проте навантаження на грудну клітку старшого визнана високою.

Бічний удар:

Система захисту при бічному ударі включає бічні подушки і шторки безпеки, причому останні оберігають сідоків всіх рядів сидінь. У цьому випробуванні жодного балу втрачено не було.

Безпека пішоходів:

Рівень захисту пішоходів далекий від рівня захисту тих, хто знаходиться всередині автомобіля. Бампер і краю капота виявилися особливо травмонебезпечними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Peugeot 807 2.0 HDi
Тип кузова	5-дверний мінівен
Рік публікації даних	2003
Споряджена маса	1700
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	VF7EBRHTB13072261

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає