Краш-тест Peugeot 306 5 дверей 1997 - 2001 Хетчбек

Краш-тест Peugeot 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
18%
Водій і пасажири
6%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3-х років Немає інформації

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

На випробуваннях при лобовому або бічному ударах у Peugeot 306 не відзначено будь-яких виділяються позитивних або негативних сторін. Навіть без бічних подушок безпеки автомобіль відповідав вимогам з безпеки при бічних ударах, введеним в ЄС в жовтні 1998 року. У поліпшенні потребує захист пішоходів: всі контрольні точки, крім чотирьох в зоні удару голови, показали поганий результат.

Лобовий удар:

Пасажирський салон деформувався не суттєво. Контакт голови водія з подушкою безпеки був стабільним, а зсув рульового колеса - помірним, як і вдавлення передньої стійки. Захист грудної клітини водія визнана поганий, а жорсткі елементи рульової колонки підвищили ризик пошкодження стегон і тазу водія. Також існував ризик травми колін. Захист ступень і кісточок визнана нормальною, а смятие поглиблення для ніг - помірним.

Безпека дітей-пасажирів:

Дитячі крісла «у напрямку руху», рекомендовані виробником, були сумісні з ременями безпеки. При лобовому ударі ривок голови дитини вперед був незначним, проте при лобовому ударі голова трирічної дитини не втрималася в межах крісла.

Бічний удар:

Захист при бічному ударі виявилася досить хорошою, і відповідала вимогам 1998 року. Через удар об обшивку двері на верхнє ребро припала значне навантаження. Черевна порожнина постраждала від підлокітника, а тазовий відділ - від обшивки дверей.

Безпека пішоходів:

Загальний захист пішоходів визнана поганий. Лише деякі місця, куди при наїзді потрапить голова дитини, отримали вищу оцінку. При наїзді на дорослого пішохода велика ймовірність травми голови. Цей результат потребує поліпшення.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма справа
протестована модель Peugeot 306 1.6 GLX
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 1998
Споряджена маса 1110

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки немає
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира немає
Бічні подушки безпеки немає
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту