Бокове зіткнення з автомобілем (7,9 балів), і зі стовпом (7 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
да
Подушка безпеки для грудей
да
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Стандартне, ручне регулювання в 4 положеннях
Тип підголівника
пасивне
геометрична оцінка
1
випробування
- Сильний удар
2,7
- Середній удар
1,9
- Слабкий удар
2
Діти-пасажири. Загальний бал 38 | 78%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Fair G0 / 1S
лобовий удар
Вікова група
0, 1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення і опорна рама
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
11
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
ritax R
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення зі страхувальним тросом
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
10,5
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
5
Попередження про наявність подушки безпеки
Текстово-графічне попередження нанесені на пасажирський сонячний козирок
Пішоходи. Загальний бал 22 | 61% Система акт. безпеки Загальний бал 6 | 83%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
активний, стандартно
Система курсової стійкості (ESC)
3
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
Дві: водія і переднього пасажира
голова
12,5
тазобедренная область
3,5
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Peugeot 208 зберіг цілісність. Дорослі водій і передній пасажир при цьому не контактують з деталями обшивки, максимально допустимі травми при цьому - легкі удари голеностопа і верхньої частини тулуба. Від зростання і комплекції зміна рівня безпеки не зафіксовано. При ударі ззаду підголовник не забезпечує достатньої амортизації, також місце розташування підголівника не сприяє природному руху, аналогічного відкиданню голови - можливі пошкодження шийного відділу хребта.
Безпека дітей-пасажирів
Безпека дитини до 1,5 років забезпечена краще, ніж з більш дорослих категорій: при установці дитячого крісла спиною по ходу руху рух шиї дитини у віці 3 + років може привести до травми шийного відділу.
захист пішоходів
При лобовому зіткненні з пішоходом безпеку пішохода дитини забезпечується краще, ніж дорослого - удар голови дорослого припадає на області бічних країв капота і лобового скла, нездатних його амортизувати. Удар здатний привести до важких травм.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC) входить в базову комплектацію моделі і відповідає випробувальним вимогам Euro NCAP. Присутній сигналізація про непристебнуті ремені безпеки для водія і переднього пасажира. Пристрій обмеження швидкості також входить в стандартну комплектацію.
Загальна інформація про автомобіль
протестована модель
Peugeot 208, 1.4 diesel 'Active', модель з лівим кермом
Тип кузова
хетчбек (5 дверей)
Рік публікації даних
2012
Споряджена маса, кг
1 088 кг
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...
може бути застосовано до всіх моделей 208 даного покоління
