Crash Test Opel Astra Coupe 2000 - 2006 Coupe

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Немає інформації
Дитина старше 3 років	Немає інформації

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Opel Astra показав себе досить добре, але результати аварії можна покращити з бічним ударом. У цій частині тесту відкриваються задні двері на стороні страйку, тому автомобіль не задовольняв вимогам безпеки до бічних ударів, представлених в ЄС у жовтні 1998 року. З лобовим ударом, автомобіль показав себе добре, забезпечуючи незвично хороший захист водійських ніг. У випробуванні використовувалися фірмові дитячі стільці. Пішохідний захист виявився поганим - тільки одна зірка.

Front Punch:

Структура автомобіля зберегла цілісність, а подушка безпеки водія підтвердила свою ефективність. На колінах водія добре захищені, поглиблення ніг була вилучена з пошкодження. Стиснення цієї ділянки була мінімальною, а педалі частково відключаються від суглобів, зменшуючи ризик пошкодження ніг і щиколоток.

Безпека пасажирських дітей:

Передня пасажирська подушка безпеки входить до базової конфігурації, тому існує реальна загроза для життя дитини, що сидить на цьому місці у дитячому кріслі, встановленому "проти напрямку руху". Експерти рекомендували виробник перегляду попереджень про це. Монтаж для 18-місячного пасажирського крісла сумісний не повністю з задніми ременями сидіння, незважаючи на те, що це фірмові стільці. Варіант - система кріплення Opelfix вирішила цю проблему. Цей стілець також використовував ремінь безпеки, щоб контролювати рух, який є незвичним. Обидва крісла втратили свої СЕДС від контакту з внутрішнім деталями у фронтальному впливі, однак, з бічним страйком, 3-річна голова була повністю безпечною.

Бічний удар:

Голова та водій грудної клітини добре захищені, але його абдомінальні та тазові кафедри пройшли підвищений ризик пошкодження. Виробник запевнив фахівців, що ця проблема буде вирішена.

Пішохідна безпека:

Передня частина Astra є дуже жорстким, і більшість місць, де голова пішохідного падіння, ймовірно, буде поранений. Цей аспект безпеки потребує вдосконалення.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	Направо
Тестова модель	Opel Astra 1.6i Enedoy
Статура	5-дверний хетчбек
Рік видавництва	1999
Споряджена маса	1100
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	Немає
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає