Крах тест Opel Astra Caravan з 2004 року, універсальний

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-Safe, обличчя назад
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo Plus, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Astra - це дуже сильний автомобіль з дуже надійним тілом, який забезпечує хороший захист ваших пасажирів. Для лобового удару було видалено лише два точки, поведінка з бічним страйком також вражає - не єдиний втрачений рахунок. Захист дітей хороший, а дитячі крісла відповідають майже всім вимогам EURO NCAP. Для закріплення 3-річного пасажирського крісла, закріплювачі isofix були використані, а також для 18-місячних ременів безпеки. Пішохідний захист поганий.

Front Punch:

Пасивні системи безпеки передніх пасажирів включають одноступеневі подушки безпеки, кріплення та обмежувачі навантаження пояс. Цей комплекс добре працював, хоча навантаження на грудях водія може бути нижчим. Педалі гальма та зчеплення, коли я не слід відключити, зменшуючи, таким чином, ризик пошкодження водійських ніг. Деформація передньої панелі та стиснення поглиблення для ніг була мінімальною. Багато зусиль були зроблені дизайнерами, щоб покращити захист коліна та стегон водія.

Безпека пасажирських дітей:

3-річний пасажир був розташований у Britax Romer Duo Plus, рекомендованому виробником "у напрямку руху", а молодший у кріслі дитини-безпечний "проти напрямку руху". Голови обох були добре захищені фронтальними та бічними ударами, але навантаження на шию молодшого і грудей старше було високим. Піктограма на краю передньої панелі була короткочасна, крім того, вона не попереджає про неприпустимість установки дитячого кафедри "проти напрямку руху" навпроти активної подушки безпеки переднього пасажира.

Бічний удар:

Вражаюча система захисту з бічним ударом, включаючи бічні подушки безпеки для відділів грудей та тазу. Існує також завіса безпеки (основне обладнання), щоб захистити СЕД як обох рядків.

Пішохідна безпека:

Тільки два контрольні точки на поверхні капота забезпечили захист на належному рівні. Його передній край і бампер виявилися дуже важко. Результат розчарований, і експерти рекомендували виробник більш серйозно потягнути до цього аспекту безпеки.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Opel Astra 1.6 Насолоджуйтесь
Статура	5-дверний хетчбек
Рік видавництва	2004
Споряджена маса	1240
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Woloahl4848-104022 та woloahl4845215345

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає