Crash Test Daewoo Matiz 1998 - 2007 хетчбек

Crash Test Daewoo Matiz 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Labotor Оцінка безпеки автомобіля: рейтинг у пунктах, тестовий звіт (фото та відео крах тестування)
19%
Водій і пасажири
15%
Пішохід

Захист водія та пасажира

пошкодження водія у фойє
Морозит, водій
пасажирський збиток у лобі
Передній удар, пасажир
пошкодження водія з бічним ударом
Бічний удар, водій
Штраф - Штраф
добре - добре
Задовільно - Задовільно
Погано - Погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців Class Britax Club Extra, обличчя назад
Дитина старше 3 років Britax Supercruiser, обличчя вперед

Пішохідна безпека

результат тесту аварії відмінно - Штраф
результат тесту аварії хороший - добре
результат тесту аварії задовільний - Задовільно

Front Punch:

Безпека забезпечує фронтальний водій та пасажирські подушки безпеки, ремені з претензіями, щоб запобігти надмірному тел. Після того, як у першій тесті EURO NCAP було виявлено, що проблеми були включені до базового пучка, і автомобіль вимагав повторного випробування. Незважаючи на поліпшення, сундук водія все ще вражає рульовим колесом, що призводить до зменшення оцінок. Тверді елементи під передньою панеллю небезпечні для колін водіїв, а педаль гальма для ноги. З липня 2000 року виробник почав створювати передові механізми ременя, щоб передчасне ослаблення більше не повторюється. Центральне місце заднього сидіння обладнано лише з простим двосторонньою ремінцем, який може призвести до пошкодження зворотної або черевної порожнини.

Безпека пасажирських дітей:

При доставлянні дитячого крісла для 1,5-річного пасажира, слід використовувати альтернативне кріплення ременя, оскільки система самим крісло не збігається з замками автомобільних ременів. Він може легко призвести до неналежної установки, особливо з недостатніми інформою. Загальна ефективність цього крісла була низькою. Кафедра для 3-річних демонструвало себе від найгіршої сторони з фронтальним впливом і не може тримати голову пасажира на стороні. Вищезгадані закріплення проблем також не сприяли хорошій оцінці.

Бічний удар:

Показання датчиків у голові та грудному манекен говорять про хороші результати. Дверна підлокітка, притискається до черевної порожнини, а кожух під ним до тазового регіону. Незважаючи на це, загальний результат виявився непоганим для автомобіля без бічних подушок.

Пішохідна безпека:

Якщо це не було для середнього захисту ніг, оцінка цієї категорії може бути 3 зірками. Передній край капоту виявився надзвичайно "м'яким".

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля Направо
Тестова модель Daewoo matiz se +
Статура 5-дверний хетчбек
Рік видавництва 2000
Споряджена маса 828
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... Ян 2000 YC461799.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння існує
Навантажувачі навантажувачі Немає
Водій передньої подушки безпеки існує
Пасажирська передня подушка безпеки існує
Бічні подушки безпеки Немає
Бокові головні подушки безпеки Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки Немає

Тест з краху фотографії

Тест з краху відео