Краш-тест Citroen Xsara picasso 1999 - 2004 Мінівен

Краш-тест Citroen Xsara picasso 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
27%
Водій і пасажири
12%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Roemer Peggy, особою вперед
Дитина старше 3-х років Roemer Peggy, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

Бічна подушка безпеки належна захищати голову і верхню частину тулуба водія. Однак при бічному ударі об стовп вона дістала тільки до плеча. Хоча це теж захист, на подушку не можна покладатися при деяких видах аварій. З цієї причини Euro NCAP присудив в цій номінації тільки один бал з двох можливих.

Лобовий удар:

Пасажирський салон виявився міцним і захистив сідоків від удару об елементи кузова. Подушки безпеки входять в базову комплектацію для водія і переднього пасажира. Подушка водія дозволяє голові зісковзувати вправо, а також «пробивається» при ударі. В окремих випадках це може призвести до травми голови. Грудна клітка водія також вдарилася об рульове колесо, підвищивши ризик пошкодження цієї зони. Під поверхнею торпедо приховані жорсткі елементи, які можуть загрожувати ногам водія. Центральний задній пасажир користується триточковим ременем, який забезпечує більшу безпеку, ніж поясний. Однак існує можливість увіткнути не в те місце діагональну частина ременя. Передні ремені оснащені преднатяжителями з обмежувачами навантаження, що має знизити ризик отримання травми.

Безпека дітей-пасажирів:

Виробник рекомендує використовувати «дивиться вперед» універсальні дитячі крісла Römer Peggy, які і були використані в випробуваннях. Голова 3-річного пасажира не була в безпеці ні при лобовому, ні при бічному ударах. Молодша дитина була захищена краще, проте датчики зафіксували високе навантаження на шию, що є типовим для маленьких дітей в кріслах, розташованих особою вперед. Подушка безпеки переднього пасажира входить в базову комплектацію, що може викликати серйозні, або навіть смертельні ушкодження при установці на передньому місці дитячого крісла «проти напрямку руху». Однак в салоні немає письмового попередження про це. Також, існуючі таблички можуть відклеїтися і загубитися.

Бічний удар:

Чи не розкриваючись досить, при бічному ударі об стовп, бічна подушка не захищає грудну клітку водія так, як це повинно бути. Також при ударі відкрилася задні двері.

Безпека пішоходів:

Автомобіль забезпечує слабкий захист пішоходів, особливо це стосується бамперів. Капот проявив себе трохи краще, проте не в місці, куди потрапляє голова дитини при наїзді.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма зліва
протестована модель Citro

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови є
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту

Відео краш-тесту