2007 SUV beri Test Drive Volvo XC90
Viking soyundan
Volvo XC90 3.2 AWD
Motor Petrol tipi
çalışma hacmi, 2500 cm3
Maks. Güç, l.? S. rpm için. 238/6200.
Maks. rpm. / dakika moment nm. 320/3200.
İletim Avt., 6-st.
Dinamik
Maksimum hız, km / s 210
Hızlanma 0100 km / s 9.5
Toplam bilgiler
Yakıt tüketimi, l / 100 km 12.0
Dingil mm 2857
Uzunluk, mm 4807
Mm 1898 Genişlik
Yükseklik, aa 1743
Kütle kesme. 20:46 Kg
fiyat, ovmak. 1 746 600
tarzı anlamda, İsveçliler reddetmeyecektir. Volvo XC90 yıllardır üretilmiştir, ancak bu güne kadar dil onun görünümünü yitirmiş açılmaz. İyi düşünülmüş fiyatlandırma politikası ve prim parçasıyla ilişkili bir marka sayesinde geçit popülerliğini korumaktadır. İç arızaları olmadan, çok yüksek seviyede gerçekleştirilir ve hatta Mercedes R-sınıfı arka plan üzerinde oldukça prezentabl görünüyor. Bizim testte, kombine krem \u200b\u200bve gri deri şık bir salon ile Yazıtı tarafından gerçekleştirilen bir araba, zengin ön koltukların koltuk başlıklarına eğlence monitörler dahil seçenekleri her türlü ile donatılmıştır vardı. 
Kapı sol desteklemez ve büyük insanlar sıkışık hissetmeyeceksiniz: Sürücü koltuğunun ergonomisi, genişlik genişliğini belirterek özellikle değer güzel olmasıdır. el altından Tüm kontroller, her düğmesini tasarım. Ama yerin arka yolcu o arka koltuk pozisyonu tasarruf değil ve sadece bacaklar için yer daraltabilir silazzles geçmeden, zorlukla dışarı çıktı ama arttırmak için değil kendim kavramak, açıkça yeterli değildir. Kurban oldukça kompakt crossover içine sıkılmış olacak üçüncü sıranın yolcular için konut alan uğruna getirilir olduğu açıktır. galeride bile çocuklar için yakından ve yetişkin yalnız uymuyor. Genel gereksiz, daha doğrusu uselessness olarak ise, sandalye üçüncü sıra bagaj bölümünün yararlı hacmi yararlı bir hacme sahip değildir, böylece, hemen ekleyin ve sonsuza dek unutmak için iyidir ve Volvo büyük bir uzantıya sahip. 
Son yıllarda İç İsveçliler özellikle iyi
Asfalt iyiyken, XC90 süspansiyonu, sakin ve ölçülmüş bir sürüşe ayarlayarak çok uyumlu bir şekilde çalışır. Makinenin doğası gereği, Volvo'nun efsanevi güvenliği sadece ustaca tasarım, hava yastıkları ve dondurulmuş bölgelerden değil gelişir. 3.2 litrenin benzinli motoru, patlama ve alıcılar olmadan çok özel bir özelliğe sahiptir, kesinlikle hiçbir ışık yoktur. DOĞRU, Model aralığında var olan turboşarjlı versiyonlar daha fazla mizaç vardır.
Cihazların birleşimi zaten modası geçmiştir, ancak çekiciliği kaybetmedi
Mükemmel geçitlerin katlanır görünümü, yalnızca mükemmel yolların sera koşullarında ve sakin bir harekette yaşıyor ve gelişir. Kırık asfalt, beton veya astarda, süspansiyon ayarının derhal açılır. Dönüşte güçlü rulolara dikkat çekmek, manevralardan önce damping hızını zorlamaktadır. Hitch derin delikler üzerinde darbeler, süspansiyonun yetersiz enerji yoğunluğunu gösterir ve vücudun göze çarpan rutini aşırı yumuşaklıktan bahseder. Ne yazık ki, böyle bir rahatlama, XC90 yeteneğinin, Dünya yüzeyinin usulsüzlüklerinin elastik elemanlarının derinliklerinde saklanacak. Genel olarak, Volvo'yu terbiyeli davranmak için satın aldım.
Rahat kol, bilgilendirici anahtarlar
Tam bir premium seçenek kümesi, Volvo'yu daha yüksek bir seviyeye yükseltir.
Plader'a basarak ışık açılır
Kombine renk nedeniyle rahat sandalyeler kazandı
Üçüncü sandalyelerle olan gövde küçüktür, yumrukta sürmek daha iyidir.
Bir kaynak: Arabalar
