Test Sürüşü Volkswagen Touareg 2010'dan beri SUV

Yerli off-road üzerinde VW Touareg

Touareg yeni nesil bir helikopter ve bir denizaltının bir melez olacak ... Heykeltıraş Tsereteli Venüs Milos heykeli geliştirmek üstlenmiştir. Tarkovsky torunu dokuz yüz üyesi mistik filmi çıkardı. Evin bodrum katında Pashkov ölü ruhların altıda buldum.

FSB her bakımdan üstün Jirinovski'nin de, yeni bir tür politikacı yarattı. dünya otomotiv endüstrisinin bugünkü gerçeklerini anlatan bir metafor olarak algılanan varsa, o zaman yanlış değildir.

Nasıl VW Touareg artırabilirsiniz? İmkansız gibi görünüyordu. Sadece o başka endişe modellere göre daha fazla bizim piyasada satıldığını, gazeteciler hatta otomotiv dergileri övdü çoğu kötülüğü övdü. Sadece bir kaypaklık içinde suçladı. Ve, bu arada, bu konuda endişe olamaz. O sadece dokundu değildi.

Konvülsiyon yok artık
Venüs Milos süslemek oldukça zor olmasına rağmen, onlar yaptılar. Ben eski bir VW Touareg hayranıyım değildi, ama biz Rus yollarda yeniliğini çalıştı sonra, oldu. Test aynı senaryoya geçmesine karşın dört yıl önce olduğu gibi, yani biz sıkışmış. Eğer geçilebilirlilik sınırını bulmak istediğinizde sonuç, gerçekleştirilir. Başka bir şey önemlidir: süreç privide olmak, ne kadar çok?

Eski VW Touareg ile, korkunç geçti. pnömatik süspansiyon üst pozisyonda, o korkunç kasılmalar savaşmış. Anti-test sistemi pedleri kriko çekiç modunda fren diskleri boyunca çekilebilir zorladı. Gezinin hızlı tamamlanması hayal arabada sonra oturdu herkes. Yeni VW Touareg çok daha zeki olduğu ortaya çıktı. Sarsıntı maksimum pompalanır silindir de, süspansiyon hafifçe kalem geçişini ilave görünüşe göre uzaklaştırıldı. pedleri elektronik yardımcısı yeniden yapılandırma, diskleri yenmek için yasaktı. Rahatlık bir zevk engebeli arazide ve Zybuchim topraklarda döndü çıktı.

Her ne kadar hala Pnömatik ile ilgili sorunlar vardır. Çok üst pozisyonda, işlemini ilgili butona tıklandığında değil yükselir ve bunun savurmadığı. Ve o uzun düşünebiliriz.

Hoş düşün
Rus testinin ana hedeflerinden biri, VW Touareg'ün düşük iletim kaybının ne kadar ağır olduğunu kontrol etmekti. Biz sadece bir yol paketi olmadan bir araba verildi. Kilitler ve dağıtım kutusu yok. Yalnızca yol / off yol anahtarı, elektronik asistanların yeniden yapılandırılması ve bir tepeden aktifleştirici bir asistanlığını yeniden yapılandırın. Çıktı, azaltılmış vites gerçekten gerekli değil. En az 4.2 litrelik bir dizel motorla. Manuel otomatik şanzımandaki ilk iletimin düzeltilmesi yeterlidir ve tüm problemler çözülür. 800 Newton metre, İçişleri Bakanlığı'nın reformu bile ölü bir noktayla hareket edebiliyor.

Ve yol / off yolundaki sihirli geçiş, araba evrimi sizin için hareket ettirirken hoş bir şey hakkında düşünme kavramına doğru bir adımdır. Hiç kimse VW Touareg'in geleneksel değerlere yapışacağına söz verilmedi. Bunu yapmak için, kararlar aldığınız bir Toyota var ve bir savaş helikopterindeki gibi yataklara tıklayınız. Kumar sevgi dolu teknikler için iyi eğlenceler, ancak insanların görevden kurtulmayı, rahatlamayı, rahatlamayı ve pencereden manzaralara hayran olmadığı için hiç değil.


Ön panelde vw tarafından ve büyük, sadece ifadeleri göstermek gerekir. Ama Almanlar için çok cesur

% 100 yükseliş
Off-Road VW Touareg'in çok fazla avantajı var. Üretici, 45 derecelik yükselişin üstesinden gelinmesi ve bunun% 100'ü, yani, bu, ilke olarak otomobilin mümkün olan maksimum yükselişidir. Sadece hiçbir yerde hareket etmenin yanında. VW Touareg'in ardından uçmalıdır. 35 derecelik yan eğim de, özellikle böyle bir araba için de bir kayıttır. 27 derecedeki aşınma kırığının köşesi birçok SUV'ı kıskanacaktır. Peki, öyleyse, off-road fırsatının, Almanca'nın yol lastikleri ve deneyimsiz en fazla sahip olduğu için sınırlı olduğunu söylemek abartı olmayacak.


Şimdi sadece yolda ya da yoldan ayrılmanız gerekiyor. Touareg'in geri kalanı kendini yapıyor

VW Touareg'in yazarlarının doğru yönde hareket ettiğini varsayıyoruz. Aynı zamanda, bu doğru yönün olanaklarının pratik olarak tükendiği kabul edilmelidir. Bundan sonra ne yapacaklar? Füzyonun derinliğini bir buçuk metreye mi artırın?


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Sigorta Baranova Resimleri
 


 

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Aralık / 2010]