2010 SUV'den beri Volkswagen Touareg Test Drive

Berber Tevaton

Yeni Volkswagen Touareg test sürüşü
Moskova sakinleri, herkesin bildiği gibi, bir dokunma, hoş bir tavır, zeka ve başkalarının kişisel alanına saygı ile farklılık gösterir! Bu, yeni VW Touareg'i test etme sürecinde bir kez daha oldu.

İnsan hassasiyetine ve dokunuşuna inanmıyor musunuz? Gerçekten? Genel olarak, doğru: Aslında, yukarıdakiler, geçen yazın 40 derecelik Moskova sıcaklığından Eylül ayının başındaki donmalardan neredeyse yıldırım hızlı bir geçişle zayıfladı. Aşağıdaki durumu hayal edin. Süpermarketten ayrılırken, arabanızı park yerinde duran yepyeni Touareg V6 TDI'ya barış içinde yuvarlıyorsunuz, bu arada, 2.850 200 ruble, arabayı aç ve arkadan dinleyin: E, saygı, konuşma yiyor! Sevinçli bir şekilde dönüp dört tipik Muscovites karakteristik görünümünü görüyorsunuz, sizi ve arabayı düşünenlerin sağlıksız bir ilgisiyle. Tek düşünce: Makineyi, bilinçaltının arka sokaklarında bir yerde bir yerde saklanmadan ve açıkça ayrılmayı reddeden bir iz kalmadan kafanızda acele eden telaşlı bir dörtnala ile test ettiler. Ama neyse ki, adamların sadece araba hakkında konuşmak istedikleri ortaya çıkıyor. Çocuklar beş sent gibi basit. Görünüşe göre, herkese evin yakınında araba veya park hakkında bilgi vermek dışında, hayatta hala herhangi bir şeyiniz olabileceği bile, bir kişi size gelir ve yeni Touareg hakkında sorgulamaya başlar. Dahası, dava sırasında, otomobil bayisi bölgesi boyunca tam olarak bu konuda bir bayi test sürüşünde sürdüğünde, hareket halindeyken yeni arabanın pratik olarak öncekinden farklı olmadığı görülüyordu. Bu uzmanın günlük olarak diseksiyon yaptığı nesil. Eğer her şeyi zaten biliyorsan, neden soruyorsun amca?

Eğer bunlar izole sokak iletişimi vakaları olsaydı. Hayır, yeni nesil Touareg'deki nüfus nüfusu açık ve istikrarlı olabilir. Bu arabada sürüş birkaç gün içinde muhabirinizden dolayı, en az 12 kez otomobil bayisi yöneticisi olarak çalışmak zorunda kaldı! VW beni maaş için alabilir

Romana modelin eski hayranları ve platonik hayranlarıyla devam etmeyi umarak, Volkswagen tasarımcıları, aslında, bu gibi durumlarda, stilistik devrimler düzenlemedi ve yeni Touareg'in selefinin görünüşünün ortaya çıkmasını sağladı. model. Arabanın önünde, beklendiği gibi, Block-Fara gözde en çarpıcı hale geldi. Şimdi Wolfsburg'dan arabanın mevcut kurumsal kıyafet kurallarına tamamen karşılık geliyorlar, gözlerin karakteristik köşelerini edindi. Ve yeni modelin namlusunun genel tasarımında artık Sirocco ile yeni golf bulabilirsiniz. Her şeyden önce, bunun için cevap sahte radyatör ızgarasının tasarımıdır. Ancak büyücünün büyücüsü iç pazarın bir kısmı, önceki Porsche Cayenne'nin bedeninin karşılık gelen kısmını anımsatıyor. Açıkça formüle edemezsiniz, ancak akrabanın görsel selamları açıkça izlenebilir. Tüm boyutları değişse de, arabanın silueti aynı kaldı. Böylece, uzunluk 41 mm, 12 genişliği ve taban 38 mm: 2893 mm'ye kadar arttı. Yükseklik 17 mm azaldı. Arabanın uzunlamasına boyutunun büyümesinin, arka yolcuların bacakları için neredeyse artan alana karşılık gelmesi merak edilmektedir. Sürücünün yerine gelince, hem ergonomi hem de dekorasyonda kullanılan malzemeler açısından modelin önceki nesillerinde olduğu gibi şikayet etmek zordur. Evet, kaplama doğmamış kuzuların odun, krom ve derisinin bolluğunu etkilemez. Her şey sakin, kısıtlanmış ve pathos olmadan. Ama yine de direksiyondan çıkmak istemiyorum. Bununla birlikte, bu duygu aynı zamanda otomobilin hem yoldaki hem de dışındaki davranışı neden olur. Şanzımanla başlayalım. Daha önce, her Touareg, yolun üstesinden gelmeyi basitleştirmek için tasarlanmış her türlü diferansiyelin blokları ile donatılmıştı. Ancak sahiplerinin büyük çoğunluğu pratik olarak bu losyonları kullanmıyor. Ve bundan sonra, Volkswagen Crossover'ın temel versiyonu, ön ve arka aks arasındaki gücü 40:60 oranında dağıtan sadece diferansiyel Torsen'e sahip olan basitleştirilmiş bir 4Motion şanzımanı ile donatılacak. Asfalt Jeeper için bu yeterli. Ancak kendilerini gerçek dışı fetheten olarak hayal eden bireyler için daha karmaşık bir iletim önerilmektedir. 4xmotion olarak adlandırılır ve düşürücü şanzıman ve interdicerous ve arka normal diferansiyeller dahil olmak üzere Terrain Tech offroad paketi içerir. Bloklar hem otomatik olarak (tekerlekler sürerken) hem de zorla etkinleştirilebilir. Son nesil Touareg, yol boşluğunun 160 mm yüklenmesinden 300'e kadar değiştirilebileceği sayesinde pnömatik bir süspansiyonla da donatılabilir. Almanların hava değil, saf azot kullanmaya karar vermesi karakteristiktir. Makinenin pnömatik sistemi, atmosfer ve bunun neden olduğu parçaların korozyonu sorunları ile tamamen ilgisizdir. Genel olarak, pneuma hoş bir şeydir. Evin günlük yaşamını hafifletmeye yardımcı olacak. Arabaya ağır bir şey daldırmanız gerekir lütfen: Bagaj bölmesinin duvarındaki tuşa basın ve araba oturur. Araba başlangıç \u200b\u200bkonumuna geri dönecek şekilde bir sonraki düğmeye basmak için yükledim. Bu arada, örneğin, genel olarak bir şeyi bagaja doldurduğunda, aniden arka koltuğun arkasını katlamanız gerektiğini anlarsınız, her şeyi atma, kapıya gitme, sidukhs, katlama ihtiyacını rahatsız etmemelisiniz. Ve sonra tekrar yüklemeye başlayın. Bu etrafta koşmak yerine, elinizi uzatmak ve bagaj duvarındaki başka bir düğmeye basmak yeterlidir. Bahar işe yarayacak ve sırt kendi başına öne çıkacak. Bir kerede parçalarda veya her iki yarıda.

Konfor, bu sınıftaki bir otomobil için vazgeçilmez bir şeydir. Ancak, asıl mesele nasıl gidiyor. Hemen deyin, kaputun altında 240 dizel kuvvet, sekiz hızlı otomatik ve tüm tekerlekten çekişli yeni VW Touareg V6 TDI, preslenmiş ve sürücü gibi arabaları açıkça ifade ediyor. Şanzıman yarışlarının iletiminin spor modunda bile, bu modelin gelecekteki sahiplerinin% 95'i tamamen tatmin edilecektir. Volkswagenovitlerin bu şanzımanının açıkça başarılı olduğunu söylemeliyim. Birincisi, yardımıyla, makine klasik hidrotransformer otomatik şanzımanlar arasında nadiren motorla açıkça yavaşlayabilir. Öte yandan, sekiz dişli ve doğrulanmış kontrol programı sayesinde, bu mekanizma yeşil yakıt tasarruflarına belirgin bir katkı sağlar. Seri Touareg'in WRC serisinin bir yarış makinesi olmadığı açıktır, ancak sınıfı için hızlandırır, yönlendirir ve sadece güzel bir şekilde engeller. Bununla birlikte, yukarıdakilerin tümü, arabanın sürücünün doğrudan ısırılmış bir tane gibi acele etmesi anlamına gelmez. Hiç değildi. Üzerine geçmek çok hoş. Süspansiyon ayarları, gürültü yalıtımı, ergonomi ve diğer detaylar her şey hem sürücü ve yolcu bedenlerinin uzayda düzgün hareketine hem de tüm para için tavlamaya mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır.
Bununla birlikte, bu çizgilerin yazarının çoğu, beş yaşında tanıdık bir kadın tarafından şaşırdı, her zaman keskin bir hızlanmaya ve yüksek hıza, hatta hava süspansiyonu ile donatılmış en lüks Avrupa ve Asya otomobillerinde bile yüksek hıza tepki verdi. VW Touareg V6 TDI'nın arka koltuğundaki çocuk sandalyesinde otururken, pedal yöntemiyle zemine bile başlangıçta bile gıcırdamadı. Ama 8090 km/s hızlarda düzenli olarak dudakları şişirdi: Neden bu kadar yavaş gidiyoruz?

&
Rusya için VW Touareg altı motorla donatılmıştır. Bunlardan ikisi 4,2 litre hacmine sahip benzin ve dizel V8, 360 ve 340 hp kapasiteye sahiptir. sırasıyla. 3.6 litrelik bir V6 benzin, 248 ve 280 hp'lik iki formda temsil edilir. Benzer şekilde, Dizel V6'nın 204 ve 240 atı olabilir.

Tecrübe etmek
Yeni VW Touareg'in test sürüşü sırasında, uzun süren bir kuraklık Rusya'ya saldırdı, makinenin off-road özelliklerini kontrol etmek için iyi bir kir bulmak için olasılık ortaya çıkmadı. Bununla birlikte, Volkswagen off-road deneyimi, Volkswagen Rus Temsilcisi tarafından düzenlenen geleneksel etkinlik çok yararlı oldu. Hazırlanan pist, gerçekten törende duramayacağınız makinelerin tedariki, kapalı bir test için başka neler gerekli? Organizatörler Superfesses'i (bariz nedenlerle) sağlayamadı, ancak tam olarak sağlanan çeşitli doğal ve yapay engeller! Onlarda Touareg, etkileyici sınırlarda din adamlarının temizlenmesi ile hava süspansiyonunun etkileyici yeteneklerini göstermekten memnuniyet duydu. Aynı zamanda, otomobil, gelişmiş elektronikleriyle övünmek için birçok fırsata sahipti, bu da örneğin, en havalı yamaçlardan sakin ve rahat bir şekilde hareket etmesine ve dört tekerleğin üçü umutsuzca patlamış olsa bile ilerlemeye yardımcı oldu.

Spesifikasyonlar

VW Touareg Yeni
Boyutlar (mm) 4893x1997x1923
Taban (mm) 2893
Boşluk (mm) 160300
Motor Hacmi (CM3) 2967
Maks. Güç (L.S.) 240
Maks. Tork (NM) 550
Hızlanma 0100 km/s (c) 9.9
Maks. Hız (km/s) 218
Yakıt tüketimi (L/100 km) 8
Bagaj bölmesinin hacmi (l) 580
Fiyat (ovma) 2 850 200

 
 

Bir kaynak: Mkobil Magazine [Ekim/2010]