2010 SUV'den beri Volkswagen Touareg Test Drive

Ekoloji hakkında masalsız VW Touareg Hybrid

Touareg Hybrid yüz başına 15 litre yiyor ve pilinin 200 ml benzine eşdeğer bir elektrik kaynağı var ... Hibrid VW Touareg'de oturuyorum ve bu kimseyle ilgilenmediğim anlamına geliyor. İlk melezler halktan en azından bazı sorular sordu.


Lexus 450N'yi test ettiğimde bir milyon soru sorduğumu hatırlıyorum. Hem erkekler hem de kadınlar bu mucizenin nasıl hareket ettiğini ve ne kadar benzin tükettiğini bulmaya çalıştı. Şimdi Alman elektrik-benzo-voro-road'a gidiyorum ve insanlar genellikle beni atlıyor. Ben kendim muhataplar arasında ilgiyi uyandırmaya çalıştığım noktaya geldim. Ama beni sırıtar olmadan dinleyen tek kişi benim çocuklarımdı. Bununla birlikte, sadece ekrandaki bir çizgi filmle ilgileniyorlardı, bu da enerji yolculuğunu pilden sürekli olarak aktarıyorlardı.



Korumayın ama sat
Boş Binler Binlerce! Hibridimi görmezden gelen herkes çok kaybetti. Bu sefer Almanlardan nihayet bu eko -chimera'nın gerçek doğasına ışık tutmak için yeterli bilgi aldım. Ondan önce, Zombi Marketologlar tarafından gezegenin kurtuluşu hakkında gönderilen sadece masalları okudum ve hepsi ikna edici görünüyordu. Bugün nihayet gerçeği duydum. VW kimseyi aldatmaz ve orada bir tür elektro-devrimden bahsetmez. Almanlar açıkça ve dürüstçe beyan edin: Birkaç yıl boyunca V8 motorlu bir Touareg yayınladık (4.2 litrelik bir hacmi olan bu güzel üniteyi hatırlıyorsunuz) ve müşteriler özelliklerine alışkındır (Kik'e basmayı seven bu pislikleri bilirsiniz. Dowan, otoparktan ayrılıyor), ama bugün size nasıl söyleyeceğiniz ... (burada Alman yoldaşlarının konuşması kafası karışıyor) genel olarak, bunu taklit etmek zaten zor ... Kısacası, iyi .. Müşterileri ve karlarını kaybetmek istemiyoruz. Anladın mı? Bence her şey açıkçası söyleniyor. Yeşilleri korumak için değil, V8 380 beygir gücü ve 580 Newton metre özelliklerine sahip otomobil satmak için bir melez yaparlar.


Hibrit Cadillac Escalade, Porsche Cayenne, Lexus 450N ve BMW X6 Tüm bunlar temiz hava ve ekolojiye doğru bir adım değil. Bu, benzin çağında kalmak ve otoyoldan oyun alanına herhangi bir ücretsiz domuz yavrusu üzerinde tavlama yapmak isteyen insanlar için bir imtiyazdır. Bir bilgisayarda 15 litreden biraz daha az olmasına rağmen, Touareg ne kadar yakıt olduğunu söylemek işe yaramaz. Elektrikli motorunun, alt devirlerde standart üç -litre V6 benzin V6'nın tork eksikliğini telafi ettiğini söylemek daha iyidir. Bu nedenle, ağırlık sınıfı için, hibrit bir motorlu Touareg, 6,5 saniyeden yüzlerce bir yere alışılmadık derecede yüksek hızlanma oranlarına sahiptir.




Kapalı Rode.
VW, hibridin geometrik çapraz bölge yeteneğine maruz kalmadığını denedi.


Bir bardaktan ayrılamazsın
VW'yi yalnızca bir elektrikli döşeme üzerinde hareket ettirmek için, büyük bir koşul listesine uymanız gerekir. Özellikle, aerodinamik direnç küçük olmalı ve alan yükselmeden bile. Bu durumda, içten yanmalı motordaki soğutucunun sıcaklığı yaklaşık 30C olacak ... başka bir deyişle, bu olası değildir. Her ne kadar talimatlarda 50 km/s'den yüksek olmayan bir hızda iki kilometre geçeceğinize söz verilmiştir. Alamadım.


Almanları doğruluk için seviyoruz ve burada gaf etmediler. Resmi rakamlara göre, yüksek voltajlı pil Touareg veya aynı zamanda adlandırıldığı gibi Nickelmetalgidride Batarya 85 kg ağırlığındadır. Geliştirebileceği tüm enerji yaklaşık 200 ml yakıttır. Bir bardak benzin üzerinde ve yakıt ikmali yapmadan önce değil.




Dinamikler. Yeşil mühendisler mükemmel ivmeyi korumak için her şeyi yaptı


Vejetaryen diploma
Kazada Almanların güvenliği garanti ettiğini bilmek güzel. Pildeki elektrolit jeldir, böylece kasasında büyük deliklerin ortaya çıkması durumunda bile hiçbir şey takip etmez. Ancak, onu kırmak neredeyse imkansız.


Aracın arkasına çarparken pili korumak için modül özel bir çerçeveyle çevrilidir. Soğutmaya dikkat ettik. Pil çok sıcak olduğu için, ona birkaç elektrikli fan atandı.




Kanatlı metal.
Alüminyum ekler Almanlara sahte bir brepedden çok daha fazla




Multimedya. Ekrandaki karikatür, motordan bataryaya giden enerji akışlarını gösterir ve bunun tersi de geçerlidir. Burada, pilin şarjı oldukça hızlı bir şekilde kaybettiği açıkça görülüyor
 


Oldukça güvenli ve güvenilir bir troleybus, hem asfalt hem de sıradan bir VW gibi yola çıkıyor. Hibrit bir sürüm oluştururken, ne yüksek hızlı ne de decor dışı özellikler etkilenmedi. Bu nedenle, V8 hayranları sadece en sevdikleri teknolojilerin tadını çıkarmaya devam etmekle kalmaz, aynı zamanda bir vejetaryen diploması masanın üzerine asarlar.


 

Düzen. Bir benzinli motor ve şanzıman arasında oldukça kompakt bir elektrik motoru bulunur. Bagaj zemininin altındaki pil


Dikkat, teknik detaylar

Kaynak: Dergi 4x4 [Temmuz /2012]