2005'ten beri Volkswagen Caddy Test Drive

Tüm tekerlekten çekişli VW Caddy Tramper

Tüm tekerlekten çekiş VW Caddy Tramper gerçek SUV olarak adlandırılamaz, ancak belki seyahat severler bunu takdir edecek? Şüpheli uyku ve haksız kategorilerden uzaklaşırsak, iyi bir şehir arabamız, bir yolcu VW'imiz var.

Düz bir çizgi üzerinde mükemmel bir şekilde durur ve yüksek ağırlık merkezine rağmen manevralar sırasında ruloları korkutmaz. Yolda güvenilir, güvenle, doğru ve sıkıcı davranır. Sürüş, vücudun ve koltukların renklendirilmesini çok koltuklu bir şeritte çok canlandırıyor. Bu minibüs gören herkes gülümsedi. Geçen arabalardan son derece iyi olmayan manzaralar. Belki de, genel sıcak tekniğe göre, bu gökkuşağı caddy sadece bir zamanlar editoryal ofisimizde üç ay geçiren sarı fiat panda ile karşılaştırılacak. Bu, iyi bir ruh halinin zaten dikildiği ve bunu elde etmek için özel bir çaba gerekmediği arabalardan biridir: al ve tadını çıkarın.


SUV değil, bir araba
Test otomobili 1.9 litre (104 L) dizel motorla donatılmıştır. Motor oldukça ekonomik: Sadece yakıt ikmalinin ne olduğunu unuttum. Üreticiye göre, akış hızı kombine bir modda sadece 6,7 litredir. Altı Hızlı Şanzıman. Ön süspansiyon bağımsızdır. Güçlü bir şanzıman ile belirsiz köprünün arkasında. Haldex kuplajı, arka aksı talep üzerine bağlar. Sadece tüm tekerlekten çekiş için ciddi bir umut olmanıza gerek yok.

Kaba arazinin üzerinden geçmeye çalıştım ve hızla hayal kırıklığına uğradım. Prensip olarak, bu tasarım için OFRODE değildir. Uzun bir taban ve alçak bir ön çıkıntı, yaklaşan her bir tüberkülün geometrisini doğru bir şekilde değerlendirmeye zorlanır. Giriş açısı sadece 15 derecedir. Bu bir parke bile değil, tamamen yolcu özelliğidir. Kongrenin açısı 23 derecedir, rampanın açısı (kırılma) 15 derecedir. Ayrıca, yol boşluğu mükemmel olmaktan uzaktır. Biraz daha hızlı gidecek ve ya tamponu yıkacaksınız, yoksa karterun korunmasıyla eyer olacaksınız. Bu arada, kalın demirden korunma çok iyidir. Ama bu tek artı. Kutu sadece mekaniktir ve yumuşak zemindeki debriyaj cehennem alevi ile yanar. Kumu aramak tutarlıdır. Antibux elektronikleri şiddetli otizmden muzdariptir. Tekerleklerden birini takmaya çalışırken, arabayı karnın üzerine koydum: Son üç yılda böyle bir vakayı hatırlamıyorum. ESP açıldığında, tekerleklerden biri bir mezarı kazmak için neşeliydi, o kadar hızlı ki frene bastığımda çok geçti. VW, Touareg'de kullanılan tüm antibux teknolojilerini kaybetti mi? Hayır, sadece trampon bir SUV değil.

 
Bagaj bir yatak, kamp mobilyaları, buzdolabı ve bir tente ile meşgul. Yatağı yaymak için ikinci sırayı katlamanız ve ön koltukların arkalarını eğmeniz gerekir

Açıkçası uyuyor
Ancak, bu araba bir başkasını şaşırtmak istedi, yani kabinde yatak. Tente ve aksesuarlarla birlikte (iki sandalye, bir masa ve bir buzdolabı), tüm bagajı işgal eder. Bu tasarıma bakıyorsunuz ve anlamıyorsunuz: Neden katlanmış koltuklarla oluşan eşit bir kattan daha iyi, şişme yatak veya uyku tulumu nereye atabilirsiniz? Benim için çok daha kötü. Herhangi bir arabada, özellikle yükseklikte yeterli alan değildir. Bir arabada yatak ayarladıysanız, o kadar çok yaşam alanı oynarsınız. VW Caddy 4-Motion Tramper'da düz bir zemin yoktur ve tasarımcılar orada demiryolu otomobilinin üst rafı gibi bir şey ısıttılar. Her şey, iyi görünüyor, ama bir kez daha tırmanmak, bundan sıkmak ve yer tam teşekküllü bir konut değil, açıkçası uyuyor. Otur, kızla oyna kız hemen yatağa gidemeyecek.


Havalandırma ve sivrisineklere karşı yan pencereye özel bir sentetik ek

Bunun tasarlandığı Avrupalı \u200b\u200btüketiciler bir iddiada değil. Caddy Tramper, Yunanistan'da veya Fransa'da çok uyumlu görünüyor, burada hafta sonları veya bir haftalık bir tatil yaparak, Avrupa'da 100 kilometreden fazla olmayan birkaç dağ gorları, şelale ve diğer güzellikleri ziyaret ediyor. Böyle bir manzaraya gittim, arabayı diğer Kempers'ın yanındaki otoparka koydum ve bütün gün yürüdüm, izlenimler aldım ve vücudu yoğurdum, doğada sevindim. Akşam, çadırın altında yemek ve yatağa gidecek bir ısırık alabilir ve ertesi gün bir tekneye binebilir veya kayalara tırmanabilirsiniz.

Bana bir pamukçuyla yaz
Bizim tarafından bilinmeyen bir Avrupa tatili için Caddy Tramper Aile Taşımacılığı. Rus doğada araba kullanma gelenekleri güçlü bir şekilde değişir. Çoğu bölgede, en yakın turist güzelliklerinden çok uzakta ve pistler boyunca arabada bir gecede konaklama için neredeyse hiçbir yer yok. Rekreasyon programındaki dağ bisikletlerinde araba kullanmak yerine, bir Vodo-sshenchny samimiyeti var. Sabaha kadar kimse uyumuyor. Rıhtım, tatilden sonraki ertesi gün, üzerinde izlenirken özellikle önemlidir. Sadece Caddy Tramper 1.1x2 m için yatakta ve beş artı düğme akordeon arabaya girer. Nereye yerleşecekler? Çadırın altında mı? Ama burada da sıkışık ve sadece iki sandalye var.

Bu oyunlar neden yatak ve tente ile? Rusya'da Caddy Tramper, daha iyi çapraz bölge yeteneğine sahip başka bir arabaya tamamen kaybeder. Çünkü temiz bir toprak parçası için çok uzaklara aramalısınız. Ve bagajda çadır bulunan bir uyku tulumu atmak kimse müdahale ediyor mu? Şehir içindeki caddy tramperi içinim ve Kutsi turist aksesuarları yerine, ön panelin bir şeridi yapmak daha iyidir ve sonra her biri küçük dükkanlar için alüminyum civa taşımak için neşeli bir pamukçuyla ilk kaydolacağım. sabah.

Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı




 

Kaynak: Dergi 4x4 [Eylül /2009]