Test Sürüşü Volkswagen Beetle 2011'den beri Hatchback

İyi ruh hali arabaları

İyi günler güneş ışığı! Unutma, Böyle bir şarkı oldu mu? İhtiyacınız olan gün gibi bir şey, güneş parlar. Şarkı söylüyorsun ve ruh hali bir anda yükseldi: çocuklar, baharda bahar! Gülümseme, kahretsin, çünkü hayat harika bir şey! Evet, boynu çevirmeyin, hala arkanı döndürüyorum ve tekrar tekrar sevinirim!. Ve etraftaki herkes ve doğru bir şekilde gülümsemeye başlar! Sonuçta, bugün birkaç iyi ruh hali arabamız var. İyi ve havalı Volkswagen böceği ve yalvarıyor çim biçme makinesi Mini Cooper! Gevşek sıkılmış! Benimle daha iyi bir yer: İyi günler güneş ışığı, iyi günler güneş ışığı, va-a-y !!!
Gülmeye ihtiyacım var ve güneş bittiğinde,
Gülebileceğim bir şeyim var.
(Güneş olmasa bile, çok komikim,
Kahkaha için bir şeyim var.)
Aksine, kalk, güneş! Sonuçta, pencerenin altında küçük algılamak için bekliyor. Yukarıdan tam olarak oyuncak gibi! Ve hemen tanınabilir, beyaz bir çatı ile kırmızı, peki, 1964'te Paddy Hopkirk, Monte Carlo Rallisinde 1. yeri seçti. Ve bu gümüşe bakın, sanki bir dolaşımla çizilmiş gibi! Peki, burada gülümse! Her iki araba da, kült tarzında modern tasarım ve teknolojilerin çarpıcı bir alaşımıdır. İçinde aynı. Ruhtaki mini iç mekan, dış tasarımın tamamen ateşlenecektir. İki açılan iki direksiyon, orta konsolun altındaki bir dizi togglers, merkezdeki hız göstergesi (bu arada, sadece yolcuları korkutmak için!) İlk mini. Ve mükemmel yan desteğiyle olan koltuklar bile gurmalar bile memnun olacak. Bu sadece bir katlama mekanizması bir tür mantıksız ve rahatsız edicidir. Fakat sırt çok geniş değil, bu nedenle mini üzerinde acele etmek tercih edilir.
Böcek, çoğunlukla siyah ve gri plastik nedeniyle içinde daha az renklidir. Doğru, onun iç kısmında vurguları var. Örneğin, Pano, progenitörün tarzındaki, sağına küçük ... Vazo çiçekler için! Ve tekerleğin arkasına ekin, kendinizi minibüsün bir ön panelinde bulduk sanki ufkun ötesinde bir yerde bir ön camla oluşur. Evet ve arka koltuk burada tavan ve kafanızın üzerine asılı olmasına rağmen, doğru görevlerinizle tamamen başa çıkar.
Özel bir şekilde iyi hissediyorum,
Ben aşıkım ve güneşli bir gün.
(Keyfim, gökyüzünde gölge izin
Ben aşığım hafif bir gün olsun.)
Sadece aşık! Neden kimse Mini yolcular ruh gevşemeye çalışırken hiç olmadığı anlayabiliriz. Tersine! MİNİ kontrol süreci basitçe hiçbir şey karşılaştırılabilir! Hey Banderloga, neredesin? Nereye brabuses sakladın? Seni hala bulup kırmak! Bu çim biçme makinesi açıkçası çocuklukta bir kart olmayı hayal! park modlarında Ağır ama şaşırtıcı derecede bilgilendirici direksiyon simidi, durağına sadece iki döner oluşturan. yuvarlak demir embodious ile Kısa kapı şanzıman kolu. Daha pedalı düğüm ... Ve şimdi iyi bir conta ile tüm bu bağlayıp küçük bir yol bomba olsun.
Grand Prix John Cooper ünlü pilotu isminin bu arabanın nameplates yazılmış olmalı gurur duyabilir. Mini reaksiyon kontrol işleminin kendisi sonsuz bir zevk haline döndüğünü, sürücünün eylemleri ve okuyucunun eylemleri çok açık! Evet, özellikle engelli ESP ile reaksiyonu, çok keskin ve sivri görünebilir. Ama bununla birlikte, itaatkar olarak, araba dönüşler reçete ve yörünge doğrudan hızını tutar. , Ancak, sağlıklı olmak, sallar, ama enerji yoğunluğu, yol işçileri asfalt aldı (aniden engellerin bir grup olduğunu fark 120 kilometre, trafik ışık dağıtmak sahip olduğunda ... basitçe sonsuz gibi görünüyor ben en azından bir işaret koymak unutmayın!), ben MacPherson tipi süspansiyon ön süspansiyon olun hazırlanan ve süspansiyon hatta demet önce çalışmış vermedi ve Cooper ayak bastığında sürpriz oldu ne kaputun delikler ... içinden biraz titreme ve üzerinde sürdü!
Biz, bir Yürüme, Güneş Is Shining Aşağı atın
benim AYAKLAR AS Touch Zemin yakar.
(Yürümek gidin ve güneş ışınlarını gönderir
Burns, ayak, sıcak yollar.)
boşuna, ben ilk başta rulo için çok rahatsız neden Belki, kamyonet olmadan, motorun doğasını pürüzsüz ve şaşırtıcı açıkça yerde bütün gece ve bu nedenle son derece yavaş oldu ... hemen Cooper sonra Beetle taşındı ve otomatik düşünceli. Ama sonra her şey yavaş yavaş yerine oturdu. Biz yürümeye gitmek ve güneş, lanet, acele ışınları .... gönderir. Beetle yürüyüş olabilir ve ileri geri götürmek olmamalıdır! Tabii ki, o da binmek ve çok iyi bilir. Özellikle iyi frenler çalışır. serpantin segmentinde onlar Kuvette çok güzel kulaklar çıkarıldı. Genelde, aşırı hileler Mini için kaydetmek için daha iyidir. başkalarının dikkatini sağlanır ederken böceği üzerinde sen sakince ve büyük konfor ile binebilirsiniz.
Ve sonra gölgeli bir ağacın altında yatıyoruz,
Onu seviyorum ve beni seviyor.
(Ve gölgeli akçaağaç altında onunla gittik.
O aşık ve ben aşığım.)
Ve şimdi, meraklı manzaralardan ve adrenalin emisyonlarından büyük ve yeşil bir şey (örneğin, ordusu KAMAZ) gölgelik altındaki ve aynı zamanda fikirlerin kaderi ve büyük insanların kreasyonları hakkında gayret göstermek için rahatlayabilirsiniz. Ve mini ve Volkswagen böceği, otomotiv zamanları için en kolay zamanda değil. Beetle, Almandaki ilk adımlarını savaştan sonra tahrip etti ve kanıyordu. Gerçekten ucuz ve uygun fiyatlı bir araca ihtiyaç duyan tamamen kullanışlı ve kitlesel bir ülke olmak zorunda kaldı. Mini, 1957'nin Orta Doğu olaylarıyla ilişkili petrol piyasasındaki krizden hemen sonra yaratıldı. En şiddetli teknik görevi dolaştıran ultra parçalı sürende, parlak mühendis Alec Iscigiis yine de sadece bir araba değil, bu tür makinelerin en derin kavramı yarattı.
Zaman değişti. Mevcut böceği Meksika'da bir konveyörle birlikte gelir ve mini bir İngiliz otomobiline çok şartlı olarak adlandırılabilir. Beetle'ye bakıldığında, Genius'un, Ferdinand PIH aktif olarak geçtiği tek tip platformların fikri olduğunu anlıyorsunuz. Sonuçta, onsuz, Almanlar efsaneleri reenkarnasyon yapmaya karar vermezdi. Ve Mini'de, progenitörün gerçek İngiliz ruhu, BMW'den yüksek Alman teknolojisini otokes ediyor, bu da sadece güzel bir oyuncak değil, ciddi ve delta bir araba.
İyi hissettiriyor, iyi görünen Shes'in olduğunu biliyor.
Ben benimkini bilmek çok gurur duyuyorum.
(O iyi, o iyi
Bulduğum için çok gurur duyuyorum!)
Açıkçası, orijinallerin yaratıcıları ve modern mirasçıları tamamen farklı ilkelerle yönlendirildi ve farklı hedeflere yönlendirildi. Sonuçta, yeni böceği ve mini asla büyük ve ucuz arabalar olmayacak. Bu makinelerin işlevselliğine dikkat edemeyen birçok zengin insanın çoğunu tuttu. Fakat kahretsin, sonuçta, onları her şeye rağmen, gerçek efsanenin gerçek hayranlarına rağmen onları satın alanlar var! Bu yüzden direksiyon simidinde ve tam gazda bir dizi dinlenme vardır. Güneş parlarken, insanlara gülümsemeler ve neşe vermeniz gerekir! Sonunda, ne kadar iyi olabilir?! İyi günler güneş ışığı, iyi günler güneş ışığı!
 
Metin Alexander Bocharev
Fotoğraf Alexander Nozdrin
Nasıl görünuyorlar:
Nikita Rozanov
     
 
DIŞTAN:
Fotoğrafçı olsaydım, o zaman bu testi çekmek için arka plan, çocukların dünya dükkanını seçecekti ve içeride, Yumuşak Oyuncak bölümüne girmeye çalışacaktır. İnan bana, çok fazla eksantrik ve bu sefer oldukça sıktı. Bugün tövbe ediyorum amacı olamayacağım. Her iki araba da gerçekten severim ve aynı şekilde. Dahası, onları ilk fırsatta satın aldım. True, aynı çocukların dünyasında, ikinci katta, modellerin en sevdiğim ölçeğimde satıldığı 1:24. Şimdi, her biri tarihi prototipinin yanındaki cam raflarının arkasındalar: Alera Iscongis'ten klasik mini ve Ferdinand Porsche'den klasik Volkswagen. Tasarımlarını Newwakes ile karşılaştırın, aile özelliklerinin ve en en küçük detayların on yıllardaki tasarımcılara nasıl aktarıldığını görebilirsiniz. Burada Volga-3111 için alındıklarında öğreneceğiz! Ve mini ve yeni böceği, kendi atalarının vücudunun ana hacminin parametrelerini bile kaydetmeyi başardı. Ve bu, modern aerodinamiğin, teknolojinin ve ekonominin tüm sertliğine ve belirlenmesine rağmen. Ve detaylar! Yüzlerinde eşler ve profilleri, her ikisi de balacın ailelerinde et ebeveynlerinden ten. Genes ...
SONUÇLAR
Mini son derece doğru remake ve klasik bir temanın son derece doğru bir stilistik düzenlemesi, ancak çok yaramaz ve çok neşeli.
Volkswagen en yüksek profesyonel seviyenin yeni böceği stilizasyonu. Otomobil, 70 yıl önce imajın tüm korunmasına sahip, aynı zamanda çağdaş ve duygusal. Bu harika!
İÇERİ:
Araba içi, dış görünüşleri olarak eşdeğer duygulara neden olmaz. Ancak burada kaybeden yok, sadece zaman çalışıyor. Yeni böceğin tasarımı 5. yıla geçti, yeni yüzyılın ilk yılının mini ürünü. Bu fark tarzda ve detaylı olarak hissedilir. MINI, daha büyük bir oyunculuk veya söylemeyi (nasıl istediğinizi anlayabilir) ve yeni böceklerin bir kaç robinini karşılayabilir ve tarzınızın ciddiyeti serigrafı bile hatırlatır. Korkutucu değil, çünkü hatırlıyorsanız, klasik böceğin gösterge paneli ve tamamen oldu. Mini'nin iç kısmı seninle kız arkadaşı ile karadeniz yunusunda oynuyormuş gibi oynuyor: sadece güneş ışınlarında çeşmenin çok etkili ve duygusal olarak sıçraması. Örneğin, olağanüstü bir kapılar döşemelik panel veya gösterge panelinin düzenini alın. Oyun her yerde ve hatta bir karşılaştırmalı test testinde bile, beetle, modaya uygun mini lezzetlerin sadece zarif bir vazo buketi ile direksiyon simidi yakınındaki zarif bir yapay renk buketi ile mücadele ettiği görülebileceği gibi. Ancak, ilk olarak, Vasuchka, 60'ların ortalarının tarihi böceklerinde ve ikincisi, bir buket, hatta plastik ile, en kasvetli sabahları bile karşılamak için çok korkutucu değildi ...
SONUÇLAR
Mini ilk bakışta, iç mekanın pestrisi olduğu görülebilir ve dekorasyon ve detaylarda endişeli görünebilir. Ancak her şey çok şık ve lezzetli ve genel olarak oyunun ince bir devamıdır.
Volkswagen Yeni Beetle Yüksek kaliteli ve temkinli tasarım görünüyor (karşılaştırıldığında) rasyonel ve çok doğru görünüyor ve bazı detaylar gerekli oranı retro yapar.

Bir kaynak: Arabalar