Test Sürüşü Suzuki X90 1996 - 1997 SUV

Dönültülmüş Eleman

WAND Müfettişi DPS tarafından dolaştı: Üzgünüm ve bu mucize nedir? Komşu arabalardan çok şaşırmış manzaralar. Ayakta makineyi merak ediyor. İnsanlar Suzuki X-90'ı gördü.
Üç yıl önce, Suzuki, tüm dünya otomotiv halkını, Jeep ve Cabriolet çift hibridini gizemli indeks x-90 altında serbest bıraktı. Kataloglar, açık hava etkinlikleri için bir zevk aracı olarak nitelendirilir. Bu sıradışı hibrid için donör, kısa boyutlu bir versiyonda tanınmış Suzuki Vitara'dı. Ondan, motor, şanzıman, süspansiyon, direksiyon ve fren sisteminin daha kısa olduğunu, tüm ana bileşenlerin ve agregaların alındığı içindi. Kesinlikle, teknik taraftan olağandışı ve özellikle de yeni bir şey gibi. Arabanın benzersizliği, mevcut sınıflardan herhangi biri için uygun olmamasıdır.
Yürümek üstsüz. Kesinlikle konuşursak, bu bir dönüştürülebilir değil. Bu türün gövdesi Targa denir. Çatı, üç ana bölümden oluşur: takviyeli camdan yapılmış iki çıkarılabilir eleman ve sabit rüzgar ve arka camların çerçevelerini birbirine bağlayan keskin olmayan bir jumper.
 
Bu çatıdan kurtulun son derece basit. İşlem tamamen yumuşak bir dişi kolun gücü altında: sadece kapağın üstündeki kolu açın ve cam kare yuvasından kolayca çıkarılır. Ayrıca kolayca, kelimenin tam anlamıyla bir hareketle, yere döner. Doğru, bazı riskler hala orada ani bir yağmur durumunda ıslak olarak ıslak: Kaldırılan tavan için bir yer bagajda sağlanır ve bu, garip bir şekilde kabin dışına çıkmaz. Bir uygulama ve beceri meselesi var. Çok parlak ışıkları rahatsız edenler için ve temiz hava ile klimayı tercih edenler için, ek yoğun opak perdeler sağlanır. İçten çıkarılabilir çatı elemanlarına eklenirler.
 
Beyler kümesi. Çok rahat ve kolay ve güvenli yürüyün. Bunun için ne gerekiyor? Hidrolik direksiyon, iki ön hava yastığı, klima, seyir kontrolü, elektrikli camlar, merkezi kilitleme ve bir CD değiştiriciyi bağlama olasılığı ile bant kaydedici. Bahsedilen herkes mevcut. Standart set ayrıca sis farlarını da içerir ve ana eğim açısını ayarlar. Sadece elektrikli cihaz aynası olmaması sadece gariptir. Ve eğer aracınız cilalanmışsa, onları ayarlamak için sık sık gerekli midir?
İlkel arka koltukların reddedilmesi, tek bir eyer çifti için basitçe beklenmedik bir alan sağladı. Onlar için rahat ve ergonomik koltuklar hemen hemen her yüksekliğe ve boyutlara kolayca ayarlanır. Kontrollerin yeri için basit ve anlaşılır bir şema ayrıca herhangi bir zorluğa neden olmaz. Kabinin dekorasyonu ve su geçirmez sıkı kumaştan koltukların döşemeleri çok pratiktir ve tüm bunların mükemmel şekilde yıkanması durumunda SUV türünün yasalarına göre yürütülür.
Bununla birlikte, çok sayıda küçük şey ve şey taşımayı seven kadınlar, X-90, eldiven kutusunun boyutlarına ve koltuklar arasındaki iki yuvarlak bardak tutucusunun mütevazı dışında biraz hayal kırıklığı yaratacaktır.
Bugger bagajda bulunur. Kalan yer, yürüyüşe çıkan bir çift seyahat çantası için fazlasıyla yeterli. Kentsel alışveriş durumunda, her şey paketlenir. Neden başka bir şey var? Kabine taşınan büyük kışla.
Savaşçı. X-90 için, motorun sadece bir versiyonu, 1.6 litrelik bir on altıncı ölçer ile sağlanır. Neden daha fazla? Araba küçük, ışık ve 97 at onun için yeterli. Overclock'u karakterize eden rakamlar, ne yazık ki, ne yazık ki, herhangi bir yerde bulmak mümkün değildi, ancak duyumlarda ve kaç kişinin düşük bir başlangıçla birlikte almak istediğini, 11-12 saniye içinde bir yerde bulunur. yüzlerce kadar. Otomatik 4 vitesli PPC, düşünceliğin suçlanmasında özel nedenler vermez. Dahası, özel bir güç moduna sahiptir, dahil edilmeyen özelliği gözle görülür şekilde değiştirir ve makinenin gaz pedalına reaksiyonunu arttırır. Keskin hızların sıklıkla ihtiyaç duyulduğu şehirde doğrudan bir anlamı vardır. Ancak otoyolda, artışı kapatmak için ortaya çıkıyor.
Gerçek şu ki, dişli oranı 0.74. Bu kesinlikle yakıt ekonomisi üzerinde, özellikle 100 km / s'nin üzerinde bir hızda olumlu bir etkisidir, ancak özellikle uzun süreli çizgilerdeki ve düşük devirlerde yetersiz torkun bir sonucu olarak, dinamikleri olumsuz yönde etkilemektedir. Konum, şanzıman seçiciydeki düğmeyi düzeltir, aşağıdaki iletime anında bir aktarım meydana gelir: Devrimler artış ve makine aktif olarak ileri ve hatta gaza basmadan aktif olarak acele eder. Ve tekrar ücretsiz düz çizgide çıktılar, düğmeye basıldı ve sakin bir ekonomi modunda gitmeye devam ettiler.
Kısa bir taban ve yüksek yerçekimi merkezi tipik hız sınırlarını ve manevralarını empoze eder. Yol için fena değil, ancak yaklaşık 120 km / s'den sonra hıza katılmak gerekli değildir. yaklaşmakta olan kamyonlardan akış. Mümkün olan maksimum hızın zorla 140 km / sa ile sınırlı olması şaşırtıcı değildir. Daha da tehlikelidir. Peki, tam olarak otomobil şehri konseptine tam olarak monte edilmiştir ve raylarda yarışmamak, doğa gezileri.
Süspansiyon ayrıca hız hızına katkıda bulunmaz. Genel olarak, oldukça rahat, ancak bazı rezervasyonlarla. Off-road ile çok iyi başa çıkıyor, ancak dengesiz asfaltta, araba aşırı atladı. Ayrıca, keçinin de sözde keçi ile karakterize olduğu kısa bir temel de vardır. Evet ve off-road tarafından sakince kötü yolculuk yapmak daha iyidir (ya da yolcu) kötü olmak zorunda kalacak, çünkü tüm bu atlamalar sırasında onun için değil. Sonunda, umutsuzca tüm pikniğinizi bozar.
TRAMP. Dış asfalt X-90 tam Suzuki ailesinin fighting samuray geleneklerine karşılık gelir. Dört tekerlekten çekiş, yetişkinlerde tüm azaltılmış. örneğin, mantar üzerinde yürümek Neden, gidebilirsin. temiz ve çok sayıda motorlu tatilcilerin memnun ile soluk değil plaj ıssız köşesine, transfer ve alan üzerinden dökün. Kolayca onun üstüne bir üs düzenlenmesi için etkileyici bir kumlu Barhalan üzerinde tırmanın. Sadece kum çok gevşek değildi ve bir vatandaşı değil çok gevşek ve riskli kumlu fırça tahrik zaman şu anda arabayı tamir gereken bir kamera, bir vatandaş olsaydı. İkinci durumda, bu pantolon üzerine sorunlu askıda değinilecektir. Ve iki tekerlek çapraz eksik interclauses ile hiçbir çaresizce molotate hava. Kimse off-road sürüş için kuralları iptal etti. Şüpheli bölgelerde durdurmak asla!
o köyü eteklerinde, parlak-kırmızı araba saman toplanmış Yaşlı Selianka, yüzünü görmek için gerekli olan ve içinde oturan bir adam kibarca gelen sorular: Bazen iyi övgü mümkündür orman ve içinde oturan bir adam kibarca göle götürmek nasıl istendi. Kelimeler boğazına takılıp, cevap sadece zayıf bir jest eldi. göl sadece iki yarıklarda, yakın olduğu ortaya çıktı ve X-90 kontrol yeteneklerini nihai üzerinde gerçekleşti. kıyıdan istenen ada katı bir kumlu alt suyun sığ şeridini ayrılmış: Biz yorucu Temmuz sıcaktan böyle bir istediği tatil bulundu.
Ego lider. X-90 içinde koyulur o atanması ve anlam tamamen tamamen tutarlıdır. Smean, kolay doğal olarak, cip için hariç, yol ve diğer tüm emredilen orada geçirmek için iyi yeteneklere sahip manevra ve oldukça konforlu şehir arabası, yönetmek. Eğer otomatiğe Mayıs sayısında bizim tarafımızdan gündeme bencil arabaların konuya dönerseniz, o zaman Suzuki X-90, şüphesiz, öz vardır. Zaten oynama çok gerçeği, yaşamın doğası ve tarzı hakkında çok şey söyleyebiliriz.
Karının böyle bir araba aldılar ve siz ki?
 
Metin Andrei Timofeev, Fotoğraf Alexey Ilyin
 

Bir kaynak: "Autopilot"