Test Sürüşü Nissan Tiida (Versa) Sedan 2006'dan beri Sedan

Nissan Tiida.

Önceden, Nissan ile sınıfta, hatchback'ler ve sedanlar almera, piyasa nişi için tipik olarak üretti. Geçen yıl, Almer Klasik Kore üretimi bu alanda kısaca oynandı, araba son yüzyılda tasarlandı. Doğru karşılaştırmanın davranışı için bir grup testinde alınamadı. Ama burada yakın zamanda gelire geldim, yeni Tiida modeli geldi. Zaten harici olarak, Tidis bir dizi zarif, ince, ancak aynı tip makinelerden çıktı.
Ve elbette, markalı amblemi kafesten çıkarsanız bile, aile aksesuarı ile karıştırılmayacağınız için. Tiida Nissan'ın uzaktan görüldüğü gibi, gözlüksüz olarak söyledikleri gibi. Arabanın önü özellikle Murano Crossover'a benzer. Yanında çok karakteristik görünüyor. Arka görüş en az ilginçtir. Ancak, en önemlisi, Avrupa'da Tiida bilinmiyor ve ilke olarak, satılık değil! Son iki ya da üç yıldaki Rusya'dan beri, çoğu üretici ayrı bir pazar olarak kabul edilmeye başladı ve Avrupa'nın bir parçası değil, Teana ya da Tiida gibi egzotik modeller. İkincisi Brezilya'da geliştirildi ve Meksika'da yapıldı!

Tidis'in en önemli avantajı normal, insan, çatı yüksekliğidir. Yüksek (ancak ölçülü olarak), yükseklik 186 cm olan her bir araba yarışmacısı, iniş yaparken beni önemli ölçüde kapatmaya zorladı. Peki, böylece, Tidis'te, girişte bile, headdress bile yüksekliği sınırlı değildir. Evet ve ikinci sırada, burada tavan Khrushchevsky değil, gerçek Stalinist.

Peki ve vücudu burada pahalı olana iniyor. Tiid'de, bir medeni otomobil için herhangi bir akıllı Farsça ve Buaerai'den geçebilirim. Rakiplerden kimse yapamaz. Bir jeep değil, ihtiyacınız olan lağımlar. Şimdi bunun için özel modeller, 4x2 şanzıman ile aynı Nissan Qashqai ile ortaya çıktı. Sonuçta, dört tekerlekten çekişli sürücü hala daha fazla boşluk olarak gerekli değildir.

Ve Tiida tam setleri açısından ne teklif ediyor? Temel sürüm 1.6 l / 110 hp Mekanik olan konfor, 499.900 ruble cazip bir fiyatı ile başlar. En pahalı Sedan (gerçekleşir ve hatchback artı 9000 ruble) 1.6 L ACP ile bir deri içi içeren TEKNA'nın zengin konfigürasyonunda, 601 bin ruble içerir. 1.8 L / 126 HP motorlu kendi beton arabamız. Ve aynı yapılandırmada, 596 bin ruble beşinin tamamında daha ucuzdur. Neden daha ucuz? Çünkü daha güçlü bir motor yalnızca MCP ile toplanır. Peki, umursamıyoruz.
BODR'nin ivmesi ve itme zaten küçük devrimlerde, şanzıman kısa ve motorun esnekliğinin, bunları çok sık değiştirmemesine izin verdiği gerçeğinden hoş. Şehirdeki dördüncü dördüncü nadir durum yeterli değil ve beşinci hala iyi hızlanmanıza izin verir. Ve sadece altıncı vites, yakıtı kurtarmak için tasarlanmış bir otoyol olarak adlandırılabilir. Motor sessizce ve gürültü ve titreşimler üzerinde çalışır. Kutu belirgin şekilde değişir. Pedal düğümü ve konumu ve çabalarda optimum olarak adlandırılabilir.

Belki de büyük vuruşlu kolye ile bu yüksek araba yuvarlanacak? TiID dönüşünde, klasik bir ön tekerlekli sürücüye, iyi eğitimli bir yörüngeye değer ve bir çeşit hız olduğunda, sonsuza dek sorunsuzca kaydırılır. İlginç bir şekilde, yumuşak makineyi de arayamazsınız. Örneğin, yalancı polis memurlarının 60 km / s hızında geçişi göze çarpan bir ayakkabıya neden olur, ancak hala süspansiyondaki arızalardan uzaktır.
Ergonomi açısından, alım yok. Son derece yerli koltuk, tekerleğin arkasında oldukça uygun bir pozisyon almanızı sağlar. Ancak buna rağmen, görünürlük geri yapraklar burada daha yüksek ve arka camın alt kenarı da daha yüksektir. Ancak otopark, bagaj bölmesinin kendisinin yüksek olmasına rağmen, kısa olmasına rağmen basitleştirilmiştir. Şaşırtıcı bir şekilde, tidide iç dekorasyonda oldukça yüksek kaliteli plastiktir. Tüm detaylar ve ürünler oldukça sağlam görünüyor, ancak birlikte onlar, alalar, tek bir topluluğa katlanmaz. Görünüşe göre, tekiklör kökenli etkiler. Ancak kullanıcı rahatlığına göre, her şey olması gerektiği gibidir. Yuvarlak dışbükey lenslerle özellikle uygun iklim kontrol bloğu.

Tiida, Rusya pazarına çekici ilgi göstermedi. Belki de füzyonun unsuruna sahip olmadığı için. Ancak pratiklik hatta hata ayıklamıyor, kalitenin zararına değil. Ve özgünlük ile her şey mükemmel. Tadı için, böyle bir kokteyl sadece ihtiyaç duyulan şeydir. Asıl şey tanıtmaktır!
İlk: 2007.
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik: 4479/1695/1533 mm.
Baz: 2603 mm.
Boş ağırlık: 1278 kg.
Motor hacmi: 1797 cm3.
Güç: 126 HP 5200 rpm'de.
Maksimum tork: 4800 rpm'de 173 saat.
Maksimum hız: 195 km / s.
100 km / saate kadar ivme, 10.4 saniye.
Orta yakıt tüketimi: 7.8 l / 100 km.
499.000 ruble fiyatı.

Kaynak: autolet.ru.