Test Sürüşü Land Rover Defender 2007'den beri 110 SUV

Land Rover Defender motorunu Euro-5 altında takarken, sadece görüntü acı çekti

Land Rover Defender Motor Güncellemesi biraz şüpheli görünüyor: Mevcut güç ünitesi, öncekiyle aynı özelliklere sahiptir. Sabun üzerinde Shilo? Buradaki ana fikrin adına ekstra olamamayacaklar, birçok yıldır başarılı bir şekilde çalışmış olan Land Rover Defansı kavramıdır.


Bulaşma? Sadece mekanik. Gamma Motors? Eksik. Motor uzun zamandır sadece bir, dizel, nispeten küçük bir hacim sunulmuştur. Lara Croft Edition gibi nadir istisnalar, benzin 4 litrelik motorlu sınırlı bir seri ve bir makineli tüfek, bir mucize gibi ve pratik olarak kullanılamıyor.


Kolay Defender hala etkileyici: Kaput camına atılabilir veya hafif bir hareketle çıkarılabilir.

Ve işte güç ünitesinin değişimidir. Fordovsky 2.4 litrelik Starina Def yerine 2,2 litrelik bir dizel motoru Freelander'a yüklü olana göre alır. Doğru, özellikler, geçitler için değişikliklerden daha anlaşılır, 420'ye karşı 360 nm ithast, ancak neyin şikayet edilmemesi. Her şey, nefes kesen hızaşırtma da dahil olmak üzere önceki güç ünitesi ile aynı seviyede kalır. Belki İngilizler arazi aracı daha kolay hale geldi mi? Nil, aksine, versiyona bağlı olarak 5070'e kadar kilogramlara attı.


Hıza ihtiyacım var.
Garip bir şekilde, Defans, 132'den 145 km / s'den maksimum hızı büyüttü.

Daha sonra yeni bir motoru tanıtmanın amacı neydi? Jüri Taylor'ın savunucudan sorumlu olarak bana söylediği gibi, tüm bunlar sadece ekoloji uğruna. Şimdi eski savaşçı, bu yılın eylül ayından itibaren yürürlükte olan Euro-5b'nin gereksinimlerini karşılar ve 2014 yılına kadar musta uçamaz. Bekle, şaşırdım. Ancak, ambulans değiştirme savunucusu olarak ilan edilen Kavramsal Land Rover DC100'ü ne olacak? Oh, unut. Bu, cep telefonu göstermeden başka bir şey değil ve defansın yerini alamadı. Şimdi sahip olduk, bir işçi ve çok dayanıklı. Rakipler sessizce pas olsa da, savunmacı, orijinal görünümünü korur ve içinde karıştırın. Bu nedenle, ikincil piyasada asgari değer kaybıyla satılabilir veya ailenizde çalışmaya devam edilebilir. Dürüst olmak gerekirse, son ifade, Land Rover pazarlama personelinin ilham alan konuşmalarından biraz farklıdır. Ama gerçeğe çok benziyor.


İzin verilen Brod derinliği 500 mm, ancak gerçekte İngilizler İngilizler

Müzik sesleri
Adalette, çok önemli bir şeyin değiştiğini ve egzozun saflığı dışında olduğunu söylemeliyim. Örneğin, örneğin, Jigurd Baskov'un sesini arıyorsa, intihar dalgasını Charisma'nın hayranları arasında süpürür. Ayrıca, eski motorun traktör önbelleğeği, savunucunun hayranları için müzikti. Ve şimdi ek gürültü yalıtımı ile çevrili yanı sıra, orada tamamen modern bir sessiz motorumuz var. Başka bir arabada, bu tür bir ilerleme sadece memnuniyetle karşılanabilir, ancak akışkan savunucusu kesinlikle bireyselliğinin bir bölümünü kaybeder. Yetişkin bir erkek için, sesli timbre alarmı işaretinde ani bir değişiklik. Bu, büyük değişiklikler sırasında fark edilmediğinden daha fazla funn. Traktörümüzün daha hızlı olduğunu göstermek için tarım makinelerinin dar İskoç yollarına şiddetle aştılar! Ve Kai'nin süründüğü sorunsuz, Mesili çamurları, tepelerin yamaçlarında tırmandı. Elbette bütün roud, azaltılmış dişliler satırında yapıldı. Bu arada, şanzımanın değişikliği yoktur, tüm vites oranları aynı kaldı. Ve hiç kimse kaymaz sistemini, daha önce olduğu gibi, özenle şafakta değil, ancak sürücü için düşünmeye bile çalışmıyor.


Kolay Defender hala etkileyici: Kaput camına atılabilir veya hafif bir hareketle çıkarılabilir.

Defender'in off-road yetenekleri anlamsızca açıktır. Fakat gerçekten etkileyici olan, Brodov'un üstesinden gelme yeteneğidir. İşte bir yağlı boya: bir geç akşamı, serin, neredeyse hiç bulutlu bir kongre, defnçimiz suya dalıyor, dört tekerleğe gidiyor ve sadece diğerindeki eğitmendeki ateş fenerine odaklanıyoruz. banka. Işık nerede kayboldu? Ve sadece farlar su altında kayboldu. Aynı zamanda, toprağa çıkıştan sonra, makinede sorun yok. Ford derinliğinin talimatına monte edilmiş sadece 0,5 m'dir. Aslında, bir metre olarak değil, sınırlıdır. Böylece, dünyevi inder, özünü değiştirmedi ve yeni bir motorla aynı kursu hareket ettirdi.

Dikkat, Teknik Detaylar
LR Defender Motoru'nun motorundaki ana ve en belirgin değişimin gürültü ve titreşimlerin azaltılmasından bu yana, bunun üzerine daha ayrıntılı olarak duralım. Önlemler son derece basit hale getirildi: motor plastik bir kapakla kaplandı, piezoelektrik nozulların ameliyatından çıkan gürültü ve yanma işleminin kendisi, vücut yalıtımı ve mühürlerin kalitesi arttı ve hepsi! Sonuç muhteşem, motor daha sessiz hale geldi. İkinci önemli nokta, her şeyin durduğu ekolojidir. Euro-5B normlarını elde etmek için, araba, egzoz manifoldu motoruna mümkün olduğunca yakın, asılı bir partikül filtresi (sahne filtresi) ile donatılmıştır. Bu, düzgün çalışmanız ve sürdürmeniz gereken filtrenin sıcaklığını hızlı bir şekilde elde etmenizi sağlar. Böylece, filtre rejenerasyonu doğal olarak, düşük krank mili devrimlerinde bile gerçekleşir ve egzoz manifolduna ek bir yakıt enjeksiyonu gerekmez. Ek olarak, yakıt sistemi egzozun saflığı için mücadele ediyor, yakıt karışımı 1800 bar basınca arttırıldı ve aynı amaç içindeki adıyla sıkıştırma oranı azaltıldı.



Gönderen: Savva Safonov, Fotoğraf Nick Dumblebi
 

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Şubat / 2012]