Hyundai Tucson 2004 Test Sürüşü - 2009 SUV

Genç uzman

Parke All -Terrain araçlarından oluşan yakın bir düğüm ekibinde, bu araba beklenmedik bir şekilde patladı. Büyüleyici, bir seferde karmaşık görevleri çözüyor ve üniversitenin yeni mezunu için olması gerektiği gibi, emek için gökyüzü yüksek ücretleri gerektirmiyor.


Çocuk ve Noel Baba
Kız, salonu terk etmek için acele etmedi ve elini direksiyon simidi boyunca sevinçle sürdü ve genç adamın yüzünde derin bir memnuniyet hissi açıkça belirtildi. Ve mutlu bir arkadaşın görüşünden ve beklenmedik bir şekilde kurtarılmış etkileyici bir miktardan. Uzun zamandır Santa FA'ya baktılar (kesinlikle açık yeşil ve bir makineli tüfekle!) Ve şimdi, nihayet satın alarak onu gördüler.
 

Kızın kalbi Hyunda-Tussan tarafından kırıldı. Daha önce hatırlanan Santa Fu'ya büyük ölçüde gibiydi. Ancak, Yeşil -Yeşil Sarışın kesinlikle fark edildiğinden, düzgün ve daha parlak olduğu ortaya çıktı. Ayrıca, 2000 $ daha ucuz. Ve güzel genç çift gişeye gitti. Ve bu bebeğin neler yapabileceğini öğrenmek zorunda kaldım. Sadece iki litritli bir motor ve mekanik şanzıman ile seçeneği daha mütevazı seçtim.
 

Altın Tussan beni karşıladı, dönüşlerin göstergelerinin tekrarlayıcılarıyla neşeyle yanıp söndü. Ve sen, sevgilim, gerçekten güzelsin. Gözlerde, güven ve açıklık, yüzünde bir frivolitenin gölgesi değil, bir kararlılık damgasıdır. Ve bu arada, hiç bebek değil. Aslında, Tussan daha geniş ve Rav4, CR-V, Outlander, Freilender, X-Trail'in üstünde. Ve Toyota hariç, herkese 10 ila 22 cm uzunluğunda, ancak aynı zamanda bir dingil mesafesi ile bu sınıf 2630 mm'de en etkileyici olanı herkese kaybetmesine rağmen. Dolayısıyla kısa çıkıntılar ve dış kompaktlık izlenimi.
 



Ne, yeni sahip, gerekli mi?
Bir sonraki hoş sürpriz beni içeride bekliyordu. Hyunde uzunluğunda mütevazı bir 4.32 m ile beklenmedik bir şekilde ferahtı. Uzun boylu bir adamın kaçınılmaz olarak dizlerini gördüğü Rusya'daki en popüler SAV4 SUV4 ile karşılaştırıldığında, Tussan'ın galerindeki çok daha fazla volga. Gerekirse, üç için yeterli yer vardır ve iki tane, koltukların sırtlarını hafifçe reddetmek, neredeyse bir yaz sandalyesinde olduğu gibi yayılabilir.
 

Yazık, ucuz plastik kapılar ve paneller hemen genç adamın açıkça Carden ile giyinmiş olduğunu verir. Ancak, genel olarak, sonucu hiçbir şeyde reddedilmeye neden olmaz. Düğmeler ve kolların kullanım kolaylığı ile Hyunde en iyi sınıf arkadaşlarının gerisinde kalmaz. Örneğin, bir tür anaokulu mezunu bile altı saniyede iklim kontrol blokları ve stereo sistemlerle anlayacaktır. Ve ailesi şüphesiz salonu dönüştürmenin zengin olasılıklarını sevecek.
 

Kolunu arka katlanır, aynı anda yastığı düşürür. Birkaç saniye ve bagaj zemin ile bir sifon etkileyici bir platform oluşturur. Ön koltukların sırtlarını ayrıştırarak, iki hesapta birkaç uyku yeri oluşturabilir ve bunlardan doğru olanı katlayabilir, büyük bir masa alabilir veya uzun metreleri taşımak için bir salon kullanabilirsiniz. 805 litreye kadar geniş gövde gizli, kancalar, bağlantı elemanlarıyla doludur.

İkinci bir bakıştan itibaren sen, evlat, hoşuma gidiyor. Şimdi yolda ne yapabileceğinizi görelim.

 
   
Ön koltuk yastığından 1023 mm tavana kadar minimum yükseklik, sınıftaki en iyi sonuçlardan biridir.

Kol dayadındaki kare fincan tutucu, bir torba meyve suyu veya süt koymak için kullanışlı olacak

Bagaja erişmek için camı açın. Veya bütün kapı bütün
 
Arka koltuklarda, arkanın eğim açısını değiştirebilirsiniz.

Ön koltuğu katlarken, büyük bir masa alabilirsiniz
 
Bagaj 325 litre kapasite değildir, ancak bağlantı elemanları ve döngüler ile doludur

Diferansiyel engelleme çok önemli bir pantolon Tussan




Şehir yerli unsurdur
Tussan, merkezin dar yasaklanmış sokaklarında oldukça canlı sıkıyor. Direksiyon simidi orta derecede akuttur (durmadan 3.06 tur durur), ancak gergin değildir. Tüm -Terraklı araçların standartlarına göre dönüşün çapı da övgüye değer bir 10.8 metredir. Kaputun kenarları yüksek sürücünün yerinden açıkça görülebilir ve farmasötik doğrulukla sıkı park edilmiş arabaların sıraları arasında manevra yapabilirsiniz. Yüksek iniş, Corolla'nın üçüncü halkasında sol sırada keskin bir şekilde yavaşlayan bir kişinin görülmesine yardımcı olur ve arabayı oldukça yüksek bir hızda güvenle kuşatmak için pedaldan güçlü disk frenlerine yeterli asil tıklama vardır.
 

140 l. İle birlikte. Ve 5 vitesli bir şanzımanda başarılı bir şekilde seçilmiş dişli hızları, istenirse, şehrin etrafında çok hızlı bir şekilde koşmasına izin verir. 35004000 rpm'ye yayın ve duyumlara göre ağır bir tüm aralık hafif bir spor bölmesine dönüşür.
 

Genel olarak konuşursak, şimdilik tüm tekerlekten çekişe sahip olması, tahmin edilemez. Sonuçta, Tussan, aktarımında, Amerikan Borg-Uorner şirketi tarafından oluşturulan TOD'un (talep üzerine moment) elektronik kontrolü ile birleştiği ilk Hyunde idi. Önde gelen tekerlekler kaymaya başlayana kadar, araba önden çekişli kalacak. Bu yüzden kuru otoyolda Tussan, örneğin aynı Santa Fe'nin aksine, bana tam bir iletim gürültüsü yokluğuyla rüşvet verdi.
 

Doğru, sadece hızlı bir şekilde değil, çok hızlı giderseniz, Tussan hala eksiklikleri ortaya koyuyor. Uzun zamandır KP kolunun bulanık anahtarlanmasına alıştım. Garip, ama dönmeden önce bir veya iki adım aşağı saymanız gerekir, her şey bir orospu ve orospu olmadan olur. Bununla birlikte, üçüncüden dördüncü sıraya hızlı bir geçişle, şimdi görünmez bir adıma karşı dinlenirsiniz. Belki de, bu tek bir kutudaki bir kusur olsa da, uzmanımız, dedikleri gibi, yaşla özetleyecek mi?
 

Ama tekrar sakin bir şekilde gidiyorum ve Tussan şehri itaatkar bir şekilde fırtına yapıyor. Kartın altında 19 cm var, bu yüzden kaldırımdan sallanmanız gerekse bile bir park yeri bulmak, herhangi bir arabadan çok daha kolay.
 

Eylül ayında kar kaymalarıyla nasıl başa çıkacağını nasıl bildiğini kontrol edemediğiniz üzücü. Ancak plaj yeteneklerinin bir testi kolayca ayarlayabilirsiniz. Dahası, Moskova Nehri'nin kumlu kıyısından önce bir taş atışıydı.
    
Yükte güçlü bir motorlu otomat

Tussan iki benzinli motorla satın alınabilir: cömert veya çok cömert ekipmanlarda mekanik veya otomatik olan 2.0 L (140 hp) ve 2.7 L (173 hp). Doğru, iletim ve bitirme seviyesi seçimi motorlara katı bir şekilde bağlanır. 25.990 $ karşılığında manuel şanzıman Tussan-2,0 elde edersiniz. İklim kontrolü, elektrik paketi, müzik, açık alaşım jantlar ve modern bir araba için gerekli diğer birçok özellik burada zaten var.
 

Otomatik şanzımanlı bir araba satın almak isteyenler, Tussan-2,7 için 29.990 dolar ödemek zorunda kalacaklar. Başka bir 2500 dolar ve iki hava yastığı yerine altı olacak, farları otomatik olarak çevirecek, kendi kendine bir arka görüş aynası ve deri döşeme ve vücut ve tekerlek kemerlerinde plastik koruyucu pedler görünecek.




Kuma batırılmayacak ...
Sadece ilk dişliyi önceden açtım ve kuma dağıtım. Görünüşe göre Tussan, asfalttan uzaklaştığını fark etmedi. Ancak ilk mütevazı tırmanışta, beklenmedik bir şekilde hızla hızını kaybetti ve arka tekerlekleri bağlamayı başarmadan önce kalktı ve patlamaya başladı. Hub üzerindeki kumda ağır bir araba boğdu, bir Sapper Scapula'ya bile sahip değil, bu hala bir olasılık. Ancak çözüm hızlı bir şekilde bulundu. Sonuçta, Tussan'ın Merkezi diferansiyeli engelleme fırsatı olan SUV için nadir görüyor.
 

Direksiyon simidinin solundaki düğmeye basıyorum. Gösterge tablosunda, turuncu bir simge yanar (4WD kilit) ve Koreli, hafifçe hırpalayan, geriye doğru geriye doğru. Yine ileri, birkaç saniye daha ve araba esaretten çıktı. Önceden engellemeyi yaklaşık 35 km/s'ye açıyorum ve Sandy Hill'de Tussan göz kırpmadan gözüyle tırmanacaktı.
 



... ve piyasada kaybolmayacak
Birkaç yüz kilometre bu adamla ruhtaki ruhla yaşadık. Her halükarda, şimdi yeni gelenle üç saatlik bir röportajdan sonra onun hakkında personel departmanının deneyimli başkanından daha fazlasını biliyorum. Piyasada yeni ortaya çıkan bir araba, işveren için genç bir uzman her zaman risktir. Tussan ile bu riskin uzun vadeli (örneğin, bir motor ve 5 yıla kadar bir şanzıman için) bir garanti ve 25,990 $ fiyatla en aza indirilmesi hoştur. Aynı cömert (klima kontrolü, müzik, bir anti-boom sistemi, ısıtma koltukları, sis farları, ısıtmalı aynaların ve cam pencerelerin elektrikli sürücüleri, ışık alaşımları) ekipmanlarından herhangi biri 37 bin.
 

Yani, sadece 1822 bin dolar için on yıl boyunca Tussan'ın arkasında çok daha mütevazı ve yapıcı bir şekilde gecikmediyseniz, Rusya'daki bu Hyunde'ye alternatif yok. Bu ışıkta, genç ve yetenekli Koreli uzmanların hizmetlerine olan talebin teklifi zaten aştığı şaşırtıcı değil.

 
BAŞINA

Uygun bir fiyat, cömert bir ekipman, uygun, kolay dönüştürülmüş bir iç mekan, iyi görünürlük ve pürüzsüzlük, manuel şanzımanda başarılı bir şekilde seçilmiş dişli hızları.
KARŞI

KP kolunun bulanık anahtarlama ve uzun hareketleri, yapışma pedallarında parkurun uzunluğu, direksiyon simidi yüksekliği yüksekliği, 120 km/s sonra yüksek gürültü seviyesi, sabit konfigürasyonlar.
 
Hyundai Tucson 2.0 (2.7)

ortak veriler
 
Gövde (yer/kapı sayısı)
UNIENCRASAL (5/5)
 
Donanımlı kütle, kg
1600 (1650)
 
Uzunluk x genişlik x yükseklik, mm
4325x1830x1730
 
Temel, mm
2630
 
Dönüşün çapı, m
10.7
 
Hız, km/h
174 (180)
 
Hızlanma süresi 0100 km/s,
11.3 (10.5)
 

Yakıt tüketimi, l/100 km otoyol/şehir
6.8/10.6 (8.2/13.2)
 


Motor
 
Çalışma hacmi, SMZ
1975 (2657)
 
Güç, L.S. RPM'de
140/6000 (173/6000)
 
RPM'de tork, KGSM
18.8/4500 (24.5/4500)
 

Şasi
 
Bulaşma
ICP 5 vites (otomatik şanzıman 4 vites)
 
Süspansiyon:
Bağımsız
 
Ön
Tip McEZERSON
 
arka
sürüngen stabilizatör ile multi -link
 
Direksiyon
Hidrolik hidrolik direksiyonlu Rhealenik Tip
 
Fren
ön havalandırılmış disk
 
Lastikler
215/65 R16 (235/60 R16)
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov'un fotoğrafı
 
 

Kaynak: Dergi Bir Araba Satın Al [18/2004]