Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Koreli vatandaşlık arabası

Bana bir soru sorarlarsa, Güney Kore bana ne görünüyor, evet cevaplardım, havanın temiz ve taze olduğu ve her zaman sabah olduğu yeryüzünde böyle bir yer olduğunu cevaplardım. İnanılmaz insanların son derece gelişmiş ve yetenekli yaşadığı, ancak aynı zamanda naifliğe basit ve sofistike olmayanlar. Çok duygusal bir dil olmasa da melodik konuşan; Koşulsuz olarak yaşlılara saygı duyan ve tüm hayatlarını kendi kendini geliştirmeye geçiren ve hala vahşi olanlar! Köpekte dört ayaklı bir arkadaş değil, lezzetli bir muamele görüyorlar.
 
Arkadaşlarım arasında Kore vatandaşlığının tek bir insanı yok, bu yüzden Güney Kore'de bir sakinin derlenmiş portresi kendi hayal gücümün meyvesinden başka bir şey değil. Ancak, bu görüntünün nereden geldiğini biliyorum. Görevde, sakinleriyle sabah tazeliği ülkesi hakkındaki çok öznel izlenimimin temelini oluşturan Koreli otomobillerle uğraşmak zorunda kaldım. İnsanları işlerinden yargılamak imkansız mı?
 
Fotoğrafa bir göz atın. Bu araba neye benziyor? Stil en azından özgünlükten yoksun değildir. Görünüşe göre Fedor Amca'nın ailesine mektubu gibi kuruldu. İlk başta, baş tasarımcı, çatıdan akıyormuş gibi eğimli ve olağandışı dışbükey kenarlara sahip bir arabanın genel bir taslağını yaptı. Bundan sonra, başka bir sanatçı arabanın ön kısmını geniş süpürme hareketleriyle kesti, böylece kaput ve farlar ortaya çıktı. Ve ancak o zaman, üçüncüsü düzgün bir şekilde radyatörün bir krom ızgarasını taktı ve uçak türbinlerinin nozüllerine benzeyen arka ışıklara güneşli bir tavşan fırlattı.
 
Elantra iki biçimde üretilir: dört -door ve beş -door (ki görüyorsunuz). Arabalar Rusya'ya sadece 1.6 litrelik bir motor ve mekanik veya otomatik bir kutu ile verilir. Yeterli olmayacak! Ancak 14.000 $ karşılığında iki yastık alırsınız, ABS ve klima elektrik paketini ve radyoyu saymaz. Beş yıl veya 120 bin kilometre kilometre için Hyundai Elantra baştan çıkarıcı garanti adı verilen bir cümlenin ana avantajlarından biri.

 
Elantra'nın geniş salonu, çok kollu bezelye içinde gri plastik ve koyu kumaş döşemeden yapılmıştır. Sert ön koltukların rahatlaması kış kıyafetlerinde bile hissedilir, ancak bir süre sonra rahatsızlık ortadan kalkar ve koltuk tam olarak şekilde görünmeye başlar.
 
Fotoğrafçı, gösterge tablosunun büyüleyici mavi-mor parıltısını yakalamaya layık olmaya çalışırken, arka koltukta otururken, yeni Elantra'nın yolcular için daha uygun hale geldiğine ikna oldum. İkisi orada oldukça rahat olacak, kol dayama üzerinde parçalanabilir ve fincan tutucuları amaçlanan amaçları için kullanabilirsiniz.
 
Bavullardaki gövdenin hacmi yeterince büyüktür, ancak el bagajı yerine çok hantal bir şey taşımanız gerekirse, arka koltuklar 1: 2 oranında düzenlenebilir. İç kol, lekeli bir gövdeyle istenmeyen temastan binerek ilk kez bagaj kapağını çarpacaktır.
 
Bir yola çıkma zamanı. Boşta, motor sessiz gibi davranır, ancak devrimlerde bir artışla daha konuşkan hale gelir. Evet, temel Elangrem, Jem Motorsport tarafından hızlı ve 2 film için hazırlanan canavardan çok uzak. Bununla birlikte, günlük sürüş açısından, motor onurlu görünüyor: on altı -plastik, düşük hızlarda iyi bir an ile, sonraki kuvvetli diklikle, eğer düzenli olarak yarışlarda bir mil boyunca yarışlarda kazanmanıza izin vermezse , o zaman en azından kasaba halkı tarafından takdir edilen kolaylığı ve hafifliği verebilir. Frenler kesinlikle anlaşılabilir ve ergonomiktir: pedallardaki çaba yavaşlamak için yeterlidir ve ABS zamanında kurtarmaya gelir.
 
Direksiyon, kontrol edilebilirliğin spor doğası için umut aşılayan net ve net bir sıfıra sahiptir. Bununla birlikte, bir mucize olmaz: Elantra sadece düzgün ve doğal tepkilere sahip sakin ve güvenilir bir otomobildir. Çoğu durumda kursun pürüzsüzlüğü şikayetlere neden olmaz. Büyük çukurlarda, araba elbette titriyor ve süspansiyon yankılanıyor.
 
Hyundai Elantra kendini karmaşıklaştırmadı. Ama göründüğü kadar basit ve ustaca değil. Bu her gün veya en az beş yıl için sağlam bir otomobil. Büyük, uygun, orijinal. Fiyat ve ekipman kavramlarını akıllıca hokkabazlık.
 
Güney Kore'de ikamet eden portrama şunu ekleyeceğim: mütevazı, trepidasyon ile aile değerlerini ifade ediyor ve orijinal görünmeye çalışıyor. Ama onlar olma.

   
Araba şirket Vostok-Auto tarafından sağlanmaktadır.
Test sırasında, otomobil LLC Nation Center tarafından sigortalıdır.
 
Metin: Kirill Brevdo
Fotoğraf: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 66/2003]