Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

İndirim yapmadan değerlendireceğiz

Güncellenmiş Hyunde Elantra'nın test sürüşünün düşünülmesi gereken Macaristan'a uçuşun iki buçuk saat. 1997 Asya krizi, otomotiv endüstrisi de dahil olmak üzere Kore ekonomisinde ve endüstrisinde radikal değişikliklere yol açtı. Büyük Finansal Gruplar - Reboles ayrı üretime ayrıldı. Hyunde Holding'den çıkan Hyunde Motor belki de en başarılı olanıdır. 1998'in sonunda iflas eden bir Kia aldı. Eski rakiplerin ittifakının uzun süredir devam eden bir mitsubishi müttefiki (Hyunde Motor hisselerinin% 9'u var) ve Daimler -Coisler'in (hisselerin% 10'u) yeni stratejik ortağı ile faaliyeti çok Etkili: Kore'de üretilen otomobillerin üçte ikisi - bu Hyunde ve Kia. Yerel pazar doygunluğa yakındır, bu da aktif olarak ihracat yolları aramanızı sağlar. Ancak sofistike Batı tüketicisinin sempatilerini ve güvenini kazanmak çok zor bir iştir. Ya Rus pazarı?
Bir dereceye kadar, bir test sürüşünün buna cevap vermesi gerekiyordu.
İki tür vücuda sahip yeni Elantra -dört kapalı bir sedan ve beş kapak hatchback -, modern avant -garde formlarının aksine, genellikle büyük otomobillerin karakteristiği olan klasik oranları korudu. Şaşırtıcı değil - makine 30 ila 50 arasındaki müşterilere hitap ediyor. Geçmişte moda olanı terk ettikten sonra, yüzü olmayan biyo -tasarım ve karakteristik çizgiler ve tasarım öğeleri ekledikten sonra, stilistler makinenin ifade ve bireyselliğinin görünümünü vermeyi başardı . Bununla birlikte, sadece görünüm değil - frontal direnç katsayısı 0.333'ten 0.313'e düşürüldü. Harici panellerin neredeyse kusursuz takılması ve renklendirilmesi, rakipler arasında değerli bir yer için zaten iyi bir uygulamadır. Bir dairede kauçuk kalıplardan tasarruf etmemeleri güzel - şehirde bu kesinlikle gerekli bir şey. Salonun görünümüne ve dekorasyonuna uymak için. Gösterge panelinin katı yumuşak plastiğinin renk şeması, koltukların ve kapıların döşemesi özenle seçilmiştir. Dış boyutlar yeni tampon nedeniyle hafifçe arttı, ancak kabinin iç boyutu değişmedi. Ancak, perforasyonlu deri koltukların ve mavi arka ışık ve uçuş kapsamlı uyumu ile şık bir enstrüman kombinasyonunun kurulduğu GLS üst konfigürasyonuna konfor eklendi.
Boyutlar sert değildir, ancak oldukça rahat koltuklar uzun insanlar için tasarlanmıştır ve sürücünün yastığı hem eğim açısında hem de yükseklikte ek ayarlara sahiptir. Bu arka plana karşı, verildiği gibi, direksiyon simidinin ayarlanması algılanır, ancak geniş ve rahat pedal düğümü hoş bir sürpriz oldu. Sabah tazeliği ülkesinden çok az araba, 45 boyutlu botların sahipleri için uygundur. Tam bir elektrik paketi, klima, ses sistemi, küçük şeyler için bardak tutucular, kutular ve cepli koltuklar - konfor unsurlarının sadece kısa bir listesi.
Test ellanterleri, ayarlanabilir gaz dağılım fazları ve 110 beygir gücünde bir turbo dizel olan benzin 140 beygir gücünde 2 litrelik bir motorla donatılmıştır. Şanzımanlar -Beş Hızlı Mekanik veya Dört Hızlı Makineler. Olası ekipman ve daha az güçlü motorlar. Bu nedenle, 103 beygir gücünde 1.6 litrelik bir güç ünitesiyle Rusya'ya bir geçiş yapması planlanıyor.
Hızlanma dinamikleri 2 litrelik bir benzin versiyonu bile en seçkin değildir, ancak yoğun bir trafik akışında güvenli bir şekilde manevra yapmak ve yüklü rotaları aşmak için yeterlidir. Dizel Hyunde daha sakin ve benzinden önemli ölçüde daha ekonomiktir. Genel olarak, her iki motorla birlikte, Elantra güç kaynağı yeterlidir. Bu duygu, pedalın yoğun hareketle zemine bastırılmasının ve 160-180 km/s/h hızlarda otobanlara basmanın gerekli olduğu gerçeğiyle doğrulanır.
İstikrar ve kontrol edilebilirlik açısından hoş değişiklikler meydana gelmiştir. Direksiyonun özelliklerini iyileştirmenin yanı sıra olumlu sonuçlar getirmenin yanı sıra öndeki McEferson ve arkasında yeniden ayarlanmış kolye. Rulolar ve vagonlar azaldı, direksiyon simidini döndürmek için otomobilin reaksiyonundaki gecikme azaldı. Köşelerde kontrolün doğruluğu, direksiyon simidi üzerindeki daha doğal bir güç artışı nedeniyle arttı.
185/65R15 (standart ekipman) boyutunun tüm sezon boyutları, hem kuru hem de ıslak kaplamada yolu güvenle tutar. Ancak hızlı sürüşün mizaç hayranları, 195/60R15'in daha düşük boyutlu boyutlarını sevecekler. Artan bir yönetim güvenliği seviyesi, seri ekipmana dahil edilen anti -wings sistemi ve ABS tarafından desteklenmektedir.
Enntra'nın yaratıcıları iç gürültüde bir azalma üzerinde çalıştı. Kapıları kapatırken bir teneke yanıp sönen ses kayboldu. Motorun gürültüsü, yüksek hızlı yollarda uzun süreli hareketle önemli olan, sıkıcı ve sinir bozucu olmadan ortalamanın üzerindeki hızlarda açıkça dinlemeye başlar. Bu arada, bu durumda ek kolaylık seyir kontrolü sağlayacaktır. Ancak bu zaten benzin versiyonları için ek ekipman.
Hyunde uzmanları pasif güvenliğe özel dikkat gösterdi. Üzerinde çalışma sürekli olarak gerçekleştirilir. Hem önceki Elantra'nın hem de Santa Fe All-Terrein aracının, Amerikan Yol Güvenlik Enstitüsü tarafından tüm Japon ve Amerikan modelleri arasında yürütülen kaza testinin sonuçlarına dayanarak en yüksek değerlendirmeyi alması tesadüf değildir. Güncellenmiş Elanter'de sadece frontal değil, aynı zamanda sürücü ve ön yolcu için yan yastıklar da sağlanır.
Son birkaç yıldır Kore otomobillerinin imajının önemli ölçüde değiştiğini itiraf etmeliyim - yeni teknolojik başarılar ve üretilen modelleri yaratma ve geliştirme konusunda başka bir yaklaşım sayesinde. Bu aynı zamanda Elantra'nın yeni versiyonuyla tanışarak da doğrulanmıştır. Artık bilinmeyen bir tüketici için ucuz ve çok güvenilir olmayan makineler hakkında değiliz. Korelilerin kalitesi, konforu, güvenliği ve güvenilirliği Amerikan pazarında başarılı bir şekilde rekabet etmelerine izin veriyor: 2002'de ABD'deki Hyunde satışları%37 arttı! AB ülkelerine ihracatın payı da önemlidir: Kore'de üretilen otomobillerin% 30'una ulaşır.
Güncellenmiş Elantra'nın Rus pazarında nasıl kabul edileceği zaman anlatacak. Satışların başlangıcı bu yılın düşüşü için planlanıyor. Klima için klima, ABS, yastık ve bir ses sistemi, 13 bin dolardan gelen merkezi kilit ve elektrikli pencereler içeren temel, oldukça zengin konfigürasyonun tahmini fiyatı Korece lehine önemli bir argüman.

Sürücü koltuğunun uygun düzeni.

Gösterge panelinin orijinal tasarımı.

Kompakt bir arabanın geniş bir iç kısmı. Yeterli yarım var -pea var - ayağının altında cesaret verici bir tedarik var.

 
Anatoly Karpenkov. Fotoğraf Hyundai

Kaynak: "Sürüş" dergisi