Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Biraz sağlıklı saldırganlık

Burada güncellenmiş enthrus'a bakıyorum ve bence duma. Evet, bu arabanın geçen yıldan farklı olduğundan eminim. Tam olarak ne olduğunu bile biliyorum. Dahası, aynı farklılıkları görüyorum. Ancak tüm paradoks, hala ne olduklarını açıkça formüle edemem. Hala genç bir arabaya maruz kalan sıkma, Restyling'in hissedildiği kadar çok gözlemlenmediği mücevher olarak yapıldı. Ve yine de, doğrudan bir karşılaştırma ile, eski ve yeni otomobiller bayi şov odasında yan yana olduğunda, aralarındaki fark belirginleşir.

 

Elantra'nın yeni yüzünün özellikleri daha keskin hale geldi ve arabanın görünümünü biraz sağlıklı saldırganlığa ekledi. Ya da bunun gibi: Yüz aynı kaldı ve yeni kafa optikleri nedeniyle sadece ifadesi değişti, radyatör ve kaput plastikçisinin farklı bir ızgarası.
 
İlgili diğer değişiklikler: yeni bir tampon ve sis ve diğer arka ışıklar. Bütün haberler bu. Ana olan şey, makinenin hala oldukça orijinal görünmesi ve aynı zamanda çok iddialı olmamasıdır. Bir aile sedanı için ne gerekiyor.
 
Bu arada, dört kapalı versiyondaki Elantra henüz ellerimize girmedi.
Bence, sedan hatchback'ten daha mantıklı görünüyor: sonuçta Elantra oldukça büyük ve sağlam. Buna ek olarak, vücudun arkasının konturlarında, Korece için çok gurur verici olan Rover 75 ile benzerlik bulabilirsiniz. Bagajın kendisine gelince, içine kolayca yerleştirilebilir; Ve arka koltuğun arkasını tamamen veya parçalar halinde katlayarak, gövde daha etkileyici boyuta yükselir.

 

Teknik taraftan, araba aynı kaldı. Aynı 1.6 litrelik motor (Rusya için mümkün olan tek), aynı kutular, tam Deja'nın olacağı: Peppy değil, ancak aktif ivme, öngörülebilir frenler ve düzensizliklere sadık, ancak gürültülü süspansiyon. Adrenalin olmadan, göstermeden, tehlikeden.

  

Elimize düşen araba, GL klima ve elektrikli pencerelerin en basit konfigürasyonundaydı. Sadece bin iki yüz dolar ödeyerek, sadece otomobilin kendisi değil, aynı zamanda ek ekipmanların ve büyük miktarlarda da olabilirsiniz. Bu nedenle, örneğin, bir sonraki GLS ekipmanı zaten ABS, EBD, aynanın gövdesinin renkte elektrikli sürücüler ve ısıtma, ön koltukların ısıtılması, altı hoparlörlü bir araba radyosu vb. Belki de bu, Seçenekler pazarındaki en karlı teklif! Rus pazarına verilen otomobillerin büyük çoğunluğunun sadece üç katlı versiyonda olması şaşırtıcı değildir.

  

Araba şirket Vostok-Auto tarafından sağlanmaktadır.
Test sırasında, otomobil LLC Nation Center tarafından sigortalıdır.
 
Metin: Kirill Brevdo
Fotoğraf: Roman Ostanin
 
   
 
 
 
 
 

 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 74/2003]