Test Sürücüsü Honda CR-V 2007-2009 SUV

Honda CR -V 2007 - 2009'un tüm fotoğrafları

"Ülke" tarzında

Son zamanlarda, 2 litrelik bir Honda-CR-V (ZR, 2008, No. 2) testimizi ziyaret etti. Şimdi, alıcılara Mikhail Gzovsky'nin tanıdıklarını Moskova yakınlarında yaptığı daha güçlü bir 2.4 litrelik modifikasyon teklif ediliyor. Fotoğraf: Honda.
Sol direksiyon, sol-oh-oh! -Honda eğitmeni arka koltukta otururken yol efsanesinden uzaklaşmamı sağladı. Bir dakika sonra, ön camın üzerine bir kar çığ düştü, Honda ruloyu sağ tarafa verdi ve bir hendekte dondu. Burada zararsız 50 kilometrelik bir rotanız var
Sol kapılardan arabadan çıktık. Sokakta rahatlama ile nefes verdiler: beşi de sağlam. Yardımın beklentisiyle, hasarın incelenme zamanı ayrıldı, aynı zamanda bu CR-V ve tabanın dış farklılıklarını ortaya çıkardı. Ön tampon daha zengin görünüyor: krom ile kesilmiş, sis farları ek hava girişlerinin solungaçları ile zarif bir şekilde vurgulanır; Çatıda küçük bir spoyler var. Özellikle 2.4 litrelik versiyon için yeni premium beyaz ve derin bronz renkler hazırlanmıştır.
Yarım saat sonra, vinçlerle asılı bir savaş -kadın geldi ve çaba sarf etmeden bizi katı toprağa geri döndü. Bu konuda çapraz montaj testleri tamamlandı. Asfaltın önemi yok, CR-V'nin yetenekleri oldukça mütevazıdır, bu da daha önce 2 litrelik bir versiyon örneği ile ikna olmuştur. Yeni güç birimini hissetmek çok daha ilginç.

Hood CR-V altında 2.4 litrelik bir motorun görünümü, üreticiler için pazarımızın ne kadar önemli olduğunu söylüyor: Avrupa'da böyle bir motor sunulmuyor. Ekipman, Rusya'da SUV'sinin daha güçlü bir versiyonunu öneren rakiplerden birinin ortaya çıktı. Bir anket yaptıktan sonra Honda öğrendi: Birçoğu CR-V almayı umursamıyor. Ve zaten birkaç ay sonra, 166 hp kapasiteli bir Amerikan versiyonundan uyarlanmış bir motorla bir makine hazırladı. Önceki 150'ye karşı. 28 N.M.'den fazla bükülme Maksimum hız 13 km/s'dir; Önceki 12.2 yerine 10 saniye başına 100 km/s'ye hızlanma.
2 litrelik Honda yükselişte biraz ağır bir izlenim bıraktıysa, 166 beygir gücü arabası yüz ya da iki kilogram kaybetmiş gibi görünüyordu. Ve nokta başlangıçta fark edilir bir kazanma bile değil. Daha büyük bir an, gaz pedalını sık sık yere itmenize izin verir, şanzıman aşağıdaki adıma daha az geçer, sürüş daha hoş ve hatta hale geldi. Direksiyon simidi üzerinde biraz farklı hisler - çaba neredeyse aynıdır, ancak reaksiyonlar daha doğal ve daha temizdir. Nedeni, daha az güçlü bir versiyonun aksine, bir elektro-, hidrolik hidrolik direksiyonun aksine sunulmaktadır. Ancak lith'lerdeki artış ve kesin direksiyon yanıltıcı değil-CR-V'den spor mizaç beklemiyor ..
2.4 litrelik Honda'yı hangi talep bekliyor? Büyük olasılıkla, 2 litreden fazla. Rus alıcı, onlar için ekstra ödeme yapmak zorunda olsalar bile en sofistike konfigürasyonları tercih ediyor. Bu durumda - 42 ila 72 bin ruble. Yani, 2,4 litrelik motorlu en ucuz Honda, 1.049.000 ruble maliyeti. Ama bu istediğin bir araba.
Honda CR -V 2.4 - Popüler SUV'nin daha uyumlu bir versiyonu potansiyel alıcıların isteği üzerine ortaya çıktı, yani başarılı olması gerektiği anlamına geliyor.