Özellikler Honda CR-V 2007 - 2009 SUV
Özellikler Honda CR-V 2007, 2008, 2009: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), yol temizliği (boşluk), Ters Yarıçap, Şanzıman ve frenler, vücut boyutları ve lastikleri,
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 2204 | 103(140)/4000 | L4 (satır içi konum) | 340/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 2 | 1997 | 110(150)/6200 | L4 (satır içi konum) | 192/4200 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
| 2.4 | 2354 | 124(166)/6000 | L4 (satır içi konum) | 218/3600 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 6-MCP | 5-otomatik |
| 2 | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 6-MCP | 5-otomatik |
| 2.4 | Ön tekerlekten çekiş | 5-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | Havalandırılan diskler | Disk | var |
| 2 | Havalandırılan diskler | Disk | var |
| 2.4 | Havalandırılan diskler | Disk | var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2.2 CDTI | 225 / 65R17 |
| 2 | 225 / 65R17 |
| 2.4 | 205 / 70R 15 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
| 2 | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
| 2.4 | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 1617 | 2160 | 543 |
| 2 | 1498 | 2050 | 552 |
| 2.4 | 1537 | 2068 | 531 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 187 | 10.3 | - |
| 2 | 190 | 10.2 | - |
| 2.4 | - | - | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 8.1 | 5.7 | 6.5 | 173 | Dizel |
| 2 | 10.4 | 6.7 | 8.1 | 192 | Benzin |
| 2.4 | 10.2 | 7.8 | 9 | - | Benzin |
Fiyatlar Honda CR-V 2007 - 2009 Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 221 | 1 026 760 | 1 039 549 | 184 | 963 834 | 33 |
| 2009 | 55 | 1 080 292 | 1 091 155 | 48 | 972 232 | 7 |
Video Crash Testleri Honda CR-V 2007 - 2009
Honda CR-V 2007 Yapılandırması - 2009
Crash Test Honda CR-V 2007 - 2009
33%
Sürücü ve yolcular
13%
Yaya
37%
Yolcu çocukları
Test sürüşü
Honda Cr-V ve Toyota Rav4'ün karşılaştırılması. Güçlü adamlar
Honda CR-V ve Toyota Rav4 en başarılı modellere aittir, henüz kompakt SUV'ların yeni segmentine göre görecelidir. Bir yıl boyunca genç RAV4 olan Honda ile rekabet etmek için çok iyi bir Toyota mı? Her iki otomobilin başlıklarının altında, modern 2,2 litrelik dizel motorlar kurdu. 2,5 milyon insan hata yapar mı? Çok fazla alıcı ilk araba satın aldı ...
CR-V ile ay
Bir özürle başlayacağım. Gerçek şu ki, Honda CR-V (AI No. 5, 2008) hakkındaki önceki materyaller, okuyucularımız haklı olarak farkettiğimiz, haklı olarak nahoş hataları söyler. İlk olarak, yazar, elektroniklerin, tüm tekerlek tahrik şanzımanındaki eksenler arasındaki torkun dağılımından sorumlu olduğunu bildirdi! Tövbe ettim, uymadım ... ...
Düello-Test Honda Cr-V ve Suzuki Escudo. Klasik sınav
Suzuki Grand Vitara (Suzuki Escudo) parke diğer arabasının arka planına karşı. O ve Ortodoks ve oto-kanalın tuhaf bir sorunu ve mevcut teknik çözünür ışığında, aynı anda muhafazakar ve umut verici olarak adlandırılabilecek temel mühendislik görünümlerinin göstergesi. 1988'den beri, 2005'ten bu yana, son nesil ortaya çıktığında, Escudo sadece kurtuldu ...