Test Sürücüsü Honda CR-V 2007-2009 SUV

Çapraz sınıf

Bu bir utanç, muhtemelen dört tekerlekten çekişli ve gerçek bir SUV oranlarına sahip güzel, şık bir otomobilsiniz, ancak küçük büyüme için SUV olarak adlandırıldı ve bir nedenden dolayı sizi kadın olarak görüyorlar! Bu tür kirli deneyler için özel olarak yaratılan Mudterrain Off -Troad eğitim alanındaki Rogues'un ezilen tabakasının rehabilitasyonunu aldık. Aynı zamanda, her zaman olduğu gibi, beklenmedik bir şekilde gelecek bahar çözülmesi Kaluga yakınlarındaki bir yerde sürprizle alınırsa, ne yapacağını ilk elden biliyorlardı.
Honda CR-V
Fiyat 1 049 000 Ov.
Maks. Güç 166 HP
Maks. hız 190 km/s
Hızlanma 0100 km/s 10 s
Hyundai Tucson
860 900 ovma fiyatı.
Maks. Güç 175 HP
Maks. hız 180 km/s
Hızlanma 0-100 km/s 10.5 s
Nissan X-Trail
Fiyat 1 006 700 RUB.
Maks. Güç 169 HP
Maks. hız 185 km/s
Hızlanma 0-100 km/s 10.3 s
Toyota RAV4
Fiyat 1 102 500 RUB.
Maks. Güç 170 HP
Maks. hız 180 km/s
Hızlanma 0-100 km/s 10.6 s
 
Şaşırtıcı bir şekilde, gerçek: parke SUV'ler de SUV'lar
1.toyota RAV4
+: Büyük İç, Klasik, Tasarım ve Kaçınılabilir Karakter
-: Kabinde gürültü, sıkışık ikinci koltuk, rahatsız edici bir beşinci kapı
2. Honda CR-V
+: Şık görünüm, pahalı iç, iyi kullanım
-: Kabinde gürültü, düşük maksimum hız, yakıt tüketimi
3.Nissan X-Trail
+: İç mekanın büyük ergonomisi, kabinde birçok hoş önemsiz, kursun pürüzsüzlüğü
-: Spor tasarımı, Motorun Monoton Howl Hızlandırma, Viskoz Aşırı Eşitleme
4.Hyundai Tucson
+: Harika sürücü ayarları, düşünceli ve ferah bir iç mekan, yüksek açıklık
-: İç tasarım, düşünceli makine
ÖZET
Şaşırtıcı bir şekilde, gerçek: Parket SUV'ları da SUV'lar! Bahar çözülmesi, neyse ki, yılda sadece bir kez gerçekleşir ve özellikle doğaya yapılan ziyaretler çok sık değilse, bir traktör yardımı olmadan köydeki eve gidin. Ana olan şey, arabanın yol boşluğunun başkanın UAZ'sından ve daha da fazla mobil Belarus'tan uzak olduğunu unutmak değil. Ancak böyle bir rota, bir kilometre için bile, her gün için planlanıyorsa, daha ciddi bir şey satın almak daha iyidir, SUV hızla araba hizmetinden ağır hesaplarla intikam alacak ve tüm göz alıcı parlaklığını kaybedecektir.
 
Açık bir kazanan seçmek o kadar basit değildi, her SUV alanında iyidir. Toyota RAV4 parametrelerinin toplamı ile en dengeli, çok doğru, görünüşte çok popüler. Habitat şehri ve hatta banliyö otoyolları. Bir harç bombardımanından sonra olduğu gibi tüm yollar kırılırsa, RAF şüphesiz ruhu sallar. Tabii ki, sadece tüm görünüşü ve davranışı ile, beğenisini sevmediğini gösterebilir. Biraz yazık, ama dürüst olmak gerekirse, gereksiz yanılsamalar olmadan.
 
İkincisi, Nissan X-Trail ve Honda CR-V burnu burnuna savaştı. Konfor, hacim, iç mekanın düşüncesi ve Nissan inme pürüzsüzlüğü açısından, Honda Honda'nın önünde, ancak yolda bir başıboş varyatörün can sıkıcı vızıltısını ve hoş olmayan sürprizleri affedemiyoruz. Buna ek olarak, yeni X-Trail'in tasarımı çok tartışmalı, beceriksizdir. Honda liderlerde. Daha dengeli ve kesişmiş, artı çok prezentabl bir salon ve spor ipucu. Dezavantajlar sadece mizaç ve iştah tutarsızlıkları ile karakterize edilen gürültülü ve güç birimidir.
Hyundai Tucson derecesi tamamlanıyor. Bu muhtemelen tamamen adil değildir, koşu nitelikleri ve ülkeler arası yetenek dengesi göz önüne alındığında, ancak yüksek estetiğe kesinlikle kayıtsız bir tasarım ve açıkçası modası geçmiş bir iç mekan ile anlaşabilir. Rakiplere kıyasla 2.7? Tucson maliyeti, ekonomik düşünceler için rahatlık eksikliği yazacak kadar düşük değildir. Öncelikleriniz pratik bir düzlemde kaydırılırsa, hamurun sonucu Kore'nin başında kolayca ayağa kalkabilir, her türlü yolda en iyi izlenimi gösterdi.
Metin Aleksey Mochalov Fotoğrafı Andrey Sahakyan
 

Kaynak: Arabalar