Test Sürüşü Büyük Duvar 2011 SUV'dan beri Hover H5

Sıkıcı olmayacak: UAZ Patriot'a karşı Büyük Duvar Hover

Aynı miktarda kuvvete sahip iki aygır, depresyondan hızla tedavi edilir. 24 saat. İndirimler ... Florizel Prensi'nin macerasının kahramanlarının korkunç bir kabakta oturduğunu ve Stall Makester'in prensini dikkatlice sorduğunu hatırlayın. Üfleme, Florizel sorumludur, ama güzel.


Bu kadar can sıkıntısı bu basit taslak eğlence. Taslak olan bu Shalman, UAZ Patriot Sporu ve Büyük Duvar Hover için iyi bir metafordur. Melankoliden kurtulmanın tek avantajına sahipler. Ve küçük fiyat başka bir onurlu değildir. Aslında, küçük fiyatlar yok. Kendi cüzdanınızı kullanırsanız, dünyanın tüm fiyatları muazzam.


Barbie Spor veya Gelinler? Bu bir araba değil, gerçek bir gerçek gerçeklik yapma girişimi

Ve motor nerede?
UAZ Patriot ve GW Hover Rodins Downgrades, Çerçeve ve Sürekli Arka Aks Varlığı, ama yolda ne farklılar? UAZ Patriot Sport, raylara koysanız bile zikzak sürüyor. Ancak GW Hover motorsuz satılır. Araba bayisine geldiniz ve satıcı açıklar: Neden gereksiz sorunlara ihtiyacınız var? Bu motorlarla çok fazla sorun var. Yakıt için hizmet için ödeme yapmanız gerekir. Ve arabalarımız sadece şanzımanla birlikte. Tasarruf etmek istedin mi? Burada harika bir fırsatın var.

İnsanların bu kadar saçma sapanları düşünmüyor mu? Hata. Satırlar, tekerleğin arkasına otururlar, hızlandırıcı pedalında ve bir dakikalık şaşkınlıktan sonra, şöyle diyorlar: iyi ve tamam. Ama bu büyük ve rahat. Irito web sitesinde, ivme verilerini yüzlerce 17 saniyeye kadar bulamazsınız. UAZ portalında, vatansever sporunun dinamik özellikleri hakkında, ayrıca kusur, ancak Çinlilerin arka planında, o sadece Ferrari.


Çinlilerin azaltılmış bir vitese ihtiyacı olduğu yerde, UAZ bunun gibi

Hover'deki beygir gücü ve UAZ yaklaşık olarak eşit olarak, ancak Ulyanovsky arabasındaki bir tork anı gözle görülür derecede daha fazla. Doğru, vatansever dinamiklerini uygulamak oldukça zordur: Eğer gelirseniz, o zaman kesinlikle çukurda. O, hatta öldürmek, düz gitmiyor. Bazen zor bir koşudan sonra daha olgun bir yaşta yapmaya başladığını söylüyorlar, ancak tanıdıklarımızı uzun süre uzatamadım.

Bir şeyle gel
GW OFF yolunda GW Hover üzerindeki tüm yokluğu nedeniyle, derhal azaltılmış vitesi dahil etmek gerekir. Yolculuğun kendisi, sadece yeterince güç için sürekli bir dua eşlik ediyor, sadece sıkışıp kalmaması durumunda ... Oh! Bu sefer Çince kurtarıldı dişlek lastikleri iptal etti. Ama vatansever sporu çıkarmak zorunda kaldı. Bir kahraman olarak karlı bir bakire üzerinde yoluna başladı. Birkaç metre çevresinde ilk yüksek, sallanan kartopu üzerinde yürüdü. Tüm rotayı muzaffer Mart'a geçti, orta devletin Siblosunda eğleniyor ve sonra ... zigzag sürdüğü için hendeğe düştü. Burada iki kez burada konuştuğum gibi, ama başka bir yüzünü tekrar etmeye hazırım: adamlar, imkansız, bu insanca değil, nihayet bir şeyle geldin!


Hover Bitirmek, Japon Crossovers'ten daha kötü değil


Burada gördüğün her şey değil, hepsi değil

Mevcut plastik vurgulu, kalite ve Nissan tarzı için kolayca oran verecek, zaten Subaru hakkında sessiz kalacağım. UAZ Patriot'un bitişi de iyidir, ancak bakınız: Klima sıcaklığının klavye ayarı pratik olarak kırılır ve genişletilmiş dolap, pateni zaten düşürdü. Frank Flaşları ve GW Hover var. Örneğin, direksiyon simidi sadece bir kolrester iseniz ve gece için yakıt sensörü, Lubyansky bodrumlarında gizlenmiş ve yüzündeki lambayı listelenmiş gibi, gözetimini kategorik olarak değiştirir. UAZ'da, direksiyon simidinin hareket edilmesiyle, düzeltmenin çoğunlukla işe yaramaz olduğunu göz önünde bulundurarak her şey sırayla, çünkü razı olmanız uygun olduğundan, düşük ne de yüksek pilotla başarısız oluyor. Ancak yakıt seviyesinin okumalarıyla, işler onlar için genel olarak inanmak imkansızdır: freni tıklamanız gerekir ve sıfırlanırlar.



Başlık ve Handra Al
Kim seçerdim? Baodin şehrinde yaratılan araba ve oturduğu uygun bir Gzhelsky fabrikasında toplandı, ancak dizler tavanı almak için çaba sarf ediyorlar ya da kayıp kamyonetteki testi bırakan Ulyanovsk'tan bir araba. elektrik? Aniden bağımsız bir şekilde hareket etme fırsatı ya da rahat gibi davranan bir jeep olan bir SUV, bir SUV, ancak aşırı yüklenen pikapta çok fırçalanması mı?

Açıklık UAZ Patriot'ta daha iyidir, ancak yol kenarında kolayca boyanırken sıkışıp kalmak için başka nedenleri vardır. Asfaltta GW Hover'dan daha uygundur, ancak SUV'ler asfalt için edilmedikçe?


Geometrik geçirgenlik kesinlikle vatansever sporunda daha iyidir

GW'nin avantajı, bağımsız bir ön süspansiyonun varlığında ortaya çıkıyor, ancak amortisörler içindeki amortisörler derhal işçilere geçiyor. UAZ Vatansever üreticileri, bağımsız süspansiyonun hiçbir şekilde gerekli olmadığına inanıyor: Land Rover Defender Sonuçta, kimse sürekli köprüyü mahrum etmedi ve hiçbir şey satmadı. Fakat Çinlilerin geleceği var ve geçmişin UAZ balinası, gitmeyecekleri.

Bir UAZ Patriot Sporu satın alabilirsiniz, ancak buradaki toplam miktarın Çinlilerin maliyetini kolayca takip edeceğini düşünerek çok para ekleyebilirsiniz. GW Hover'da duralım ve kullanılmış Korece hakkında hayal kurmaya başlayın. Bu arabalarla ilgili bütün kesinlikle söylenebilecek tek şey şudur: Florizel'in Prensi'ni istiyorlardı. Melankolide majesteleri için ilaç. Umarım zaten bir başlığınız ve handra'ınız var mı?




Dikkat, Teknik Detaylar
UAZ Patriot ve Seri Duvar Hover'un ana teknik farklılıkları, birinci ön aksın sürekli olduğu ve ikinci bağımsız ön süspansiyonun bir saniyesi olmasıdır. Bununla birlikte, Ulyanovsk yapıcılarını haklı çıkarmaz ve optimum süspansiyon ve direksiyon ayarlarını bulmayı öğrenmezler. UAZ yolda rour'u sever. Ancak gerçek kirden korkmuyor ve ayarlamak için çok fazla bilgi bulabilirsiniz. Evet, sık sık kırılır, ancak düzeltmek genellikle basittir. Ancak, Çin yoldaşları karayolu ve off-road ile halka şeklindeki motorlarla karıştırılıyor. Hükümlü motoru, hızı 2500'ün üstünde ise uyanır. Bu nedenle, asfalt kongresi olduğunda hemen bir düşüşe ihtiyacı var. Ancak dört tekerlekten çekiş ve vurgunun indirilmesi düğmelere dahil edilir. Vatandaşımızın aksine, vatandaşımızın aksine. Baş editörü asla ön aksı kapatmayı başaramadı


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Sigorta Baranova Resimleri
 

Kaynak: 4x4 Dergisi [Haziran / 2011]