2006'dan beri Ford Galaxy Test Drive

Olanaklarla ev

Ford Galaxy. Fiyat: 892700'den. Satışta: 2006'dan beri
Ford Galaxy, editoryal ofisimizde iki aylık bir test yaptı. Moskova'dan St.Petersburg'a koşarken alınan ilk izlenimleri ve kuzey başkentine ve çevresine günlük gezilerde paylaşıyoruz
Uzun vadeli Volvo XC70 hamuru sona eriyordu: araba Moskova'ya geri dönmesi gerekiyordu ve başka bir deneysel mini-van Ford Galaxy'yi almak için geri döndü. İsveçli 238 beygir gücünde bir benzin altı ile donatıldıktan sonra, daha ekonomik bir şey denemek istedim, bu yüzden Ford temsilci ofisi bize dizel galaksi vermeyi kabul ettiğinde inanılmaz derecede mutluyduk. Ve sadece sermayeye vardıktan ve araba için belgeler aldıktan sonra, neşenin erken olduğunu fark ettik: mini vanimizin 2.3 aydınlık boyutlu benzinli bir motorla ve hatta bir otomatla donatıldığı ortaya çıktı.
Board On Board Bilgisayarının ifadesi memnun etmedi: Bu arabadaki önceki sahibi neredeyse 17 litre daha güçlü bir tekerlekten çekiş Volvo XC70 olarak yedi! Bununla birlikte, Moskova sınırlarının ötesine geçmeye değerdi, tüketim hızla azalmaya başladı: 15 litre, 13, 11. Moskova Moskova Petersburg'un ortasında bir yerde, bilgisayar 100 km başına 9 litre gösterdi. Aynı zamanda, 140 km/s'ye kadar hızlanan ve sürekli sollama yapan yerlerde iyi bir hızda sürdük. Sollama sırasında, motor ve şanzıman kendilerini en iyi taraftan gösterdi: Makinelerin çoğu gibi, Galaxy Galaxy Gas'a keskin bir tıklama ile biraz düşünüyor, ancak bundan sonra araba çekiyor ve manevrayı hızlı bir şekilde tamamlamanıza izin veriyor.
Bir bütün olarak iki başkent arasındaki yol oldukça iyi bir kalitedir, ancak hala asfalt kırık olan birçok alan vardır. Bu yerlerde, Volvo XC70 somut bir şekilde sarsıldı, Galaxy çok daha değerli davrandı. Ve iyi bir kapsama alanında, mini ven, yolculara en yüksek konfor seviyesini sağlayan gerçek bir kara astarına dönüştü. Etkileyici boyuta ve büyük kütleye rağmen, otomobil direksiyon simidine duyarlıdır ve döviz kuru istikrarı sadece kıyaslanamaz: yüz direksiyon simidi hızında, ellerden serbest bırakılabilir ve galaksi düz bir çizgide gidecek .
Otoyolda, önündeki tahrikli arabaya belirli bir hız ve mesafe tutmanızı sağlayan aktif hız kontrolünü test etmek mümkün oldu. Makineler arasındaki mesafe büzülmeye başladığında, elektronikler frenleri aktive eder ve yavaşlar ve mesafe artışı ile gaz ekler. Güzellik! Bununla birlikte, bu idil, önde gelen ve tahrikli arabalar arasında takılmaya karar veren üçüncü otomobil tarafından üzülebilir: elektronik beyin her zaman zamanında tepki vermeyi başaramaz ve sürücü frenlere çarpmalıdır.
St.Petersburg'a vardığında, araba ellerine gitti: birisi mobilyaları yeni bir daireye taşıyacak, birisi için kulübeden eski şeyler almak için. Burada, Galaxy zirvedeydi: içine iki metrelik bir kanepe bile ve toplanan bir durumda. Yavaş yavaş, yakıt tasarruf etmeyi öğrenen bir mini-Wen karakterini benimsemek mümkün oldu. Düzgün bir şekilde hızlanırsanız, şehirde 14 litre karşılaşabilirsiniz, ancak aydınlanmaya başlar başlamaz, tüketim keskin bir şekilde artar: yoğun hızlanmalarla 100 km başına 19 litre olabilir.
Sürme
Araba direksiyon simidi tarafından iyi uyuyor. Mükemmel kurs istikrarı nedeniyle, sürücü uzun işaretlerle daha az yorulur.
Salon
Süper fit. Küçük şeyler için bir sürü bölme. Bagajda yetişkin yolcular için tasarlanmış iki koltuk daha gizlenmiştir.
Konfor
Yüksek kaliteli dekorasyon malzemeleri, mükemmel ses yalıtım, standart bir ses sisteminin sesine layık.
Emniyet
Mini-Wen, Euro NCAP metodolojisine göre yolcuları korumak için en yüksek topu aldı. Veritabanının yedi yastığı vardır.
Fiyat
Rus pazarına girdiğinden beri, Galaxy fark edilir bir şekilde gitti.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Mükemmel şasi ayarları, iyi dinamikler, geniş iç mekan.
Yedek, yüksek yakıt tüketimi, fiyat eksikliği.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Ford Galaxy 2.3
Boyutlar - 4820x1885x1723 mm
Motor - Benzin, 2261 cm3, 161 hp/6500 dk -1
Şanzıman - Otomatik, 6 -Hız
Dinamikler - maks 191 km/s; 11.6 s ila 100 km/s
Rakipler - Mitsubishi Grandis, Renault Espace

Fikrimiz
Galaxy'nin doğada bir sürücüsü vardır, bu sınıfın arabaları arasında nadirdir. Yüksek konfor ve ferah bir salon sayesinde, bu mini van ikinci evin sahibi olabilir. Kirayı azaltmak için, dizel motorlu bir versiyon sipariş etmek daha iyidir.

Yazar: Maxim Fedorov
Fotoğraf: Igor Kuznetsov
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Temmuz 2008]