Test Drive Ford Fiesta 5 Doors 2010'dan beri hatchback

Test Drive Ford Fiesta Black & White: Beyaz On Siyah

Ford Fiesta'nın geleneksel versiyonlarından, özel seriler bir renk şeması ve trim seviyelerinde bir dizi seçenekle ayırt edilir.

Birkaç metre için bu kar -beyaz güzelliği fark ettim. Kafa ışığının yırtıcı eğimli farları, hava alımının büyük trapezoidal ağzı, son derece çöplü ön raflar, açısal fenerler, gövdenin kapağındaki şık spoyler - Ford Fiesta'nın görünümü ilk bakışta yapışıyor.

Üç -kapak özellikle iyidir. Kapılarda acele eden ön kanatla hızlı silueti organize ve güzel. Ama hepsi bu değil. En yeni nesil Fiest'e ilk çıktıktan iki yıl sonra, hatchback'lerinin şık görüntüsüne çeşitlilik eklemeye karar verdiler ve sınırlı bir siyah beyaz dizi yayınladılar.

Ford Fiesta'nın geleneksel versiyonlarından, özel seriler bir renk şeması ve trim seviyelerinde bir dizi seçenekle ayırt edilir. Tercihlere bağlı olarak, beyaz (3.200 ruble) veya siyah (7.500 ruble) vücut rengini seçebilirsiniz. Renge göre, 15 inç (16 inçlik ek ücret için) alaşım jantlar da boyanır. Buna ek olarak, siyah beyaz versiyon kombine cam renklendirme ile ayırt edilir.

Fiesta'nın içi de hayal kırıklığına uğratmadı. Erken Nokia telefonları tarzında yapılmış iki kuyu cihaz ve merkezi bir konsol içeren havalı bir gösterge paneli, sadece sınıf arkadaşları arasında değil, diğer Ford modelleri arasında bir hatchback salonu tahsis edilir. İç dekorasyon ayrıca yüksek kaliteli yumuşak malzemeler ve sert plastmass yumuşak üst, sert taban kullanır.

Ön koltuklar mükemmel bir profile ve iyi yanal desteğe sahiptir. Bir ek ücret için, bir lomber desteğin ayarlanması sipariş edebilirsiniz, ancak merkezi kol dayama emri ek ücret için bile mevcut değildir. Arka koltukta, iki orta boy yolcu bir saat daha harcamak için oldukça tolere edilebilir. Sınıftaki ortalama 281 litre bir hacim ile haddeleme gövdesi. Yükleme, arka tamponun yüksek eşiğine müdahale eder.

Test arabası, 96 hp kapasiteli 1.4 litrelik bir motorla donatılmıştır. ve dört hızlı otomatik şanzıman. Siyah beyaz versiyon için 1.4 motor sunulursa, alternatif değilse, şanzıman mekanik seçilebilir.

Küçük kütle sayesinde, eski bir 4 vitesli otomatik ve ilan edilen pasaport hızlanması, şehir akışında 13.9 saniyede 100 km/s'ye kadar hızla, Fiesta'nın sürücüsü hissetmeyecektir. Şık bir beyaz araba, bir trafik ışığından hızlı rüşvet verir ve 1.4 litrelik ünitenin storch'u makinenin gerilmiş şanzımanlarında kutsandığında 100 km/s'ye kadar gaza iyi yanıt verir.

Pistte sollamada, daha düşük otomatik iletim süresine gitmek için daha doğru olmanız gerekir. Yazık, çünkü bu kar -beyaz yakışıklı adam tamamen farklı bir karakter ifade ediyor. 120 kuvvet ve manuel beş hız veren benzin 1.6 olacaktı.

Aksi takdirde, Ford Fiesta iyi yapıldı. Kompakt düz çizgi üzerinde mükemmel bir maliyet, yeniden inşa sırasında tekerleği takip eder ve dövülmüş lastik rutlara atlamaz. Herkesin resim kontrol edilebilirliği için önceki fiesta'yı nasıl övdüğünü hatırlıyor musunuz? Yeni modelin çıktısı ile, bu modelin birçok hayranı, cazibe ile büyümüş şık hatchback'e ihtiyatlı bir bakışla endişe duyuyordu. Ama orada değildi. Yeni Ford Fiesta, selefinden en azından daha kötü değil.

Arc'da araba iyi. Bir virajda, sadece elektrik gücünün bazen çok sentetik çalışması nedeniyle küçük bir geri bildirim kaybından şikayet edilebilirsiniz. Aksi takdirde, sınıf! Sınırda, Ford ilk önce yörüngeyi düzgün bir şekilde kaydırır ve itaatkar bir şekilde gaz boşalması altında kontrollü bir kaymaya koyar. Sulu ve parlak kontrol edilebilirlik gitmedi. Sadece daha iyi bir kabukla büyümüş ve Couturies'den zarif bir elbise ile geldi.

Gürültü izolasyonu iyidir, Ford Fiesta küçük eklemlerin üstesinden gelir ve haysiyetle çarpmaların üstesinden gelir ve çukurlarda bir arıza alabilirsiniz. Çukurlar için 195/45 R16 lastikleri olan isteğe bağlı 16 inçlik diskleri kaydetmek için her ikisini de izlemeniz gerekir. Peki, sizin için pürüzsüzlük her şeyden önce ise, 4.600 ruble tasarruf ederek onları tamamen terk edebilirsiniz.

Genişletilmiş çaplı disklere, bir klimaya (23 bin ruble) veya iklim kontrolüne (39 bin ruble), 12.5 bin ruble'lık bir stabilizasyon sistemi, bir torba yan yastık (Ford Fiesta Black & için 16 bin ruble sunulmaktadır. Beyaz. AUX ve USB girişlerine sahip bir arka satır ve bir ses sistemi.

Manuel şanzıman ve boş ekipmanla Fiesta Black & White'ın temel versiyonunun maliyeti 585.000 ruble. Göz küreleri için paketlenmiş test arabası 713.000 ruble'ye mal olacak.

Galimov Ruslan





profesyonel
Şık görünüm
İyi Kullanım
yüksek kaliteli salon
       
Mini
düşünceli otomatik şanzıman
motor seçimine alternatif eksikliği
kol dayama eksikliği
       
Test edilen arabanın fiyatı 713.000 ruble

Spesifikasyonlar
Gövde
Hatchback gövde tipi
Yer sayısı 5
Bagaj hacmi, l 292/979
Donanımlı kütle, kg 1079
Tam kütle, kg 1490
Uzunluk, mm 3950
Genişlik, mm 1722
Yükseklik, mm 1481
Tekerlek tabanı, mm 2489
Yol izni, mm -
Motor
Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile havza tipi
Ön taraftaki konum enine
Arka arkaya 4 silindirin yeri ve sayısı
Çalışma hacmi, CM 1388
Silindir çapı/piston stroku, mm 76.0 x 76.5
Sıkıştırma derecesi 11.0
Silindir başına valf sayısı 4
Maksimum güç, l.s./rpm 96/5750
Maksimum tork, NM/RPM 128/4200
Bulaşma
Otomatik şanzıman 4 vites
Ön sürücü
Sürüngen stabilizatör ile Macerson tipinin ön süspansiyonu
Raf süspansiyonu yarı bağımlı, yay, bağlı kollarla
Ön fren disko havalandırılmış
Arka frenler davul
Lastikler 195/45 R16
Dinamik
Maksimum hız, km/s 166
Hızlanma Süresi 0-100 km/s, 13.9 ile
Yakıt tüketimi, l/100 km
Şehir Döngüsü 8.9
Ülke Döngüsü 5.1
karışık Döngü 6.5
Yakıt deposu kapasitesi, L 45
Yakıt benzin AI-95
 

Kaynak: Carclub.ru