Test Drive Chery QQ 2003 Hatchback beri

Tüm fotoğraflar 2003 yılından bu yana Chery QQ

Trinaushki

editörler Kapıya gelince ben küçücük bir daktilo seçim ve bir sırıtma meslektaşı bakın: Omuzlarda mücadele etmiyor? boşuna, onlar sadece komşu şeritte benim Toyota takmak başardık vardır, dostum tahriş, ama ben bir yer buldum.
Evet, ve bir saat dörtte için çalışmadan önce, ben eğer karınca gibi başka yollar olduğu yerde bir boşluk bulmak için nasıl bilir, daha hızlı olağan bir çok daha güçlü Ford küçük araba aldık. Bu büyük bir aileye öncesinde, tabii ki, kapattı. Fakat çoğu zaman sadece kendinizi almak, boş ile sarılır binek otomobillerin kilometrede% 90'a varan istatistiklerine göre sevdiklerimi.
Küçük fakir değil

kompakt hatchback çok değil sadece avantajları vardır, ama aynı zamanda eksileri ve tüm dezavantajları nedeniyle kompakt dış boyutları için böyle bir yakın salon ve küçük bir gövde gibi avantajlar devam etti. Ne güçlü bir motorlu zengin donanımları, modern güvenlik araçları elde etmek bebeği önler? Doğal olarak, daha pahalı hale gelecektir, ama bir dennaution üzerinde demir miktarı bir araba seçmek için tek kriter değildir. Ve şimdi neyden şey var. Böylece, Özbek Daew Matiz (SM 2005, 7 numaralı) şirket şimdi 2005 Çin Cheri-QQ dan neredeyse kesin ikizi (SM 2005, 8 No.) ve Kore Chevrolet Spark (SP gelen bir ölçüde güncellenmiş varis teşkil , Numara 5).
Biz en güçlü litre motor ve mekanik şanzımanlar ile otomobil aldı. Yapılandırma, sadece neredeyse maksimum zengin açığa kıvılcımı. Biz vardır: Uzaktan kumanda, klima, dört hoparlörlü kaset kaydediciler, tüm elektrik sürücüler veya sadece ön (kıvılcım) gözlük, ABS ve iki hava yastıkları (Matiza, ne de diğer) ile Merkez kilitleri. Ayrıca Chery hala yumurtadan ve alaşım jantlar. Fiyat aralığı: $ 9,511.5 bin.
FASHAS VE İÇİNDE PROFİLİ
Cherie ve Matiz safça açık gözler farlar gülümseyen yüz ifadesi birleştirir. Sekmeler gidiyor. Çinli Çinli Meclisi çerçevede, daha ciddi bir yüz görünüyor sadece kriter ile Spark: Lineberry olduğu gibi boşluklar, mühürler düz. Bu arada, ön kapıların üst kısmında Chevrolet, bunlar çift, ve Daewoo ve Kiraz bekar.
Chevrolet ve arka tampon susturucunun altından çıkıntılı. Bunun nedeni, süspansiyonun diğer tasarımından kaynaklanmaktadır; bu, tette santimetre başına bagajın zemini atlamaya ve hacmini arttırın. Biz 168 litre olarak hedefledik, oysa Özbek ve Çin arabalarında 128 litrede. Zemin zemini değiştirdi, kürekler tüm uzunluğuna kadar uzandı ve yarısı değil. Vücut daha sert ve dayanıklı hale geldi, çapraz asılı ve usulsüzlüklerle daha az kızardı. Ve bu sadece dayanıklılığı değil, aynı zamanda daha yüksek bir pasif güvenlik garantisidir.
Beşinci lezzet

Kabinin genişliğinin yüz yirmi dört santimetresi, ikisini üçe bölmek için çok daha uygundur. Ve resmen olsa da, arabalar beş kişiliktir ve üç kafa kısıtlaması ve birinci nokta kayışlarının arkasındaki üç nokta kemiği var, sadece dört yetişkin yolcusu bize tanıdık. Sadece aşırı ihtiyaç ve kısaca durumunda beş. İyi ya da bebek.
Yumuşak, pürüzsüz kiraz ve matiza salonları, gazapların cesetlerinin dönemini hatırlatır. Ancak, alçakgönüllü iç mekan, oyuncak arabanın ruhuna tamamen karşılık gelir. Burada, Çin neredeyse tamamen Özbek'i kopyalar, ancak, yürütme kalitesine göre belirgindir, ancak kokusu tarafından atıldı. Çok az, boşlukların dengesiz olmasıdır, panellerin temas edeceği, dikişler farkedilir, aynı zamanda gözle görülür kendi kendine yeterlilik kafaları da vardır, bu nedenle plastik kokarlar. Talimatlı Aydınlatma Yönetimi: Boyutlar ve orta ışıklar, sabit olmayan (!) Hükümler ve başka bir tekerlek (yatay!) Kayıp Far Düzelticiyi belirtir.

Üç makine salonlarının boyutunda arasındaki farklar minimumdur ve yalnızca iç elementlerin şeklinden dolayı: koltuk (ve kafa kısıtlamaları!) Cheri çerçeveye sunulur ve kısa yastıklar Matiz oturuyor, Pranchka'da bir serçe. Mürettebatın maksimum büyümesi 180185 cm'dir. Bu durumda, ön koltuklar neredeyse duruncaya kadar uzaklaşır ve direksiyon simidi (tüm makineler için ayarlamalar olmadan) kontrol panelinin üst kısmını kaplar.
Chevrolet, sürücü yüksek olmasına izin, sandalye burada daha rahat ve emniyet kemeri gibi ayarlanabilir yüksekliğe sahip olduğunu. merkezinde bulunan cihazlar rahatsız etmek Ama yoldan bir göz aktarmak. Karanlıkta, tekerleğin altında siyah başarısızlıkla mavi ışık ışık simge kördür. Ondan çünkü sizin komşu ile boş bir yolda geceleri gitti gerçeğine kendimi tuttum. İç daha yetişkin ve modern Spark. Ancak, sağ orta konsolun keskin kenarı üzerinde durmaktadır Shin. Chevrolet'nin torpido gözü Matiz ve Chery, panel altında raflarda bir çift sağ koltuğun altına tepsi, bir ses vardır bundan daha uygundur. Eh, gerçek bir araba gibi her şey! tüm makineler genel dezavantajı rahatsız edici bir karartma anahtarı ile küçük bir iç aynadır.
Litre ciddi

Sekiz keşif motorlar genellikle üç silindirli olun. Çöp küçük dört tam teşekküllü silindirler, gerçektir. Kaputun altında, Cheri-QQ 53 hp kapasiteli gürültülü Çinli Dong birimi, 1051 CMZ önemli bir hacim, ama sadece 53 beygir olduğunu fazladan yarım tuzlanmış kitle göz önüne alındığında, dinamik tatbikatlarda onun kaybı önceden belirlenir. rakiplerinin birikim daha da bekleniyordu. Ama o bile biraz daha iyi Chevrolet 100'den km / s den yavaşladı. Hem ıslak asfalt için çok iyi sonuçlar elde edilmiştir. Doğru, dört slowdes sonra, Çinli otomobil yüzmüş: onun frenleri aşırı ısınmaya en yatkın idi. ABS olmadan Daewoo oldukça kaygan bir kaplaması da kötü değil 50 m, haddelenmiş.
Chery süspansiyon rakipleri daha yumuşak görünüyordu. Küçük çukurlar neredeyse hissedilmez, ancak durduruldu önce parke taşı, hatta boş bir makinede, amortisörler birkaç kez çalıştı. Bazen burun overclock sırasında sallayarak başlar. Süspansiyon akla getirilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Evet ve aynı zamanda şanzımana: nedense, uzun sağ yarısında salınım hiçbir amortisör yoktu. Ben elverişli sadece park etmek böyle a ile, geribildirim neredeyse yoksun, çok hafif direksiyon hoşlanmadı.

Matiz ve Kıvılcım 995 küpler halinde hemen hemen aynı motorlara sahiptir. 64 hp olduğunca çok Özbek makinesi ve 66 beygir Korece dan. iletim fazlası anlamlı bir fark, özellikle, temel çiftleri belirgin bir şekilde farklı olan. Dae% 6 artış V iletim hızlı sürücüler kayıp olmaksızın en iyi esneklik ve üç meseleden birine gösterir. Ne zaman takla attığında ve engebeli bir yolda, daha seyrek geçiş yapabilirsiniz. Ama Spark daha ekonomiktir ve daha hızlı hızlandırılmış: sadece 15.6 s 100 km / h. Ve genel olarak, her iki araba dinamiği ve daha güçlü adam akışında inme hissetmez sağlar.
Maksimum hızlar oldukça yüksek 144 ve 147 km / s, ancak kuvvetten 120'e kadar kuvvetten konforlu bir şekilde. Bu eşiğin üzerinde, arz pedalın altında kaybedilir ve yan rüzgar ve asfalttaki rutt üzerindeki reaksiyonlar mükemmelleştirilir. Sıradaki usulsüzlük, Chevrolet'in kıç kıçının korkutucu bir diyagonal yıldızına neden olur, muhtemelen arka süspansiyonun daha fazla yeterliliği nedeniyle daha belirgindir. Bununla birlikte, sıradan hızlarda, otomobiller tamamen itaatkar ve hızlı reaksiyonlar elastik tenis toplarını andırıyor.
Asfalt'ta Dolce Vita

Bütün üçlü, tipik olarak şehir sakinleridir ve onları çalıştırın, pürüzsüz yollarda olmalıdır. Küçük taban ve risk göz önüne alındığında, korunmasız motor bölmeleri altında 130135 mm (her yolcu 710 mm azaltır) göz önüne alındığında yeterli düşünülebilir. Bununla birlikte, tekerlekleri daha fazla koyarak bir milimetre tetiyle artırılabilir. Örneğin, test chevrolet kıvılcım 155/70R13 kış lastiğinde, standart boyutun 155/65R13'ün tekerlekleri üzerindeki ölçümlerin doğruluğunu değiştirdiğimizde değişmiştir.
Otomobiller bağımlılık yapıcı değildir 91. benzin. Ancak, Cherry ve Matiza sahiplerine hizmet vermek için altı ay veya 10 bin km servis süresinin periyodikliğini artırmak zorunda kalacak. Sparkle bir yıldan daha az bir veya 15 bin km'den daha az. Garanti önemli ölçüde farklıdır: Cheri-QQ, Daewoo Matiz'de beş yıl veya 100 bin km'de, Chevrolet'in koşuyu sınırlamadan iki yıldır kıvılcım var.
Testlerde, genellikle güvenilirlik konularını ilgilendirmeziz, ancak ilk bakışta bile farkedilir, Cherry, hizmet ağı sırasında gelişmemiş olmazsa, alarm alır. Bununla birlikte, burada bir hata yapmaktan mutluluk duyacağız, üçlüümüzden herhangi bir çocuğumuzun Dolce Vita uzun mutlu bir yaşam için bekletmesini sağlayacağız.

Chery QQ kopyası orijinalin alt kısmı, bitmesi gerekiyor ve onların için istendiği paraya mal olmaz.
7.4 toplam derecesi
+ Yüksek manevra kabiliyeti, zengin ekipmanlar.
- Düşük kaliteli imalat, gürültülü motor, mütevazı dinamik, bilgilendirici olmayan direksiyon, aydınlatmanın mantıksız kontrolü, arkadan kafa kısıtlaması, küçük gövde, küçük interservis kilometre.

Daewoo Matiz güzel, frisky ve dengeli bir araba. Olabildiğinden daha fazla söz vermez, ancak söz verilen özenle gerçekleştirilir.
7.7 toplam puan
+ Yüksek manevra kabiliyeti, anlaşılır kontrol, iyi dinamikler, oldukça zengin ekipmanlar, uzun garanti, uygun fiyat.
- Hava yastığı, rahatsız edici ön koltuk yok, kafa kısıtlamaları olmayan sürekli arka koltuk, küçük bir gövde, küçük bir interservis kilometre.

Chevrolet Spark Heir Matiz parasına değer. Bu göze çarpan bir adımdır, araba çok daha modern hale geldi.
8.1 toplam derecesi
+ Yüksek kaliteli üretim, iyi dinamikler, yüksek manevra kabiliyeti, modern iç, yüksek düzeyde pasif güvenlik, kabinde konteynerlerin bolluğu.
- Aygıtların optimum konumu, yeterince yüksek fiyat.