2008'den beri Test Sürüşü Audi S4

Test Sürüşü Audi S4: Şeytanla Diyalog

... ve bu derede sadece bir kişi özgür, ruhunu sattı, karşılığında benzeri görülmemiş bir güç aldı ve Audi S4'ün sahibinden onun adını aldı.

Geniş Moskova karayolları, bir milyon standart büyüklükte caddelerin bir milyon büyüklüğü ve bir hafta içi bir milyar daralıyor, genel yollardan ziyade 7 çevreyi hatırlatıyor. Her zamanki gibi doldurulmuş sebeplerin nedenlerinin kütlesi, her zamanki gibi provoking fişlerin sürekli olarak. Bu sinir hareketindeki tüm araçlar, A noktasından B noktasından bir hareket yapmaz, bunun yerine, bir tür tahmin için ceza.

Ve bu derede sadece bir kişi özgürdür, ruhunu sattı, karşılığında benzeri görülmemiş bir güç aldı ve Audi S4 sahibinin adı şimdi.


Mükemmel A4 için mükemmel kamuflaj, huzursuz öfke sadece ızgara, tampon, aynalar ve tekerlekler verilir.

Bu şeytani barla buluşmayı beklediğimi söyle, hiçbir şey söylemiyor. Atanan sabahı, bir ESA ile bir toplantıya doğru bir şekilde uydurun ve bu en azından rahat ayakkabılardır, spor yapması tavsiye edilir, buluşma yerine gittim.

Yolda, oksiotous yağlayıcı hava, yavaş yavaş, ancak MegAlpolis'in kar taneleri, haklı olarak Megapolis'in tüm yollarını kapsayan, önceki nesillerin S4'ünü o zamanlar içinde var olan tüm dezavantajları ile şiddetle yakarım, ancak büyük bir ücret karşılığında neşe ve iyi bir delilik anlamında. Edebiyat S ve Rs ile işaretlenmiş diğer Audi modelleriyle gelişmiş heyecan ve son tanıdıklar.

Sonunda, ben de ben de ona bakıyorum ve o bir şey farketmiş gibi davranıyor. Derin siyah renk, 19. çapın bir mıknatısı gibi, 255/35 olan düşük profilli lastikler içine boğulması, görsel olarak, arabaya yola yapıştırılmalıdır. Sivrici aerodinamik kanatlar ve belirgin bir difüzöre sahip arka tamponlu ön tampon, sınırlanmış alüminyum, gizli 4 egzoz sistemi, hepsi etkileyici ve çok etkileyici görünüyor.


Büyük manzara ve arka, gereksiz bir şey, sportiflik için özlü aksan.

Ve yine de ilk adımı attım, kolu çekti ve tanrılar hakkında, iniş, iniş, beni ışıklarla göz kırpıyor.

Donör gövdesi tarafından, biber yanan biber ile baharatlı, inşaat versiyonundan gerçekleştirilen salon. Kombine kırmızı-siyah renkte, aktif olarak gelişmiş yan desteğiyle ve ciltte bulunan entegre kafa sınırlamaları ile birlikte kırmızı-siyah renkte rahat ve verimli koltuklar, S4, en uzun mesafelerde bile yorulmak için sürücü ve yolculara verilmeyecektir. Bitirme alüminyum elemanları ve kırmızı bir dikişli bir spor direksiyon elemanları ve zaten, belki de aracın dertlerine odaklanan her şeyin.


Genel olarak, A4 için temel salon, ancak küçük eklemelerle. Hala uygun ve hoş.

Özel bir yuvanın anahtarı ve sıfır konumdan parlak kırmızı oklar, aramaların çevresinde bir şeref çemberi yapar. Tempter, tüm belgeleri zaten hazırladı ve büyülü bir sözleşme imzalamak için bir kalem sundu. Kağıt üzerinde grev ve sürücü ruhu ona ait değil. Ancak, gaz pedalına zemine daha yakın basarak, Horizon hattının çok ötesinde adrenalin nehrine ait olan her şeyi unutur.

Yukarıdaki nesil S4 ile bir benzerlik yapmayı istemeden yapmam, hoparlörlerin nitel olarak yeni duyumları tarafından şaşırtılmayı bırakmayın. Mevcut motor, 4,2 litrelik bir hacimdeki zararın yanı sıra 3.0'a kadar olan, yol 12 beygir gücünde karıştı, sadece dinamik disiplinlere ekleniyor: eğer pasaport verilerine inanıyorsanız, yeni C-KA yüzlerce daha hızlı 5,1 saniyeden daha hızlı ulaşır. Önceki nesilden yarım saniye daha az. Ve eğer duyguları yargılıyorsanız, daha hızlı. Yüze kadar hızaşırken, kolayca beş saniye sürdüğünü varsayıyorum.

Tüm yenilikçi güç ünitesinin v6'sının şarapları, doğrudan silindir bloğunun çöküşünde kurulu bir kök supercharger ile 3.0 litre hacimle birlikte.


Ve insanlar LED optik olmadan nasıl yaşadılar? :) Mükemmel bilgiler, arka tamponu planlanan hayvanat bahçesinden kurtarmaz.

Bu ateşli motor, sembolik 333 beygir gücünü ve 440 nm torku, 2200 ila 5900 rpm'den 440 nm torku geliştirebilir, bu, iki çoklu kavrama ile donatılmış, 7 vitesli bir Otomatik olarak otomatik aktarım ile birlikte, kendinden emin dinamikler sunar. Bir hızda güç kaybı ve en az belirgin arızalar.


Sıfır işarette asılan oklar, karakteristik olmayan bir gri kadranlar boyunca hareket ettirilir. Okumaların netliği yeterlidir.

Yeni birimin çöpünü oldukça azaltmak, ALAS, ağırlığını etkili bir şekilde azaltamadı. Büyük bir atmosferik sekize kıyasla, daha önce yüklü, yeni motor 16 kg'dan daha kolaydır. Ancak Audi'nin mühendisleri olmazdı, eğer böyle bir dönüşümden faydalanmadı. Ve yeni elektrik santralinin, otomobil gövdesinde entegre etmenizi sağlayan çok daha kompakt haline gelmiştir, bu da, ön aksı, araba şarjında \u200b\u200bbenzersiz bir şekilde yansıtılan ön aksı ciddi şekilde boşaltır.

Ve bu arabanın kontrol edilebilirliğinde, saatlerce konuşabilirsiniz, şu anda, motor yarışında çok sayıda Regalia'yı olmayan sıradan insanlarla aracın çalışması için ideal olabilecek kadar yakındır.

Yukarıda tarif edilen ön aks boşaltma faktörü için, 60 sırt 40 ilerideki bir tork dağılım oranı ve anın çoğunu dış tekerleğe koymak için manevra yeteneğine sahip olan bir tork dağılım oranı ekleyeceğiz, böylece tam anlamıyla arabanın yemine güveniyor sırayla. Ve Audi arabaların mükemmel kontrol edilebilirliği olmadan, daha parlak, daha parlak ve daha güvenli hale geldi.

Özel dikkat, işlevi operasyonel bir çalışma modu olarak gerçekleştiren bir sürücü seçin. DOĞRU, düğme seçme düğmeleri, iklim ortamı ile doğru bir şekilde yönetilen ve bu fonksiyonun kontrolüne erişimi çok karmaşıklaştıran dişli kolunun doğru şekilde yönetilen en uygun bir yerde değildir. Ancak algoritmanın kendisi bir değişimdir ve en önemlisi, modlar arasındaki fark orijinal zevkine neden olur. Konfor modundaysa, A4'ü A4'ten birinin kontrolü ile kolayca karıştırabilirsiniz, daha sonra yoğun çalışmalara sahip Otomatik modda, gaz pedallı makine dönüştürülür, hafifçe dişleri gösterilir. Ancak, D-Sınıfı Sedan'ın gövdesinde dikkatlice paketlenmiş olan tüm sınırsız potansiyelin üçüncü modu da vardır.


Rus yolları için özel hazırlıklar olsa bile yol açıklığı küçüktür. Çeşitli engelleri hareket ettirirken mümkün olduğunca özenli olmak gerekir.

Parlak güneşli bir gün ve derin bir gece S4, çevreleyen tüm araçlara korku vermeye hazırdır, onları pürüzsüz çizgileriyle ve mezuniyet sisteminin şeytani sesleri ile hipnotik uykuya daldırarak, satranç tahtası üzerindeki statik figürler arasında kılar.

Güçlü Lordu ile böyle bir anlaşma için hazırsanız, o zaman bu araba kesinlikle sizin seçiminizdir!

Dmitry malygin

 

Bir kaynak: Carclub.ru.